Planète Honda
Showroom => Jazz => Jazz 1 (2002 - 2007) => Discussion démarrée par: Djeunzzz le 15 mars 2019 à 16:52:37
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Bonjour,
Gros gros problème sur notre Jazz de 2006, 167.000 km !
Plusieurs jours de suite, nous avons eu le matin une perte totale de puissance, le régime tombait en dessous de 1000tr, allumage du témoin de défaut moteur, plus moyen d'accélérer, mais en coupant le contact et en redémarrant, le problème disparaissait, puis revenait ou non aléatoirement. Ensuite, en cours de journée, plus de problème ! Le témoin de défaut s'éteignait d'ailleurs.
RdV chez le garagiste pour trouver le problème et faire quelques réparations en vue du CT, la veille, le problème s'aggrave subitement, le moteur fait n'importe quoi !!! Soit il perd toute puissance, soit il part à fond les ballons dans les tours ! Diagnostic du garagiste, c'est soit le potentiomètre de l'accélérateur, soit le papillon, mais ça peut être aussi le module de contrôle moteur, sa valise ne lui donnant pas toujours les mêmes codes d'erreur. Il nous avoue son incompétence et nous conseille de la faire remorquer chez Honda. (Petite anecdote, il est quand même parvenu à lui faire passer le CT les doigts dans le nez et dans cet état !)
Chez Honda, même perplexité, problème jamais vu chez eux, cela peut-être dû aux différents éléments précités, ou au faisceau électrique. Vérification du faisceau faite, ils nous adressent leur devis :
(https://i27.servimg.com/u/f27/13/88/00/12/devis-10.jpg)
Ouch ! À l'argus, le véhicule côte "au mieux" à 1.366€...
Suis dégouté... La caisse est saine, les supports moteurs viennent juste d'être remplacés, amortisseurs et roulements changés l'année dernière, et je me retrouve avec une quasi épave à cause de 2 ou 3 p'tits boîtiers électroniques àlakon.
J'ai donc plusieurs questions à vous soumettre :
- Pensez-vous que ce devis est "justifié" ou Honda cherche juste à nous pousser à racheter un véhicule ?
- Quelqu'un a-t-il déjà eu ce problème et a-t-il pu s'en sortir à un tarif raisonnable ?
- Je suis en Guadeloupe, très peu de Jazz en circulation ici, encore moins de pièces détachées adaptées, peut-on trouver ces pièces dans l'hexagone ou ailleurs dans le monde, en occasion ou en neuf ? Où chercher ?
Merci pour vos réponses
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Ce devis est du grand n'importe quoi ... en gros, ils estiment qu'il y a 3 causes possibles à cette panne et proposent de remplacer les 3 pièces avec des prix ahurissants en plus pour les pièces :(
Ils ont branché la valise pour voir quels étaient les codes d'erreur?
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vanne egr .....
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Ce devis est du grand n'importe quoi ... en gros, ils estiment qu'il y a 3 causes possibles à cette panne et proposent de remplacer les 3 pièces avec des prix ahurissants en plus pour les pièces :(
Ils ont branché la valise pour voir quels étaient les codes d'erreur?
- Ce que le mécanicien m'a dit, c'est que c'est ce que préconise Honda pour réparer cette panne qui ne survient normalement jamais et qu'ils n'ont jamais vue...
- Dans le devis, ils précisent que le module de contrôle moteur est éventuellement facultatif. Je pourrais donc éventuellement baissé le devis de 2000€ H.T., mais c'est pas sûr... Cool !
- Pour le prix des pièces, c'est des malades chez Honda ici ! J'étais allé les voir pour des biellettes de barre stabilisatrice, il me les proposaient à 520€, pièce ! Je les ai eues chez WebDealAuto, livrées, pour 58€ les 2...
- Oui, ils ont branché la valise, qui ne paraît pas plus performante que celle "toutes marques" de mon garagiste.
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vanne egr .....
Mais encore ? Peux-tu développer ?
