bonjour
d'abord, avant de commencer, bougies, réglage culbuteur, filtre à air, carburant et filtre essence doivent être conformes au véhicule et en parfait état
votre panne ressemble à un rapport air carburant déréglé.
il vous faut un lecteur OBD pour avoir accès à certains capteurs, autrement c'est très difficile
il faut la pression carburant au ralenti et a chaud a 3000trm.
il faut la valeur du capteur MAP au ralenti a chaud.
il faut la correction carburant long terme au ralenti et pleine charge (pour voir si le calculateur retire ou ajoute du carburant)
avec un lecteur OBD je pourrais vous aider pour vous mettre sur la piste de la panne
il y a une valeur du capteur MAP qui est importante dans votre cas il me faut la valeur contact mis et valeur moteur en marche a chaud au ralenti