Je viens de jeter un œil à l’avant de la voiture, le condenseur de Clim est juste derrière la calandre basse de la voiture, je sais qu’il était en mauvais état, mais là je viens d’aller le voir et en effet il a perdu pas mal d’ailettes de ventilation, je me demande aussi si il ne dégraderait pas fortement les performances de la Clim *sûrement que oui*

Je ne sais pas si il peut les dégrader jusqu’à ne plus avoir de froid sauf sur autoroute…

Peut être que le flux d’air sur autoroute est plus conséquent donc c’est pour ça que j’avais du froid ? Ou peut être que c’est le compresseur qui tournait plus vite…

J’ai vu à plusieurs reprises qu’il ne fallait pas toucher à la Clim si celle ci fonctionne, donc je n’ai pas entrepris de remplacer ce condenseur, si avec la recharge ça ne marche pas mieux ou que le système fuit, je le remplacerai, moi même ? (Après avoir fait récupérer le gaz au préalable)

Mon condenseur n’est plus en bon état non plus mais plutôt que de le changer j’ai fait une recharge complète ( il me restait 40gr) avec un liquide traçant . La Clim fonctionne correctement maintenant , avec une lampe uv je vérifierai dans quelque mois si j’ai une micro fuite ce que je suspecte car j’ai déjà fait une recharge il y a deux ans et je me retrouve avec 40 gr pour une utilisation modeste . Normalement la clim se met en sécurité (compresseur ne démarre pas) si trop peu de gaz car plus assez d’huile qui est mélangé au gaz pour le bon fonctionnement du compresseur .

Pour limiter ces soucis, j'ai toujours posé sur mes VH des grilles de protection au niveau de la calandre afin de limiter les impacts sur les différents radiateurs et condenseur...

Je voulais aussi mettre une grille de ce type, d’ailleurs je pensais qu’il y en avait une d’origine, mais en fait ça devait être une option

Par contre je n’ai jamais trouvé la référence… c’est des grilles conçues spécialement pour ce modèle ou bien tu les découpes ?