oui le cylindre 4 est celui qui se trouve bien vers le filtre air.
il faudrait avoir le taux de compression précis mais le maximum entre chaque cylindre est deux bars , après pour localiser la fuite il faut un testeur de fuite comme le montre la photo c'est peut-être juste un réglage de soupape qui est a l'origine de la fuite de compression du quatre
je remonte actuellement un moteur de jazz 1.2 idsi de la série gd voire photo contrôle avec un testeur de fuite