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10 octobre 2024 à 01:08:02

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Auteur Sujet: La Jazz de Lucas  (Lu 42805 fois)

Hors ligne Anthony 06

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Re : La Jazz de Lucas
« Réponse #60 le: 04 septembre 2024 à 11:47:12 »
Elles sont neuves ces bougies  ;D

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Re : La Jazz de Lucas
« Réponse #61 le: 06 septembre 2024 à 09:22:42 »
Bonjour à tous j’ai bien réussi à remonter le tout, j’ai roulé un peu avec la jazz et une chose est sure, j’ai gagné en performance moteur. Les reprises et accélérations en 2 eme me scotchent sur le siège  :2funny:
J’ai tenté une voir d’accélération et le résultat est sans appel, je mets beaucoup moins de temps à monter à 110 qu’avant, j’ai même tenté le 130, pareil je galère moins et c’est génial.
On m’a dit que c’était grâce au nettoyage de la plaque egr, peut être que oui, peut être que les soupapes aident aussi. En tout cas le bruit du moteur est un peu différent d’avant.
Par contre pour la consommation vue que j’effectues des petits trajets jusque là gare, je n’ai constaté aucune amélioration pour le moment, je suis à 7,4l au 100.

Concernant les bougies d’allumage j’ai une question qui me taraude l’esprit, comment savoir si une de mes bougies est hs vue qu’il y en a 2 par cylindre, donc potentiellement une des 2 est hq mais l’autre enflamme le mélange donc pas de rates mais performances moindres ? (Et consommation) y a t il un autre moyen que de sortir toutes les bougies /bobines et démarrer en coupant la pompe à carburant )
Honda Jazz 1,4 I-DSI Graphite 2005 boîte manuelle 5 rapports  + protections latérales, 235000 kms. 3ème main « famille ».
Manque juste deux tapis avant.

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Re : Re : La Jazz de Lucas
« Réponse #62 le: 06 septembre 2024 à 12:58:08 »


Concernant les bougies d’allumage j’ai une question qui me taraude l’esprit, comment savoir si une de mes bougies est hs vue qu’il y en a 2 par cylindre, donc potentiellement une des 2 est hq mais l’autre enflamme le mélange donc pas de rates mais performances moindres ? (Et consommation) y a t il un autre moyen que de sortir toutes les bougies /bobines et démarrer en coupant la pompe à carburant )

vérifier les codes OBD2 ?
Ex Honda CR-V II 2.2 i-CTDI Executive ~ 02/2006; Ex Subaru Forester II 2.0 GPL ~  11/2008 (300 000 km de bonheur....); Ex Honda HR-V 1.6 4WD de 1999 ~ 03/2022 - 02/2024.  Actuellement: Honda Jazz 1.5 Dynamic CVT ~  (Février 2019);

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Re : La Jazz de Lucas
« Réponse #63 le: 06 septembre 2024 à 16:19:57 »
C'est bcp pour une jazz 7,4L, si je suis toi change les 8 bougies, si c'est des irridium ça tien les 100 000km.
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

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Re : Re : Re : La Jazz de Lucas
« Réponse #64 le: 06 septembre 2024 à 20:54:58 »
vérifier les codes OBD2 ?
Je n’ai pas de lecteur obd2  :'( je me suis pas renseigné sur le prix mais étant donné que je ne rencontre pas de voyant allumé je préfère déjà remplacer les bougies qui dans tout les cas sont vieilles et bonnes à changer.
C'est bcp pour une jazz 7,4L, si je suis toi change les 8 bougies, si c'est des irridium ça tien les 100 000km.
Pourquoi pas, les bougies ne sont pas si chères et ça ne peut que faire du bien au moteur. Quelle est la différence d’une bougie iridium ? Dois-je chercher après la référence d’origine ou est ce des bougies différentes de celles dans la doc. ?
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Re : La Jazz de Lucas
« Réponse #65 le: 06 septembre 2024 à 23:41:32 »
J’ai trouvé ces bougies, le prix semble compétitif puisque ça fait 10 euros la bougie.
https://japansparkplugs.com/boutique/fr/bougies-ngk/76-4x-bkr6eix-11-87295037645.html
C’est la même référence qu’au dessus, mais en version iridium
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Re : La Jazz de Lucas
« Réponse #66 le: 06 septembre 2024 à 23:51:08 »
l iridium tient en gros 100 000km et les normales dans les 40 000km en gros.
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Re : Re : La Jazz de Lucas
« Réponse #67 le: 06 septembre 2024 à 23:58:11 »
l iridium tient en gros 100 000km et les normales dans les 40 000km en gros.
Ça me paraît bien ! Un moteur Honda ça ce chouchoute  O0
Avec de la chance, je les changerais dans 100000 km, sinon elles dureront jusqu’à la fin de la voiture.
Que penses tu du site japansparkplug ? c’est là que les iridium sont les moins chères
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Re : La Jazz de Lucas
« Réponse #68 le: 07 septembre 2024 à 01:22:43 »
je connais pas se site mais si c'est des NGK alors c'est ok, perso je mets que des Ngk et rien d autre.