Désolé, je suis un peu profane dans le domaine, la vanne EGR pourrait expliquer la panne ? Et tous les diagnostics que l'on m'a donnés seraient erronés ?
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Petit up...
Pas plus de réponse à mes interrogations ?
Je la mets à la casse ?
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Oui et non car le 1,4 n'était pas en 1400 mais 1360 un truc comme cela.
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Oui et non car le 1,4 n'était pas en 1400 mais 1360 un truc comme cela.
1246 cc pour la 1.2 et 1339 cc pour la 1.4.
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Bonjour,
Gros gros problème sur notre Jazz de 2006, 167.000 km !
Plusieurs jours de suite, nous avons eu le matin une perte totale de puissance, le régime tombait en dessous de 1000tr, allumage du témoin de défaut moteur, plus moyen d'accélérer, mais en coupant le contact et en redémarrant, le problème disparaissait, puis revenait ou non aléatoirement. Ensuite, en cours de journée, plus de problème ! Le témoin de défaut s'éteignait d'ailleurs.
RdV chez le garagiste pour trouver le problème et faire quelques réparations en vue du CT, la veille, le problème s'aggrave subitement, le moteur fait n'importe quoi !!! Soit il perd toute puissance, soit il part à fond les ballons dans les tours ! Diagnostic du garagiste, c'est soit le potentiomètre de l'accélérateur, soit le papillon, mais ça peut être aussi le module de contrôle moteur, sa valise ne lui donnant pas toujours les mêmes codes d'erreur. Il nous avoue son incompétence et nous conseille de la faire remorquer chez Honda. (Petite anecdote, il est quand même parvenu à lui faire passer le CT les doigts dans le nez et dans cet état !)
Chez Honda, même perplexité, problème jamais vu chez eux, cela peut-être dû aux différents éléments précités, ou au faisceau électrique. Vérification du faisceau faite, ils nous adressent leur devis :
(https://i27.servimg.com/u/f27/13/88/00/12/devis-10.jpg)
Ouch ! À l'argus, le véhicule côte "au mieux" à 1.366€...
Suis dégouté... La caisse est saine, les supports moteurs viennent juste d'être remplacés, amortisseurs et roulements changés l'année dernière, et je me retrouve avec une quasi épave à cause de 2 ou 3 p'tits boîtiers électroniques àlakon.
J'ai donc plusieurs questions à vous soumettre :
- Pensez-vous que ce devis est "justifié" ou Honda cherche juste à nous pousser à racheter un véhicule ?
- Quelqu'un a-t-il déjà eu ce problème et a-t-il pu s'en sortir à un tarif raisonnable ?
- Je suis en Guadeloupe, très peu de Jazz en circulation ici, encore moins de pièces détachées adaptées, peut-on trouver ces pièces dans l'hexagone ou ailleurs dans le monde, en occasion ou en neuf ? Où chercher ?
Merci pour vos réponses
bonjour
numéro des codes défauts svp
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De retour, après de multiples rebondissements et de nombreux découragements...
Les codes d'erreur transmis par Honda sont les suivants :
(https://i27.servimg.com/u/f27/13/88/00/12/codese10.jpg)
La voiture a été remorquée dans un autre garage qui me demande de me procurer ces pièces :
Potentiomètre d'accélérateur :
(https://i27.servimg.com/u/f27/13/88/00/12/20190710.jpg)
(Bosch - VAE -> 0 281 002 484 816 / 683 305921, si ce n'est pas lisible)
Boitier Papillon :
(https://i27.servimg.com/u/f27/13/88/00/12/20190711.jpg)
(https://i27.servimg.com/u/f27/13/88/00/12/20190712.jpg)
(Bosh - 0 280 750 141 087 - PBT-GF 30)
Est-ce que quelqu'un sait où trouver ces pièces au moindre coût ?
D'avance Merci.
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Mais n'as tu pas laisser ta voiture avec une batterie à plat ou rouler avec une batterie trop faiblarde (les calculateurs n'aiment pas) et normalement à chaque entretien, Honda teste avec la valise diagnostic, la batterie!
