Petite vidéo mettant en avant le système hybride Honda.
Système ingénieux et plus qu'efficace dans la vraie vie.
Si cela peut rassurer. D'ailleurs Honda n'est pas le seul constructeur à utiliser ce genre de système ou presque.


https://youtu.be/hpm4GZJ4QVY?si=kxqGBWQWDbADHrvy

Super intéressant !

Je comprends à présent pourquoi, quand le CR-V est stationné en marche arrière dans mon allée de garage en pente en France en position P et que je redémarre et veux avancer (remonter la pente), parfois il y a un gros à-coup : c'est la pièce mécanique qui bloque la transmission en P qui se débloque...
Il va me falloir éviter au maximum ces à-coups...
Dans ce cas de figure, je laisse descendre la voiture en N jusqu'à ce que les roues arrières reposent sur des cales, je relâche le frein à pied de manière à laisser la voiture bien s'appuyer sur les cales puis je mets en P.
Au redémarrage, si j'ai bien fait tout cela, quand je mets en D il n'y a pas d'à-coups...