Bougie normal 40 000km iridium 100 000km et c'est pas tout:

"Une bougie avec une pointe fine en iridium sur l’électrode centrale est beaucoup plus résistante. Métal très précieux, l’Iridium résiste à l’érosion électrique d’une étincelle. Il commence à fondre à partir de 2450°. Solution technique la plus aboutie, l’Iridium est très solide et offre un meilleur confort de conduite. Plus économique, elle a une durée de vie 2,5 fois supérieure à une bougie standard et permet de diminuer votre consommation de carburant de 5%.  La bougie Iridium permet la protection de façon optimale du pot catalytique de votre voiture de sport.

Le système Iridium IX permet une identification simple et précise et une sécurité d’allumage maximale."
« Modifié: 07 septembre 2024 à 01:26:14 par haga »
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
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Re : La Jazz de Lucas
« Réponse #69 le: 14 septembre 2024 à 15:27:24 »
Je n’ai pas eu beaucoup de temps cette semaine pour poster sur ce topic, mais les roulements arrière de la jazz ont été changés.
Il a fallu redémonter les disques, plaquettes et l’étrier de frein.
On a eu beaucoup de mal à retirer l’écrou de fusée du roulement défectueux, on a failli pas y arriver, c’est en chauffant au décapeur thermique que c’est venu. Ensuite, le roulement était collé, pour le retirer on a eu beaucoup de mal, on a tellement tiré que la base du roulement est restée sur la tige de fusée.

Au final on s’en est sorti, on a nettoyé au nettoyant frein, puis remonté le tout avec écrous neufs que l’on a serti avec un pic et un marteau.

Test sur route depuis une semaine la jazz est hyper silencieuse à l’arrière, je m’étais habitué au bruit, j’avais pas remarqué que c’était anormal, une fois avec des roulements neufs, on s’entend enfin parler sur l’autoroute, ils étaient vraiment finis les anciens.
(Désolé pour l’absence de photos, on a fait ça en une après midi, je n’ai pas eu le temps de prendre de photos). :'(
« Modifié: 15 septembre 2024 à 15:01:17 par Lucraz »
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Re : Re : La Jazz de Lucas
« Réponse #70 le: 15 septembre 2024 à 12:39:23 »
je connais pas se site mais si c'est des NGK alors c'est ok, perso je mets que des Ngk et rien d autre.
Désolé j’ai laissé ton message sans réponse, j’ai commandé les bougies mais le délai de livraison est hyper long, je n’ai toujours pas accès au suivi.
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Re : La Jazz de Lucas
« Réponse #71 le: 15 septembre 2024 à 12:51:02 »
En plus du reglage du jeu de soupapes, j’ai effectué un nettoyage et test de la vanne egr, je n’ai pas seulement nettoyé la vanne, mais aussi la base sur quoi elle se visse, qui est elle aussi démontable du carter moteur.

J’ai acheté du nettoyant carburateur, c’était très encrassé, la vanne ça allait, mais le système de conduit était très calaminé et encombré.

J’ai changé le joint de la soupape egr tant qu’à faire.

J’ai eu l’occasion de faire un essai de la voiture sur parcours plus hétérogène, autoroute, péri urbain urbain et voie rapide.

En pratiquant l’eco conduite de manière poussée et parce que le parcours s’y prêtait bien, j’ai atteint les 6l  :o
Je remarque que la voiture est plus souple à conduire, les accélérations sont franches et linéaires, reprises efficace. Un amour à conduire  :love:
« Modifié: 15 septembre 2024 à 15:01:42 par Lucraz »
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Re : La Jazz de Lucas
« Réponse #72 le: 16 septembre 2024 à 16:08:33 »
bonjour
conso de ma jazz moteur idsi en pleine hiver -5 et a 10 degrés
« Modifié: 16 septembre 2024 à 16:22:22 par jacky240360 »

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Re : La Jazz de Lucas
« Réponse #73 le: 16 septembre 2024 à 16:20:22 »
 O0
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

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Re : Re : La Jazz de Lucas
« Réponse #74 le: 16 septembre 2024 à 17:29:14 »
bonjour
conso de ma jazz moteur idsi en pleine hiver -5 et a 10 degrés
Bonjour
De quelle jazz s’agit il ? Le compteur est différent de celui sur ma jazz. C’est une consommation sur quels types de parcours ? Du mixte ou uniquement extra urbain ?
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