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C'est beau l'électronique.... quand ça fonctionne.
Vive le progrès !
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1800€ le boitier papillon :idiot2: ça devrait coûter 250€ max (sachant que c'est entre 15/30€ pour l'OEM....)
Et après on parle d'écologie et qu'il faut faire durer.... Si réparer coûte aussi chère
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Vache mêmeen ligne la vanne ETB ça coûte chère (enfin 4.5x moins que Honda quand même) [https://www.oscaro.com/corps-papillon-bosch-0-280-750-141-30698-158-p]
Je n'ai pas regardé le capteur mais si il coûte bcp moins ça vaut le coup de déjà changer que celui ci
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Ce devis est du grand n'importe quoi ... en gros, ils estiment qu'il y a 3 causes possibles à cette panne et proposent de remplacer les 3 pièces avec des prix ahurissants en plus pour les pièces :(
Ils ont branché la valise pour voir quels étaient les codes d'erreur?
+1 Du n'importe quoi comme souvent chez honda : on change tout et tout est hors de prix. Vas voir un autre petit garagiste.
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Mais n'as tu pas laisser ta voiture avec une batterie à plat ou rouler avec une batterie trop faiblarde (les calculateurs n'aiment pas) et normalement à chaque entretien, Honda teste avec la valise diagnostic, la batterie!
+1 La défaillance tension batterie indiquée en défaut pourrait être également la cause de tous tes soucis. Sur le Previa, si la batterie n'est pas suffisamment chargée, l'ECU a beaucoup de mal à stabiliser le régime moteur et je dois parcourir plusieurs kilomètres avant que le ralenti redevienne normal. Avant cela, est-ce que tu roulais suffisamment ?
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Mais n'as tu pas laisser ta voiture avec une batterie à plat ou rouler avec une batterie trop faiblarde (les calculateurs n'aiment pas) et normalement à chaque entretien, Honda teste avec la valise diagnostic, la batterie!
Il y a effectivement eu un problème de batterie, mais APRÈS l'avoir déposée au garage (le 1er, un "petit" garagiste) : cosse mal serrée, et les multiples démarrages/extinctions ont fini par la vider. Je l'ai remplacée, mais les problèmes sont restés.
1800€ le boitier papillon :idiot2: ça devrait coûter 250€ max (sachant que c'est entre 15/30€ pour l'OEM....)
Et après on parle d'écologie et qu'il faut faire durer.... Si réparer coûte aussi chère
Je viens de recevoir un devis de France-Casse, pièce garantie 1 an, 80€ TTC...
Tu parles de pièces OEM, y'a-t-il moyen pour un particulier de les acquérir ? Et où s'adresser ?
Vas voir un autre petit garagiste.
Elle est revenue chez le "petit" garagiste qui me demande de trouver les pièces par moi-même, qui ne semble pas mieux savoir que Honda d'où vient la panne, et qui me réclame désormais 20€/jour de gardiennage de mon véhicule >:( !
Via France-Casse, j'ai eu contact avec un autre garagiste qui, au téléphone, avait un diagnostic diamétralement opposé : pour lui, tout vient du module de contrôle moteur. Il me demande de lui amener pour le tester, mais comme mes relations avec le "petit" garagiste où est stationné le véhicule sont devenues un poil tendues, j'ai des doutes qu'il accepte de me le démonter...
Je suis complètement perdu !
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Non dsl pas de sources pièce oem, je voulais juste dire que c'est l'ordre de prix auquel ils touchent la pièce mais pas nous....
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J'ai récupéré le calculateur (pas facile à démonter le bestiau...) :
(https://i27.servimg.com/u/f27/13/88/00/12/20190713.jpg)
et j'ai trouvé une entreprise sur le net qui propose diagnostic et réparation à des tarifs assez abordables, https://ecu.fr/ (https://ecu.fr/).
Quelqu'un connaît ?