1) Tu mesures la longueur du balais et +/- la distance de fixation au bras et tu te rends dans un centre auto style auto5 - speedy ou autre je ne connais pas bien les noms en France et tu prends un balais équivalant en longueur, généralement ils sont vendu avec différents systèmes de fixations, à la limite tu reprends celui qui équipe déjà ta Jazz 

2) Chez certain accessoiriste il y a même moyen d'acheter que le caoutchouc et le remplacer après avoir coupé un morceau à bonne longueur, un système nettement moins chère et rarement utilisé car demandant plus de M.O.

En général, les CC Honda remplacent simplement la lame caoutchouc 

je confirme...
mais en générale il essaye de te vendre l'ensemble complet en expliquant qu'il n'y a pas d'autre solution...
il y a bien un code article pour ce bout  de plastic...fouille dans mon topic il doit y être.. je fais l'entretien en mars/avril de chaque année
http://www.planete-honda.com/honda-jazz/jazz-1-4-es-graphite-cvt-(bleu-sirius)-03-2005/

Bonjour.
Je possède une Jazz depuis 2003.
Le balai d'EG arrière, d'origine donc âgé de 10 ans, était en très mauvais état; le coût d'un ensemble neuf me faisait hésiter depuis déjà longtemps.
L'illumination, si on peut dire, est venu grâce aux infos glanées sur Internet.
J'ai donc simplement changé, cette semaine, la lame de caoutchouc.
J'ai commandé sur le net, une lame de 40 cm: prix 3,95 € plus 2,95 € de frais de port soit un total de 6,90 euros.
Il faut déclipser le cache-axe en douceur ( le plastique âgé est souvent devenu cassant, donc de la douceur, du tact ); déposer le bras après avoir dévissé l 'écrou de maintien du bras( clé à pipe de 10 ); pour extraire le bras il est peut  être nécessaire d'utiliser au plus près de l'axe, un levier qui prendra appui sur le hayon ( interposer quelque chose entre le hayon et l'objet choisi comme levier- j'ai pris une petite planche de bois, étroite, d'environ 60 cm de long  comme levier et un morceau de carton épais sous celle-ci ).
Le bras est sorti après avoir utilisé ce truc .
Puis j'ai déposé la vieille raclette ( en très mauvais état on s'en doute ) et les deux lames métalliques; puis j'ai coupé la nouvelle lame caoutchouc à bonne longueur: 36 cm.
Je l'ai mise en place, en premier, sur le support de balai, puis, l'une après l'autre j'ai glissé les lames métalliques.
Le remontage de l'ensemble ne présente pas de difficultés particulières.
Il faut du soin et prendre son temps, ne rien forcer.
Cordialement.
Pierre Hemme

C'est plus "économique" que d'acheter le balai chez Honda c'est sûr.
Inutile de déposer le bras complet, on déclipse uniquement le balai du bras, et on remplace la lame 

j'ai changé les 3 essuies glaces de ma Jazz, j'ai commandé chez Oscaro, et le tout en Bosch pour environ 25 €, pas la peine de s’embêter pour ce prix.

Y'a quelque mois chez Oscaro il faisait 30 à 40% de remise sur les essuies glaces alors j'en ai profité pour faire mes courses pour le Crv (les3) et l'accord (2) en Bosch et sa m'a vraiment pas couter chers 

Pouvez-vous me communiquer ces références Oscaro ?
D'avance merci.
Pierre Hemme

C'est assez facile vous allez sur le site de Oscaro vous rentrez votre plaque d'immatriculation si c'est une nouvelle sinon le n° de chassies et vous aurez alors accès à toute les pièces qui propose pour votre véhicule et même vous pourrez enregistrer votre véhicule pour les prochaines fois 

Voici le lien: http://www.oscaro.com/Home/ResetVehicle

Grand merci !
Pierre Hemme