Je parle sans le malus : s'il n'y avait pas ce fichu malus, un thermique serait moins cher de 2000€/hybride et donc ce dernier serait non rentable. L'hybride comme je l'ai dit est rentable grâce au malus...
Je disais cela par rapport au prix d'achat des différents véhicules que j'ai eu : je n'ai pas payé le RAV4 plus cher que les VH avec lesquels je fais la comparaison.
Et même en comparant un même modèle avec les 2 types de motorisations, par exemple le CR-V 5 :
- 1.5 turbo AWD CVT : 40 530€ + 507,65€ de carte grise (tarif Val d'Oise) = 41 037,65€
- 2.0 i-MMD AWD : 42 470€ + 0€ de carte grise (gratuit dans le Val d'Oise) = 42 470€
Ça fait donc un écart de 1 430€.
S'il y a 2,5 litres d'écart entre les 2 motorisations, ce surcoût est amorti grosso en 40 000 km.......donc même sans prendre en compte le malus, c'est assez rapidement rentabilisé. Dans mon cas, ces 40 000 km sont faits en à peine 2 ans.