La jazz en effet n'est pas au top niveau insonorisation et son confort de suspension n'est guère mieux.
Mais les concurrentes principales ne font pas vraiment mieux en tout cas et perdent en espace intérieur et en visibilité. Le pare brise de la jazz offre une vision très confortable comme son vitrage latéral et arrière.

En roulant relax et cool elle ne génère pas trop de bruit. C'est très bien.
A vitesse élevé selon le revêtement c'est ok aussi quand c'est stabilisé.
Au delà de 120/130 oui c'est plus bruyant mais cela n'arrive quasi jamais avec. Lus donc globalement elle est très bien. Et le 1500 est supérieur en agrément au 1300 donc c'est encore mieux.

Pour avoir le meilleur confort général c'est définitivement sur la jazz 4 qu'il faut aller.
En terme de fiabilité c'est peut être à peine moins bien que la 3 full thermique mais je laisse des experts prendre le relais là dessus.

J'ai fait à peu près 100 000 km en Jazz 3 dynamic CVT. Vraiment un VH très agréable, combinant un réel plaisir de conduite quand on le veut (1.5 l atmo 130 cv) et les aspects pratiques de toutes les Jazz (véritable camionnette à l'usage). La combinaison de la boîte CVT et des palettes  au volant est idéale pour s'adapter à toutes les conditions de conduite (ville-bouchons en mode CVT auto, petites routes en gestion aux palettes - miam miam !). Elle est un peu bruyante en accélération franches (mais ca fait partie du plaisir), et un peu trop de bruites de roulement, mais franchement, ça reste acceptable. En toius cas, je préfère une voiture un peu bruyante qui a du caractère et qui donne du plaisir à rouler à une voiture silencieuse mais insipide....