Mazda et Mitsubishi n'utilisent même pas de turbo sur leurs moteurs essence pour diminuer leur consommation contrairement aux Allemands.

Peut être pense t'il à la fiabilité au détriment de la conso. 

Euh tres franchement je crois pas qu'il existe sur le marche de petite polyvalente 100 ch essence ( genre yaris ou Jazz) non hybride qui consomme en moyenne moins de 4,5l ( Yaris hybride) ou meme 5l ( Jazz H). Deja que l'équivalent diesel fait pas mieux alors avec un moteur essence ,meme dernier cri, les 12% d'energie en moins feront que ca consommera forcement plus !!
En fait il faut pas mélanger les chiffres ou les catégorie de vehicules/puissance. Une Aygo 1l de 69ch consomme certes aussi seulement 5l comme la Jazz hybride mais c'est pas vraiment les memes prestations.
Par contre le supplement hybride est effectivement élevé et pas forcement "rentable" en terme financier ( puisque assurance aussi plus chere par exemple) mais perso je trouve l'agrement au quotidien ,pour autant qu'on fasse pas mal de parcours urbain, tres supérieur à une petite essence ( ou diesel c'est encore pire) BVM et ca justifie deja le supplement d'une certaine maniere ( un peu comme une compacte sera plus cher mais plus agreable pour faire 500km d'autoroute qu'une Aygo).

Que je saches, les 100 cv d'une Yaris ne sont pas disponibles en permanence, le bloc essence seul fait 75 cv.
Une Mazda 2/Demio Skyactiv a la même consommation qu'une Honda Jazz/Fit Hybrid selon le cycle normalisé japonais.

On compare des gammes de voitures équivalentes avec des blocs moteurs de performances proches.