Bizarres les panneaux occultants du TO à l'arrière ! En attendant son positionnement tarifaire, ce HRV électrique paraît être dans le coeur du marché européen.

2023 Honda eNS1 e-Environment version | White Color | Exterior and Interior

https://www.youtube.com/watch?v=5W3P_DRKkyE

Bon, on est sur un poids à vide de 1692 kg pour la 150 kW

Et le coffre à l'air d'être correct

Honda e:NY1 Prototype : le prochain SUV électrique annoncé en Europe

25 Mars 2022

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Honda lancera prochainement un nouveau SUV électrique en Europe. Celui-ci s’annonce avec le e:NY1 Prototype.

Rien d’inédit dans la forme toutefois, puisque le Honda e:NY1 Prototype reprend le faciès déjà connu du Honda HR-V à peine retouché et se montre parfaitement similaire au e:NP1 déjà dévoilé en Chine.

Près de 400 km d’autonomie pour ce prochain Honda e:NY1
Il devrait donc sans surprise reprendre la configuration technique de son homologue asiatique. Les données techniques n’ont pas toutes été révélées, mais le e:NY1 pourrait reposer sur une plateforme dédiée. Et plus potentiellement sur une mouture rallongée de celle de la Honda e. D’après d’autres rumeurs persistantes, ce SUV reposerait sur une batterie CATL de 68,8 kWh, qui pourrait être en mesure d’approcher les 400 km selon le protocole de mesure WLTP.

Katsuhisa Okuda, le président de Honda Europe, a indiqué lors de la présentation que le modèle de série sera lancé sur le marché en 2023.

D'après les rares infos que j'ai pu grappiller pour l'instant, puisque comme toujours chez les japonais et encore plus chez Honda (ou moins si on part comme ça...) on serait sur du plus de 40 000€ en eNP1 avec le 134 kW / 182 ch / 310 Nm et au dessus des 47000 pour le eNS1 150 kW / 204 ch / 310 Nm.
Tout ceci hors bonus et tout ceci au conditionnel.
Ensuite très peu de véhicules disponibles et peut-être essayable en Juin ou Juillet 2023 pour livraison sur 2024.
Mais là encore rien de certain.

Parce que Honda Japon ne communique pas du tout.
Cela devient d'ailleurs humainement dramatique pour les équipes qui se sentent complètement lâchées par la maison mère.
Au Japon, ils ne s'affolent pas.
Pourquoi faire?
Les ventes sont florissantes.
Et l'usine américaine produit au taquet de véhicules qui se vendent sans souci.
Honda Europe et surtout Honda France a dépassé les quotas de véhicules qui lui étaient alloués pour 2022.
Mais sur site, les commandes de CIVIC e:HEV sont fermées  impossible de passer commande.
Le CRV 5 hybride n'est plus commandable dans l'attente du CRV6 qui n'a toujours pas de date de commercialisation.
On a 2023 comme date, rien de plus.
La Honda E n'est plus commandable non plus.
Il reste quelques HRV e:HEV commandables et peut-être quelques JAZZ e:HEV, mais là aussi aucune info précise sur la version restylée de mi carrière.

Ah si, pour ceux qui le peuvent la CIVIC 11 Type R est commandable