Planète Honda
Showroom => Jazz => Jazz 1 (2002 - 2007) => Discussion démarrée par: JAZZMAN42 le 28 octobre 2013 à 00:02:46
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Est-ce que quelqu'un d'autre rencontre la même bizarrerie sur sa Jazz: il arrive qu'en manœuvre, la direction se durcisse sans raison apparente...
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Je pense que c'est une assistance hydraulique.
Le niveau d'huile est-il correct?
La courroie est-elle suffisamment tendue?
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C'est une assistance électrique, pas de problème hydraulique.
Il existe un phénomène de point dur en point milieu, connu sur les Jazz, mais je n'ai pas entendu parler de ce souci en manœuvre.
Une première action qui ne coûte rien mais donne parfois des résultats est de déconnecter la broche qui arrive sur la direction, nettoyer ce connecteur et le remettre en place.
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La pression des pneus est-elle bonne?
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Oui la pression est bonne, même AUTO PLUS avait remarqué ce durcissement lors de l'essai de la Jazz LS 1.4 en 2005...
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Bonjours a tous
Je déterre le sujet parce que maintenant il me concerne, j’ai acheté une deuxième jazz pour ma femme une occasion de 2007 chez un particulier a Nancy, sur la route du retour une voie a 110 j’ai remarqué une sensation désagréable de point milieu dure a chaque mouvement du volant on aurait dit que la voiture était prise dans un rail, au bout d’une semaine ma femme ne veut plus la conduire, donc je me suis penché sur le problème, aucun témoin d’allumé rien sur le hds pneu pression correcte, pincement ok j’ai remarqué qu’a l’arrêt contact mis moteur coupé le volant plus dure a manœuvré que sur ma jazz de 2002 , alors j’ai tout simplement dévissé un peut la vis guide sur la crémaillère c’est s’elle qui rattrape les jeux sur la crémaillère. Voila maintenant je conduis d’une main le coude sur la portière
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ça reste "la" solution pour résoudre ce problème de point dur milieu sur certaines séries.
Il faut une clé de 40 mm pour le contre-écrou, et l'angle de desserrage de la vis du guide crémaillère est de l'ordre de 7 à 10° maxi suivant la doc.
Cette manip. à l'air de résoudre le phénomène donc O0
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Bonjours a tous
Je déterre le sujet parce que maintenant il me concerne, j’ai acheté une deuxième jazz pour ma femme une occasion de 2007 chez un particulier a Nancy, sur la route du retour une voie a 110 j’ai remarqué une sensation désagréable de point milieu dure a chaque mouvement du volant on aurait dit que la voiture était prise dans un rail, au bout d’une semaine ma femme ne veut plus la conduire, donc je me suis penché sur le problème, aucun témoin d’allumé rien sur le hds pneu pression correcte, pincement ok j’ai remarqué qu’a l’arrêt contact mis moteur coupé le volant plus dure a manœuvré que sur ma jazz de 2002 , alors j’ai tout simplement dévissé un peut la vis guide sur la crémaillère c’est s’elle qui rattrape les jeux sur la crémaillère. Voila maintenant je conduis d’une main le coude sur la portière
Et ta femme ne veut toujours pas la conduire?
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ça reste "la" solution pour résoudre ce problème de point dur milieu sur certaines séries.
Il faut une clé de 40 mm pour le contre-écrou, et l'angle de desserrage de la vis du guide crémaillère est de l'ordre de 7 à 10° maxi suivant la doc.
Cette manip. à l'air de résoudre le phénomène donc O0
Oui le problème est résolu, pour la clé de 40 ca ne passe pas donc marteau et petit burin pour le contre écrou. Pour l'angle je desserre petit à petit après plusieurs essais
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Et ta femme ne veut toujours pas la conduire?
Maintenant que le problème de direction est réglé, il n'y a pas sur la jazz drive de 2007 la centralisation a distance donc madame pas contente, donc j'ai déposée le tableau de bord pour le test des entrés et la il n'y a pas de récepteur a distance
La prise et bien la mais pas le récepteur, pose d'un récepteur rien test des entrés sur le tableau de bord ok j'ouvre le tableau de bord il manque le cpu a distance, je cherche un tableau de bord sur eBay pour piqué le cpu ou je vais acheter un kit a distance pour jazz on verra.
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Cette sensation se fait moins présente depuis quelques temps... Je n'ai rien fait de particulier !
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Cette sensation se fait moins présente depuis quelques temps... Je n'ai rien fait de particulier !
Vous commencé à vous habituer, j’ai deux jazz a la maison une de 2002 et l’autre de 2007 la différence était énorme au niveau de la direction, après réglage sa va nettement mieux les deux voiture on la même marque de pneus et la même dimension j’ai fait plusieurs réglage pour trouver le bon.
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Bonjour à tous,
Ma compagne possède une Honda JAZZ de 2007 avec le même problème de direction dure lors de manœuvres. Quand on prend des virages assez prononcés, le volant ne revient pas de lui même et on peut continuer à tourner tout le temps que l'on veut!
J'ai nettoyé les connecteurs sur les capteurs de l'arbre de direction... sans amélioration notable.
La solution de jacky240360 est elle applicable pour mon cas?
En vous remerciant!
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Bonjour à tous,
Ma compagne possède une Honda JAZZ de 2007 avec le même problème de direction dure lors de manœuvres. Quand on prend des virages assez prononcés, le volant ne revient pas de lui même et on peut continuer à tourner tout le temps que l'on veut!
J'ai nettoyé les connecteurs sur les capteurs de l'arbre de direction... sans amélioration notable.
La solution de jacky240360 est elle applicable pour mon cas?
En vous remerciant!
Oui je pense que sa peut régler votre problème qui est propre a ce modèle des années la, attention a pas trop desserrer la première fois faire part petite touche autrement bruit dans le train avant sur les routes défoncées.
Nous sommes voisin a 100kms prés, Jai de la famille sur Nancy d’ailleurs ma deuxième jazz je l’ai acheté a un particulier a Nancy.
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Bonjour,
Moi aussi j'ai des problème avec la dureté de la direction et le retour du volant qui ne se fait pas tout seul par exemple sur un carrefour à angle droit . C'est super dangereux car la voiture continue de tourner sur elle meme !!!
Je suis allé voir mon garagiste, qui m'a changé les coupelles d'amortisseur . Résultat : absoluement aucun effet . En recherchant sur le forum, je suis tombé sur ce sujet et 2ème intervention et je leur en est parlé : ils ont désserré la vis de réglage (celle ou il y a un repère sur la colonne de direction par en dessous . Après un essai, çà va bien mieux qu'avant sauf que maintenant j'ai le volant qui n'est pas droit !!!! De combien faut-il la desserrer ? car ils ont fait 90° dans un sens , car dans l'autre sens c'était pire ...
Bref galère ! Ils vont refaire la géométrie . Est-ce la bonne vis qui a été touché?
Mon garagiste (pas honda) m'a dit qu'il n'avait jamais vu çà sur un véhicule ... ils ont bien galéré , déjà pour accéder à la vis et pour desserrer . Et c'est pas fini ......