Bonjour à tous.
C'est ma première panne qui immobilise ma Jazz à 480 000 km lors d'un arrêt à un stop. Le moteur s'arrête, brusquement un concert de klaxons derrière moi, la voiture ne veut pas redémarrer. Je sors et pousse la voiture sur le bas-côté, mais elle refuse toujours de démarrer. Après une brève période de refroidissement, elle se remet en marche avec quelques vibrations à l’accélération. Une fois rentré chez moi, j'ai effectué un diagnostic et un code, le P0336, qui correspond à un capteur PMH sur un moteur Honda, est en attente de confirmation. Dans mon garage, j'ai trouvé un capteur d’occasion. Je l'ai remis en lieu et place en 10 minutes et tout est redevenu normal. Et voilà, ça repart. Problème réglé.

En fin de compte, ce n'est même pas une panne de mécanique, juste un capteur. C'est reparti pour X milliers de kms!

 Oui, un simple capteur HS, mais je n'imagine même pas sur l'autoroute en vacances la galère.

Le capteur PMH sur Jazz GD est facile d’accès, il se trouve vers la poulie vilebrequin côté pare-brise en bas, il suffit de lever le capot, une douille de 10 longue, un cliquet, c'est bon, 10 minutes.

J'ai commandé un nouveau capteur par mesure de sécurité de marque HITACHI, reçu un capteur avec une étiquette collée à la va-vite HITACHI en dessous MADE IN CHINA comme quoi !

Ma fille en vacances en aout 2025 à Aigues-Mortes tombe en panne avec la C5, les tarifs hallucinants pour réparer un embrayage, deux mois d’attente pour la réparation. J'ai loué un porte-auto, les voisins m’ont prêté une voiture avec une attache et j’ai descendu pour leur amener une Jazz en remplacement, ramener la C5 et la réparer à moindre frais, changer que la butée avec le guide et l’huile de boite, total quarante euros. voir photo

 

Génial en plus c’est facile d’accès, ça peut valoir le coup d’avoir un capteur en stock surtout pour les très longs trajets

C’est étonnant de voir ça de la marque Hitachi qui est quand même réputée

C’est génial d’avoir pu rapatrier la c6 à moindre frais, décidément la Jazz sert même de voiture de prêt 

Le capteur PMH sur Jazz série GD est facile d'accès, c'est un capteur à effet HALL (ne jamais mesurer la résistance avec un ohmmètre, destruction immédiate), contrairement à un type inductif, mais ce capteur donne l'ordre d'allumage, mais pour savoir quel cylindre, il faut un autre capteur de type HALL également, c'est le capteur arbre à cames, mais celui-là pas facile d’accès (sur la culasse côté pare-brise vers le papillon).Ma hantise, c'est de tomber en panne, surtout en vacances. Après on ne peut pas transformer sa voiture en caisse à outils pour partir en vacances, mais mes Jazz ont dans le coffre un lecteur OBD jetable acheté sur Temu pour 10 euros.  il ya pas de mise a jour pour les mise a jour il faut tout les ans le renouvelés

Salut , question pour Jacquy , tu consommes combien d’huile sur 10000km à ce kilométrage ? La mienne de 2011 1.4 ivtec 336000km consomme 0,5l tout les 10000km