* J'ai encore 12 mois de réflexion; et déjà quelques modèles en vue mais pas sous la barre des 100gr CO2

En prenant cette Jazz 1.3 i-CVTEC en 2018 j'ai choisi un véhicule à 114 g de CO2, à comparer aux 148 g de CO2 de la Civic IX 1.8 i-VTEC BVM que j'avais avant.
D'ici là et la fin de la LOA de la Jazz en 2023, j'imagine que la bonne morale viendra me reprocher mon penchant pour un véhicule trop ceci et pas assez cela.
Avant celles là et dès 2010, même si j'ai mis deux à me la payer...et enfin en 2012, j'avais l'Insight qui bien que hybride tapait les 101 g de CO2.
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Bref aux chiffres de CO2. on leur fait bien dire ce qu'on veut quand ça arrange l'économie et l'industrie automobile.
Et ici aussi sur PH on en a lu des énormités sur l'hybride.
Là maintenant que c'est devenu la mode tout le monde fait sa petite révolution.
10 ans après
