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Hybride et embouteillage
moustache:
Embouteillage ou arrêt total et prolongé ? C'est sûr que si on n'avance pas on ne récupère pas. Mais si c'est en accordéon la récupération est importante et permet de réduire de beaucoup la consommation. En plus sur ces hybrides on a un stop & start bien plus agréable et transparent que sur un vh classique. Et enfin la traction électrique évite de faire patiner un embrayage ou une bva classique et les pertes se trouvent encore réduites.
Bonagva:
Et ne pas oublier que lorsque le thermique d'un e:HeV se met en route pour recharger partiellement la batterie, il va le faire avec une charge moteur où son rendement est optimal.
Puis il va s'arrêter et le temps d'arrêt peut être plutôt long, rien à voir avec un S&S classique.
Vraiment très agréable, on se rapproche d'un EV ...
Harry:
--- Citation de: madrid28468 le 02 septembre 2022 à 18:12:46 ---Tu fais entre 4 l'été et 8 litres l'hiver au cent en ville
--- Fin de citation ---
Absolument pas.
Harry:
--- Citation de: Matheux le 02 septembre 2022 à 18:48:45 ---Moustache, Pour vous ces phases (descente, freinage, et même montée) sont absentes en embouteillages, donc si les 2 km d'autonomie électrique se consomment , la voiture ressemblera plus à une thermique
--- Fin de citation ---
La succession de redémarrage/freinage et ralentissement permet de recharger la batterie sans aucun problème. Et c'est bien pour ça que la consommation est très basse dans ces conditions.....tout le contraire d'une motorisation thermique.
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