U

La révolution ce ne serait pas l'électrique ou l'hydrogène plutôt?
Je vois plus l'hybride comme une transition.

La révolution c'est de bouger son cul avant que la machinerie toute entière nous revienne en pleine gueule.
Hybride, électrique ou hydrogène, c'est de la B.I pour un combat d'arrière garde.
Le concept d'automobile tout entier est une préoccupation vaine qui génére du polluant à tout va.
La bagnole autant la garder comme un ultime vestige surranné des temps post décroissance.

Le problème de l'hydrogène c'est son coût de fabrication aujourd'hui qu'ils avaient dis à la TV.

Sinon le plus intéressant serait de revenir à des voitures légères ... et pourquoi pas à restreindre la cylindrée / puissance / taille et surtout ... l'obligation d'une place de parking en ville pour chaque véhicule possédé histoire d'avoir quelque chose qui ressemble à ce que font les japonais.

L'idée des key car est vraiment chouette ... La Twingo 1 était en quelque sorte la mini Jazz Française. Quelle voiture de dingue la toute première !

* et pourquoi pas à restreindre la cylindrée / puissance / taille :  Une Fiat Panda c'est une bonne idée 

* et pourquoi pas à restreindre la cylindrée / puissance / taille :  Une Fiat Panda c'est une bonne idée 

Fiat 500 ou Twingo aussi.
De la petite cylindrée pour gabarit restreint et tout cela fait sens.
En fait on a rien inventé de mieux que la 2 CV et dans une autre direction la VW Coccinelle.

Oui c'est une belle idée qui me cause bien à moi aussi, kamille...zeta 

Une Jazz 1.0 Turbo non hybride ou pourquoi pas une 600 ou 800 cm3 avec turbal ou pas...
Ils savent déjà faire chez Honda.
Une N-one et pourquoi pas pour nous?
Chez nous sur le campus de l'Insa ils font des concepts car qui font du 1 litre aux 1000 km 

Une N-one pour l'Europe, je dirai oui.
Mais nous n'avons pas de réglementation keicars...donc la réglementation sera faite pour les constructeurs Européens, les normes de crash test aussi...

Quand aux protos de l'éco marathon Shell qui maintenant atteignent plus de 10000 km avec 1l d'essence (1000 km c'était il y a 25 ans pendant mes études), je doute que tu aimes descendre dedans sans parler du confort, sécurité...

Mais oui, light is right (Colin Chapman) est une solution que l'électrique ne peut offrir faute d'avoir travaillé sur les batteries, enfin pour le moment...

La bagnole autant la garder comme un ultime vestige surranné des temps post décroissance.

Si interdit toutes les voitures thermiques en France, cela fera baisser les émissions mondiales de 0,3%. Effectivement, on est sauvé.
Et puis qu'est-ce qu'ont tous ces provinciaux à vouloir se déplacer ? C'est d'un ringard !

La Twingo 1 était en quelque sorte la mini Jazz Française. Quelle voiture de dingue la toute première !

La Twingo était bien un kei-car puisque c'était une copie conforme de Honda Today (extérieur comme extérieur), qui était elle-même une kei-car.

Si interdit toutes les voitures thermiques en France, cela fera baisser les émissions mondiales de 0,3%. Effectivement, on est sauvé.
Et puis qu'est-ce qu'ont tous ces provinciaux à vouloir se déplacer ? C'est d'un ringard !

J'aime bien tous ces experts du chiffre
Dont il semble que tu te réclame 
Si tu as bien pris le soin de lire mes quelques messages précédents sur le sujet, je considère que c'est l'ensemble de la conception de la voiture et non sa seule vie en tant que véhicule que je considère qu'il faut cesser.
Un peu comme ce que les anti véhicule électrique mettent en avant.
Car c'est la vie entière de l'automobile qu'il faut intégrer et non ses seules émissions de CO2.
Les émissions de CO2 c'est pour amiser la galerie  et puis ça fait tellement plaisir aux amoureux des chiffres creux.

Enfin, je ne comprends pas le terme de provincial.
Certainement un vestige de l'ancien régime cette histoire de province.

Je veux arrêter d'alimenter la machine à cash.
Plus la peine d'acheter une bagnole neuve soit disant raisonnable en consommation et avec le blabla du CO2 ou du NEDC / WLTP...
Jusqu'à la prochaine norme qui réduira à néant les efforts des acheteurs potentiels précédents.
De l'enfumage pour continuer à vendre et faire acheter de la bagnole.
Non mon idée c'est de ne plus acheter de nouveau véhicule neuf et conserver l'existant jusqu'au bout.

D'accord! Du coup, je ne comprends pas la LOA!
Et penses-tu toujours au vélo?