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20 avril 2026 à 21:53:06

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Auteur Sujet: Demande d'informations sur Jazz Dynamic  (Lu 9969 fois)

Hors ligne Clark

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Re : Re : Demande d'informations sur Jazz Dynamic
« Réponse #30 le: 22 juin 2019 à 20:35:48 »
Citation de: nadar le 22 juin 2019 à 16:06:46
On active comment,  le launch control ? (je ne connaissais que le "lunch sans control")

Comme dit juste avant, il faut appuyer fortement sur la pédale de frein ET sur la pédale d'accélérateur en même temps.

Le régime moteur va se stabiliser à 3500 tpm environ, pendant ce temps c'est le convertisseur de couple qui va prendre la charge et au moment où tu relâches (rapidement) la pédale de frein, ce même convertisseur de couple va transmettre la puissance accumulée (grosso modo) en plus de démarrer avec un régime élevé.

Par contre, et j'insiste, il ne faut utiliser cette technique que lorsque la mécanique est à température !
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Re : Demande d'informations sur Jazz Dynamic
« Réponse #31 le: 22 juin 2019 à 20:47:17 »
Une Honda quoi!
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Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
J'ai aussi une Zède.
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

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Re : Re : Re : Demande d'informations sur Jazz Dynamic
« Réponse #32 le: 23 juin 2019 à 16:57:50 »
Citation de: Clark le 22 juin 2019 à 20:35:48
Comme dit juste avant, il faut appuyer fortement sur la pédale de frein ET sur la pédale d'accélérateur en même temps.

Le régime moteur va se stabiliser à 3500 tpm environ, pendant ce temps c'est le convertisseur de couple qui va prendre la charge et au moment où tu relâches (rapidement) la pédale de frein, ce même convertisseur de couple va transmettre la puissance accumulée (grosso modo) en plus de démarrer avec un régime élevé.

Par contre, et j'insiste, il ne faut utiliser cette technique que lorsque la mécanique est à température !

heu... il y a un convertisseur de couple sur une Civic CVT ?
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Ex Honda CR-V II 2.2 i-CTDI Executive ~ 02/2006; Ex Subaru Forester II 2.0 GPL ~  11/2008 (300 000 km de bonheur....); Ex Honda HR-V 1.6 4WD de 1999 ~ 03/2022 - 02/2024.  Actuellement: Honda Jazz 1.5 Dynamic CVT ~  (Février 2019);

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Re : Re : Re : Re : Demande d'informations sur Jazz Dynamic
« Réponse #33 le: 23 juin 2019 à 17:40:44 »
Citation de: nadar le 23 juin 2019 à 16:57:50
heu... il y a un convertisseur de couple sur une Civic CVT ?

Normalement oui, les transmissions CVT "Earth Dreams" possèdent toutes un convertisseur de couple.  O0
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Re : Re : Re : Re : Re : Demande d'informations sur Jazz Dynamic
« Réponse #34 le: 23 juin 2019 à 18:07:23 »
Citation de: Clark le 23 juin 2019 à 17:40:44
Normalement oui, les transmissions CVT "Earth Dreams" possèdent toutes un convertisseur de couple.  O0

Et ce convertisseur de couple là ça signifie quoi pour bien comprendre ?
Un PACS, un mariage pour tous, une longue descendance, une vie de célibat, l'abstinence ou un doux moment main dans la main en amoureux ?
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Re : Re : Re : Re : Re : Re : Demande d'informations sur Jazz Dynamic
« Réponse #35 le: 23 juin 2019 à 18:12:36 »
Citation de: MousS' le 23 juin 2019 à 18:07:23
Et ce convertisseur de couple là ça signifie quoi pour bien comprendre ?
Un PACS, un mariage pour tous, une longue descendance, une vie de célibat, l'abstinence ou un doux moment main dans la main en amoureux ?

Un accouplement tout en douceur! Loin de l'enclenchement sec d'un embrayage multidisques.
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Re : Re : Re : Re : Re : Re : Demande d'informations sur Jazz Dynamic
« Réponse #36 le: 23 juin 2019 à 18:38:10 »
Citation de: MousS' le 23 juin 2019 à 18:07:23
Et ce convertisseur de couple là ça signifie quoi pour bien comprendre ?
Un PACS, un mariage pour tous, une longue descendance, une vie de célibat, l'abstinence ou un doux moment main dans la main en amoureux ?

 :2funny: :uglystupid:

https://fr.wikipedia.org/wiki/Convertisseur_de_couple

https://www.youtube.com/watch?v=y4-jaQrWxAE



En bref, le convertisseur de couple, c'est cool !  8)

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Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Demande d'informations sur Jazz Dynamic
« Réponse #37 le: 23 juin 2019 à 18:46:56 »
Citation de: Clark le 23 juin 2019 à 18:38:10
:2funny: :uglystupid:

https://fr.wikipedia.org/wiki/Convertisseur_de_couple

https://www.youtube.com/watch?v=y4-jaQrWxAE



En bref, le convertisseur de couple, c'est cool !  8)

Merci Clark, t’es super man.
T’as le bonjour de Loïs Lane.
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Re : Re : Re : Re : Re : Re : Demande d'informations sur Jazz Dynamic
« Réponse #38 le: 24 juin 2019 à 09:23:04 »
Citation de: MousS' le 23 juin 2019 à 18:07:23
Et ce convertisseur de couple là ça signifie quoi pour bien comprendre ?
Un PACS, un mariage pour tous, une longue descendance, une vie de célibat, l'abstinence ou un doux moment main dans la main en amoureux ?

Si c'est pour convertir un couple, une jolie voisine ça peut aussi le faire....
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Re : Demande d'informations sur Jazz Dynamic
« Réponse #39 le: Aujourd'hui à 14:37:34 »
Je déterre ce sujet pour ne pas en ouvrir un autre inutilement.

Toujours à la recherche d'une Jazz (mais pour plus longtemps  ^-^), nous avons été essayer samedi avec Noisette une Jazz dynamic.

C'était une BVM de 2019 avec 76 000 kms au compteur pour la modique sommes de 15 970€ ! Ca décote pas et elle fait partie des moins chères sélectionnées   :P

Waouu, ca n'a rien à voir avec l'Exclusive Navy CVT de ma sœur. C'est rageur, ferme et.... bruyant !

On sent qu'Honda a voulu ressusciter les sensations de conduite des années 80. Rien sous 3 000 tours, mais après  :angel:
Ca tiens super bien la route, elle n'est pas trop tape cul, la BVM 6 est un régal. Par contre côté insonorisation... entre les envolés lyriques du 1.5 et les bruits de roulement + échappement, on est plus dans le VH plaisir que le daily.

A vous lire (oui, j'ai consulté les historiques de PH pour avoir un retour d'expérience),  assurément, il faut prendre cette Jazz en BVM et pas en CVT.

Mais voilà, passée l'excitation des premiers kilomètres, c'est vraiment too much pour un VH du quotidien pour Noisette (qui a déjà perdu un point lors de cet essai  :buck2:) et clairement pas assurable pour mon jeune permis de fils : autant attendre 3 ans et lui refiler le MX-5.

On va plutôt partir sur une IV hybride, plus polyvalente.
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Eccureuil : ZR-V E:HEV 2.0 I-MMD ADVANCE rouge radiant (2025) & Mazda MX-5 type NC 1,8l - gris (2008)
Noisette : Jazz 1.4 I-VTEC BVM Luxury bleue électrique (2011).
Ex : Accord Tourer i-DTEC (2008), CR-V IV I-DTEC AWD (BVM 2012 & BVA 2014), CX-5 (2018), Superb (2020)
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