Les 2 mon capitaine 

Je parlais de l'occasion que notre ami Gebart hésite à acheter 

Mais vu la photo, j'ai ma réponse ... c'est un 1.5 atmo.

Perso, je choisirais le HR-V 3, du coup 

Merci beaucoup pour votre réponse exhaustive 

A Gebart :
Concernant le Hrv2, s'il s'agit bien du modèle visible sur "lacentrale" -21900€, 48000km-, le prix me paraît un peu élevé, il y a sans doute une bonne marge de négociation possible.
Et pour le même tarif, on trouve des HRV2 SPORT, certes un peu plus kilomètrés mais cela mérite réflexion au vu de l'énorme différence d'agrément entre l'atmo et le turbo.

Les différences avec les 2 phases sont minimes :
- Esthétiquement (calandre retouchée avec un bandeau "chromé" comme le dit Evinrude, feux arrières fumés, nouvelles jantes sur les versions Exclusive et Sport.)
- Introduction d'une version Sport 1.5 turbo (182 ch), moteur exceptionnel qui transfigure complétement ce véhicule, au niveau agilité, agrément de conduite pour une consommation pas beaucoup plus importante que le 1.5 L atmo, voire moindre en certaines occasions !
- Sur les versions 1.5 L atmo, insonorisation plus poussée (ajout d'éléments insonorisant), et suspension recalibrée pour plus de confort et moins de roulis.
C'est à peu près tout, l'intérieur est reconduit sans modification de l'équipement et c'est dommage pour le système multimédia complétement à la ramasse ! à part le revêtement du tableau de bord et des portes un peu plus qualitatif !

C'est une version Exclusive (haut de gamme) couleur bleu sport brillant metal
Au besoin, j'ai la brochure 2019 si vous voulez le détail des caractéristiques et équipements 
Ah oui j'oubliais, le coffre c'est 470 l sr ce modèle, le e:HEV c'est 319 l (d'après la brochure).

Je parlais de l'occasion que notre ami Gebart hésite à acheter 

Mais vu la photo, j'ai ma réponse ... c'est un 1.5 atmo.

Perso, je choisirais le HR-V 3, du coup 

Même si le 1.5 atmo a été revu et corrigé lors du restylage ?

J'ai déjà éliminé le HR-V III