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17 février 2025 à 15:56:56

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Auteur Sujet: Projet kit E85 (chinois) sur Jazz 2 1.4 + besoin conseils d'installation !  (Lu 2102 fois)

Hors ligne ralfdu77

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Bonjour à tous

J'ai le projet d'installer un kit d'origine alibidule, il était installé sur mon ancienne Toyota verso S depuis 
5 ans et 100 000kms plus loin je n'ai jamais eu aucun soucis ni de démarrage à froid (ni pas grand froid), ni calage, juste une surconso de 15/20%, le fonctionnement de ces boitiers autour de 100€ est simple, il augmente l'avance à l'allumage et la quantité de carburant (à noter qu'il n'est pas "intelligent" et ne s'adapte pas en fonction du carburant et fait surconsommer tout les carburants).

Donc question pratique, faut-il démonter le collecteur d'admission comme j'ai eu l'impression de voir ?

Hors ligne JazzouJava

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Elle consomme tant que cela, cette Jazz pour passer à ce carburant qui semble plutôt maudit chez Honda ….

A méditer  :D
Jazz GK CVT Exclusive Gris Alabaster 2016
Honda SH 300i 2010 ABS/CBS,Yamaha SR 500 1995 & 1979,Yamaha XT 500 1984,Kawasaki W 650 1999. Ex : Accord coupé 1978 A/C Hondamatic

Hors ligne cortex48

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Bonjour. Et pour répondre à côté de ta question, ...
Les injecteurs toy ont une plus grande marge d'adaptation à l'e85 que ceux de Honda. Donc contrairement à ta toy, risque de rouler pauvre plus souvent ( pas assez de carburant injectés ) donc hausse de t° de combustion, donc usure.
Plutôt un boitier intelligent ( et légal ) et sans doute pas 100% d'e85 dans le réservoir.
Au final gain à la marge vu la faible conso d'origine.
« Modifié: 19 janvier 2025 à 18:35:03 par cortex48 »
"L'humanité disparaîtra, bon débarras". Yves Paccalet.

Hors ligne ralfdu77

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Merci pour vos réponses, E85 maudit chez Honda des infos ?

Hors ligne sacrecaille

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Perso j'ai fais reprogrammer mon hrv 1.5 2017 il y a 50000km en même temps que le changement de bougies il y a deux ans et demi. Ras depuis ce temps là mais j'ai bien conscience que c'est peu d'années sur la vie de la voiture.
Non legal cependant car la CG n'est modifiée.

Hors ligne cortex48

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Ne pas dire reprog illégale, mais reprog qui rend mon vh non assurable ... et même chose avec ton boitier chinois. C'est risquer bcp pour de faibles économies.
« Modifié: 21 janvier 2025 à 09:57:13 par cortex48 »
"L'humanité disparaîtra, bon débarras". Yves Paccalet.

Hors ligne ralfdu77

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La reprogrammation est une piste intéréssante pour les vehicule récent mais avec un certain cout à amortir...
J'ai toujours pensé du bien des reprogrammations (puissance ou autres) faites par des pros j'avais beaucoup apprécié sur mon Crv 4 de 120cv...

Hors ligne sacrecaille

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Moi j'en ai eu pour 550euros. Assez vite amorti finalement.
J'ai laissé la voiture deux fois une matinée car au premier essaie j'avais des saccades lorsque j'étais en sous régime. Ou sous filet de gaz à vitesse constante.

Par contre pas de reprogrammation puissance.