D'après ce cite c'est 3ans la garantie : http://www.batteriemegastore.fr/product/096+-lpt-Yuasa-rpt-/

oki
donc ma mémoire est pas trop mauvaise...c'est bien 3 ans
merci

ca va etre du sport de se faire entendre..
je le sent ps trop..

Le mieux que tu puisses faire c'est rechercher ta batterie avec sa référence sur le net et tu fais un imprimez écran avec la garantie dessus 

Ne vous excitez pas de trop : très souvent la garantie est liée à un test préalable du circuit de charge avec rapport montrant que tout est OK, si cela n'a pas été réalisé ...

Droopy bien entendu peut faire constater que le circuit de charge de sa Jazz est OK mais sera-ce suffisant ? 

j'ai fais tester la batterie chez un pro elec auto, il m'a sortie un joli ticket " remplacer batterie"
tension 12.95v, mesuré 172A EN, ampérage 300A EN
je pensais que cela pouvait venir de l'alternateur, mais le Mr m'as dit que non...

Chez Honda il n'ont rien vérifié.. mais c'est pas à moi de leur expliquer leur boulot...
on verra bien lors de mon prochain passage..de toute fa_çon j'ai pas le choix, je part en vacances samedi..il faut que titine tourne bien....

Il semblerait que chez Honda les concessions changent de lieu assez fréquemment, et le client se retrouve devant une concession fantôme 
J'ai déjà eu le tour deux fois (Toulon)
Je n'étais pas: soi disant référencé dans leur base de données pour me faire part de ce déménagement ! 
Par contre pour la publicité courrier, je suis parfaitement référencé 

je souhaite qu'il te prenne en charge la batterie (j'y ai eu droit, mais sous garantie des 2 ans)
Perso ensuite j'ai opté pour une batterie avec cosses standardisées.
Bon courage.

Espérons que le nouveau CC soit un peu plus efficace  Il sera situé où?

Pour la batterie, ce ne serait pas le fait que tu fais beaucoup de petits trajets qui tue la batterie si vite?

non
la précédente (d'origine) à fait de 2005 à 2011...

j'ai suivi le conseil d'haga, j'ai trouvé des sites avec la ref Honda et la garantie de 3 ans...j'imprime 

batterie changé ce matin.
Elle m'attendait sur le comptoir avec la facture de 100 € TTC 
j'suis donc partie comme une andouille avec ma batterie sous le bras,
direction mon ami garagiste qui me l'a remplacé. (il a plein de jolie outils  )
Ca va mieux...mais je pense que les bougies de démarrage doivent être fatigué....c'est pas franc au coup de démarreur.

100€ la batterie? 

Garantie combien d'années cette fois? 

2 ans je suppose... rien de noté..pas envie de discuter de toute façon avec ce Mr.....

460 kms plus loin et 6.8 par l'odb
Autoroute à 135 GPS (80%), le reste routes à 90 et petites routes du lot vallonnées.
Remis 32 l (pour 43)
L autoroute et la chaleur font du bien au moteur, j ai retrouve
son "élasticité " et des reprises pas trop mal pour seulement 83 ch. Le mode S fais toujours des merveilless dans les belles montées en zigzag

Au fond  peut-on dire que le 1.4 Cvt de ta Jazz et la config de l'Insight sont proches?
IMA exclue.
Des petits moteurs plutôt pêchus  menés par une Cvt