Planète Honda
Showroom => Jazz => Jazz 3 (2013 - 2020) => Discussion démarrée par: patasax le 01 août 2013 à 01:07:08
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Bonjour,
Je possède une jazz III de nov 2008. J'ai 120000 km et les bougies d'origine. Y en a t il dans mon cas...? Je me demande si je dois attendre de changer les 8 bougies car ça fait pas mal de km.
Faut il aussi penser à remplacer les bobines d'allumage (apparemment y en a 2 ) à un km préconisé ou certains ont déjà tenu plus longtemps que 120000 km ?
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Elles sont données pour 120000 kms, donc il faut les remplacer.
Conseil: les remplacer à 60000 est préférable.
Quatre bougies et quatre bobines sur le I-VETEC.
Si pas de ratées d'allumage, inutile de remplacer les bobines (pas données en plus...)
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Bonjour,
Je possède une jazz III de nov 2008. J'ai 120000 km et les bougies d'origine. Y en a t il dans mon cas...? Je me demande si je dois attendre de changer les 8 bougies car ça fait pas mal de km.
Tu as une Jazz proto en 8 cylindres ;D
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OK Merci des réponses... que 4 bougies c'est mieux pour l'addition alors :)
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OK Merci des réponses... que 4 bougies c'est mieux pour l'addition alors :)
Pas vraiment :-\
Sur la jazz II la bougie NGK coûte environ 3 € x 8 = 24 € (électrode centrale en nickel, montage d'origine)
La Jazz III pas le choix, bougie NGK à électrode centrale à l'iridium > 17,70 € x 4 = 70,80 € >:(¨
Prix Oscaro.
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Et bien "ça cogne" ! Bon apres c'est reparti pour quelques temps en principe. J'avais trouvé ça sur yakarouler à 18€ piece.
Bosch
Bougie Bosch Super+ 0242236610
Ref :0242236610
Type : DOUBLE PLATINE
Filetage de raccordement : M14x1.25
Gamme : SUPER PLUS
Nombre d'électrode : 1
Longueur filetage en mm : 19
Serrage en nm : 28
Merci pour le ref oscaro. Cela ne doit par être compliqué à démonter j'imagine .Merci.
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Sur la jazz II (8 bougies donc) 4 se situent à l'avant, et 4 à l'arrière de la culasse.
Sur la I-VETEC les 4 bougies se trouvent à l'arrière de la culasse.
La procédure normale qui ne doit pas différer du DSI, est de déposer les bras d'essuie-glace puis l'auvent (afin d'avoir plus de place)
Si tu as un peu d'outillage (rallonges par ex.) on peut le faire sans déposer l'auvent.
Perso. je le fais mais bon...
Attention au diamètre extérieur de la douille de 16 mm (j'insiste sur ce point) Il doit être de 22 mm maxi (sinon ça ne rentre pas dans le puits)
Tu peux te servir de mon post sur F.A concernant la dépose des bougies sur I-DSI.
http://www.forum-auto.com/marques/honda/sujet4412.htm (http://www.forum-auto.com/marques/honda/sujet4412.htm)
PS: Prends les NGK qui est la monte d'origine.
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Merci de ces riches éclairages .