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Auteur Sujet: Et le futur HRV EV / HRV e:Ny1  (Lu 76606 fois)

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Re : Et le futur HRV EV / HRV e:Ny1
« Réponse #375 le: 12 octobre 2023 à 10:39:09 »
Citation de: Harry le 12 octobre 2023 à 10:26:29
Selon Honda la garde au sol du e:Ny1 est de 142 mm.

Sur le PDF du site Honda.ch, il y a:
- Garde au sol à vide: 135mm
- Garde au sol à pleine charge: 111.3m - 112.6mm (en fonction des finitions)

Pour moi, le souci principal, c'est qu'ils ont l'air d'avoir "collé" le pack de batterie sous le châssis plutôt que d'avoir un châssis prévu pour intégrer les batteries. Donc le pack de batterie risque d'être assez vulnérable (et les réparations assez coûteuses en conséquence).

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Re : Re : Et le futur HRV EV / HRV e:Ny1
« Réponse #376 le: 12 octobre 2023 à 10:47:44 »
Citation de: AoS le 12 octobre 2023 à 10:39:09
Sur le PDF du site Honda.ch, il y a:
- Garde au sol à vide: 135mm
- Garde au sol à pleine charge: 111.3m - 112.6mm (en fonction des finitions)

Pour moi, le souci principal, c'est qu'ils ont l'air d'avoir "collé" le pack de batterie sous le châssis plutôt que d'avoir un châssis prévu pour intégrer les batteries. Donc le pack de batterie risque d'être assez vulnérable (et les réparations assez coûteuses en conséquence).



Et c'est flagrant sur ta photo!!
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« Réponse #377 le: 12 octobre 2023 à 11:00:55 »
Citation de: AoS le 12 octobre 2023 à 10:39:09
Sur le PDF du site Honda.ch, il y a:
- Garde au sol à vide: 135mm
- Garde au sol à pleine charge: 111.3m - 112.6mm (en fonction des finitions)

Encore une bizarrerie  ::).............sur le site Honda France on a droit à :

- Garde au sol - non chargé : 142 mm
- Garde au sol - avec chargement complet : 112,6 mm
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Et le futur HRV EV / HRV e:Ny1
« Réponse #378 le: 12 octobre 2023 à 11:08:31 »
Citation de: AoS le 12 octobre 2023 à 10:39:09
Pour moi, le souci principal, c'est qu'ils ont l'air d'avoir "collé" le pack de batterie sous le châssis plutôt que d'avoir un châssis prévu pour intégrer les batteries. Donc le pack de batterie risque d'être assez vulnérable (et les réparations assez coûteuses en conséquence).

Faut reconnaitre que ça fait une sacré excroissance  :-X
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Re : Et le futur HRV EV / HRV e:Ny1
« Réponse #379 le: 12 octobre 2023 à 16:33:21 »
Citation de: Harry le 12 octobre 2023 à 11:00:55
Encore une bizarrerie  ::).............sur le site Honda France on a droit à :

- Garde au sol - non chargé : 142 mm
- Garde au sol - avec chargement complet : 112,6 mm

Ca doit être à cause des amortisseurs "chamallow...."
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Re : Et le futur HRV EV / HRV e:Ny1
« Réponse #380 le: 12 octobre 2023 à 19:19:20 »
Sur la brochure :
Garde au sol - avec conducteur (mm) 135
Garde au sol - en charge maximum (mm) 112,60

Pour info sur la Honda e c'est :
Garde au sol - avec conducteur (mm) 145,2
Garde au sol - avec charge
maximale (mm) 118,7

Au moins un avantage d'avoir une petite batterie  ;)
« Modifié: 12 octobre 2023 à 19:22:17 par megalit56 »
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En Bretagne il ne pleut que sur les cons !
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Re : Et le futur HRV EV / HRV e:Ny1
« Réponse #381 le: 12 octobre 2023 à 19:26:45 »
Le souci c'est qu'avec un e:Ny1, style HRV, je pense que l'on s'attend à avoir plus de garde au sol! Plus qu'une Jazz! Pour les angles d'attaque c'est haut en plus...
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Re : Re : Et le futur HRV EV / HRV e:Ny1
« Réponse #382 le: 12 octobre 2023 à 19:41:16 »
Citation de: megalit56 le 12 octobre 2023 à 19:19:20
Au moins un avantage d'avoir une petite batterie  ;)

La Honda e dispose aussi d'un empattement plus court ... ce qui rend, dans certaines conditions, la garde au sol moins problématique.
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« Réponse #383 le: 12 octobre 2023 à 21:22:48 »
Citation de: zouzou60 le 12 octobre 2023 à 19:26:45
Le souci c'est qu'avec un e:Ny1, style HRV, je pense que l'on s'attend à avoir plus de garde au sol! Plus qu'une Jazz! Pour les angles d'attaque c'est haut en plus...

Moi je pense surtout que le client souhaite avoir une position de conduite plus haute qu'une berline, ce qui est le cas.
Après, si la garde au sol est semblable celle d'une Jazz Crosstar, c'est bien suffisant pour passer les dos d'âne ou les rampes de parking sans frotter, et ce sera certainement bien suffisant pour la grande majorité des utilisateurs.
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Re : Et le futur HRV EV / HRV e:Ny1
« Réponse #384 le: 12 octobre 2023 à 21:29:13 »
En tous cas, ils en vendent: ce soir dans le parking d'un grand centre commercial à Genève ...
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« Réponse #385 le: 12 octobre 2023 à 21:30:47 »
C'est bien pour Honda mais moi il ne me convainc absolument pas...
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Re : Et le futur HRV EV / HRV e:Ny1
« Réponse #386 le: 12 octobre 2023 à 21:35:02 »
Citation de: Harry le 12 octobre 2023 à 21:22:48
Moi je pense surtout que le client souhaite avoir une position de conduite plus haute qu'une berline, ce qui est le cas.
Après, si la garde au sol est semblable celle d'une Jazz Crosstar, c'est bien suffisant pour passer les dos d'âne ou les rampes de parking sans frotter, et ce sera certainement bien suffisant pour la grande majorité des utilisateurs.
pour 99% en effet
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Re : Et le futur HRV EV / HRV e:Ny1
« Réponse #387 le: 12 octobre 2023 à 21:38:05 »
J'attends l'occasion de l'essayer pour me faire un avis ...
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« Réponse #388 le: 12 octobre 2023 à 21:45:21 »
Citation de: elsoniado le 12 octobre 2023 à 21:35:02
pour 99% en effet

Ceux qui ont réellement besoin d'une garde au sol importante ont certainement bien d'autres véhicules dans leurs wish-lists  :)
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Re : Et le futur HRV EV / HRV e:Ny1
« Réponse #389 le: 12 octobre 2023 à 22:38:21 »
Citation de: Harry le 12 octobre 2023 à 21:22:48
Moi je pense surtout que le client souhaite avoir une position de conduite plus haute qu'une berline, ce qui est le cas.
Après, si la garde au sol est semblable celle d'une Jazz Crosstar, c'est bien suffisant pour passer les dos d'âne ou les rampes de parking sans frotter, et ce sera certainement bien suffisant pour la grande majorité des utilisateurs.

A voir ... la Tesla Model 3 avec la même garde au sol ne passe pas ma rampe de garage. Encore une fois, une Jazz avec un empattement plus court pose peut-être moins de souci.
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