;)oui Bizarre

pas d'accord , le "moral" doit influencer sur la conduite , pardon influence la conduite !! . Des tas d'autres facteurs aussi : tient la musique par exemple : conduit en écoutant Vivaldi ou conduit avec de l'ACDC , je suis sur que tes réactions sont différentes !! ( surtout si c'est en ville , avec des démarrages de malade à chaque feux vert !!).

L'insonorisation est indiscutablement meilleure sur la Jazz 4  ( d'ailleurs suffit de regarder le travail des joints et autres applications de materiaux insonorisants un peu partout ). Par contre le moteur avec son fonctionnement partiellement en cycle atkinson fait un bruit different et il est vrai pas des plus harmonieux dans les basses rotations , c'est moins pire que les 3 cyl injection directe mais moins bien que l'ancien 1.33 l de la Jazz3 ).
Par contre le ralenti est toujours aussi inaudible et sans la moindre vibrations ( ca change par rapport au 3 cyl diesel de la Civic essence !!)

Merci pour ta réponse.
Et niveau "pèche", c'est kif kif par rapport à la jazz 3? (d'ailleurs j'ai dit que je voulais passer de la 2 à la 3, mais c'est de la 3 à la 4 en fait).

Oui je trouve que c'est pareil ( mais  moins bon que la version hybride hélas...)

Je ne sais pas ce que donnera la Jazz 4, mais la Jazz 3 est effectivement plus silencieuse que la Jazz 2. On peut mettre cela sur le compte d'une meilleure insonorisation de l'habitacle ainsi que sur l'arrivée d'un 6ème rapport.

Je ne sais pas ce que donnera la Jazz 4, mais la Jazz 3 est effectivement plus silencieuse que la Jazz 2.

Certains puristes, considèrent la Jazz/City de 1982 comme Jazz 1, donc la Jazz/Fit 1 comme la 2 etc etc, oui c'est 
  beaucoup sont encore jeune au milieux de quelques vieux dinosaures  comme d'autres dinosaures sont reste jeune dans leur tête/coeur 

Certains puristes, considèrent la Jazz/City de 1982 comme Jazz 1, donc la Jazz/Fit 1 comme la 2 etc etc, oui c'est 
  beaucoup sont encore jeune au milieux de quelques vieux dinosaures  comme d'autres dinosaures sont reste jeune dans leur tête/coeur 

Ben les puristes sont même chez Honda Europe alors puisque tout le catalogue de pieces pour Fit 3 est classé sous Jazz iV .
Et je vois pas en quoi l'importation de la City poserait problème vue qu'elle n'a jamais existé en Europe. D'un autre coté une variante 4 portes de la Jazz ne se vendrait pas de toute façon ici. Mais la version crossover ( WRV) par contre pourrait avoir son petit succès sans faire de l'ombre au HRV je pense . Mais c'est pas prévu au programme de toute façon.