Ils n'ont plus besoin de copier maintenant qu'ils ont récupéré tout le savoir faire en forçant les constructeurs étrangers à s'installer chez eux (ou qu'ils les ont racheté).

Quelques informations ici:

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Le Honda e:NS1 est plus long de 50 mm (2,0 po) et plus bas de 22 mm (0,9 po) que le tout nouveau HR-V hybride, mais il a la même largeur et le même empattement. Il mesure 4 390 mm (172,8 po) de longueur, 1 790 mm (70,5 po) de largeur et 1 560 mm (61,4 po) de hauteur. L'empattement s'étend sur 2 610 mm (102,8 po).

Les clients e:NS1 pourraient choisir entre deux batteries au lithium-ion, une unité de 53,6 kWh offrant une autonomie de 420 km (CLTC) et une unité de 68,8 kWh offrant une autonomie de 510 km (CLTC). La variante de la gamme standard aurait un moteur synchrone à aimants permanents à faible rendement générant 134 kW et 310 Nm de couple. Elle atteindrait une vitesse de pointe de 150 km/h et consommerait 13,60 kWh/100 km. La variante longue portée, avec un moteur synchrone à aimants permanents à haut rendement, produit 150 kW et 310 Nm de couple. Elle serait tout aussi rapide, mais consomme un peu plus d'énergie – 13,80 kWh/100 km.

 https://topelectricsuv.com/news/honda/honda-hr-v-electric-suv-europe/#Honda_hinted_at_the_Chinese_HR-V_EV_for_Europe_in_2021

J'espère qu'ils vont lui trouver un nom un peu plus prononçable 

Nouveau SUV urbain –
Entièrement électrique

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Ce tout nouveau SUV urbain entièrement électrique, qui sera lancé en 2023, est l'un des modèles phares de la future gamme de véhicules électriques à batterie (VE) de Honda. Offrant un mélange unique de dynamisme, de technologie et de design, cette voiture sera un excellent choix pour un premier véhicule électrique familial.

quand même bizarre de baptiser le petit dernier "ainesse"

2022 Honda e:NP1 electric SUV in-depth Walkaround  / 16 déc. 2022

This is the e:NP1, a pure electric SUV under the GAC Honda joint venture. The pre-sale price for the 420km and 510km range and price models starts at 175,000 RMB (26,000 USD) and 205,000 RMB (30,500 USD), respectively.

The Honda e:NP1 is one of the first ‘e:N’ series models developed in China. The size of the car is 4390/1790/1560mm with a 2610mm wheelbase. From the side, the vehicle’s high waistline and large-sized multi-spoke wheels further enhanced its sportiness.

The interior of the car is equipped with a 10.25-inch LCD instrument screen, a 15.2-inch central control screen, and Honda’s latest full-stack intelligent control ecosystem called e:N OS. The e:N OS includes the Honda CONNECT 3.0 intelligent guidance interconnection system and the Honda Sensing 360 advanced driving assistance system. The Honda Sensing 360 advanced driving assistance system comes with 5-millimeter wave radars in the front and corners of the car to achieve 360-degree sensing.

The Honda e:NP1 powertrain comes in two versions with one electric motor.

 Version one: 134kw/310nm, 53.6kWh battery, 420km range

 Version two: 150kw/310nm, 68.8kWh battery, 510km range

The car’s ternary lithium battery is jointly developed with CATL.

25 nov. 2022
eNS1, the first Honda-brand EV models in China are based on the e:N Architecture F, which consists of a front-mounted electric motor making 150 kW (201 hp) and 310 Nm (228 lb-ft) of torque and a 68.8-kWh ternary lithium-ion battery offering a driving range of up to 317 miles (510 kilometers) on China's CLTC cycle.
The e:NS1 feature the latest connectivity technologies available in China, including Honda Connect 3.0, the new-generation connected technology developed exclusively for EVs that features AI intelligent voice and AR navigation functions.
The models also offer a 10.25-inch full LCD instrument panel and a 15.1-inch center screen with the e:N OS system, which is a fusion of Honda Sensing, Honda Connect, and Intelligent Digital Cockpit. A Driver Monitoring Camera (DMC), which detects potential dangerous behavior such as inattentive driving and an indication of drowsiness experienced by the driver, is available as well.

Y'en a au moins un que ça rend heureux !!