Bonjour à toutes et à tous !

Je remercie d'avance ceux qui prendront le temps de lire et répondre à mon pavé 

Je suis propriétaire d'une Honda Jazz II exclusive essence manuelle depuis une douzaine d'années.
Je vais devoir changer de voiture pour 2 raisons principales :
- Je suis en train de l'emmener au bout (elle approche des 300 000 km  )
- Quand je pars avec mes 2 loulous (week-end, vacances), la voiture est blindée, entre les valises, les jouets, les courses... Pas de place pour une éventuelle 4 ème personne !

Les critères de ma prochaine voiture :
- la fiabilité (et je dois dire que ma jazz en est un parfait exemple ! Jamais de soucis autre que l'usure)
- un peu plus d'espace de rangement
- les magic seat
- motorisation essence
- boîte manuelle (j'ai essayé la boîte auto, je ne me sens pas du tout à l'aise)
- au moins les mêmes options que l'actuelle
- une boule d'attelage (déjà présente ou que je ferais installer, pour pouvoir installer un porte vélo)

Je pensais donc prendre une voiture dans le même style, mais un peu plus grande. Lors d'une visite chez le concessionnaire, il m'avait parlé du HRV, qui m'avait franchement séduite 

J'ai parcouru un peu le forum, certains ont fait le choix de garder ou reprendre la jazz avec boule d'attelage et coffre de toit pour augmenter sa capacité de chargement, en expliquant que la HRV, ce n'est ni plus ni moins que la Jazz en cross over.
Au quotidien, la jazz me convient plutôt bien, mais je ne serais pas contre un peu plus d'espace. Et puis après 12 ans, j'ai envie de changer, et mes enfants grandissent (des garçons bien partis pour être de grands gabarits). Je rêve aussi pouvoir de récupérer une 5ème place (impossible avec le siège auto et le réhausseur... sinon, j'attendrais l'année prochaine que mon grand puisse passer devant). Certaines options de la HRV exclusive me font aussi envie (clim multi zone, alerte franchissement ligne... )

Je ne change pas de voiture tous les 4 matins (20 ans de permis et 3 voitures) , mais plutôt au gré de mes besoins.
Je ne fais pas la course avec, donc tant que je n 'ai pas besoin de me caler sur la voie véhicules lents en montagne, ça me va.
J' utilise ma voiture pour aller au boulot (30 km par jour), les loisirs, les vacances, quelques week-ends.

Le concessionnaire m'avait parlé du HRV car coffre plus grand que la Jazz et à aussi les magic sets. Mais son job, c'est aussi de vendre... Il m'avait d'abord dit qu'une boîte auto, c'était top, blablabla, et quand je lui ai dit que je ne me sentais pas à l'aise et préférais rester sur une boîte manuelle (j'ai aussi lu pas mal de commentaires négatifs sur la boîte auto du HR-V, moi du genou, etc) , il est allé dans mon sens en me disant que la boîte auto sur le HRV était effectivement pas top. Moyen pour la confiance...

Je regarde les annonces qui passent, mais je suis un peu perdue et c'est compliqué de me lancer 😅 (les personnes de mon entourage qui auraient pu vraiment me conseiller, en fonction de mes besoins, de la fiabilité de la voiture, etc, etc, et bien, elles ne sont plus là).

J'avais aussi des questions sur l'écran et la connexion avec le téléphone, plusieurs personnes ont rencontré des difficultés,  mais je n 'ai pas tout compris (si je peux connecter mon téléphone avec le Bluetooth pour écouter Deezer, et le GPS, ça m' ira !)

Est-ce qu'il y a des modèles de HRV à éviter ? À conseiller ? Par rapport à l'année, la motorisation, le lieu de fabrication ?

J'avais vu cette annonce
https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2738157894
Je ne connais pas ce vendeur. Il y a de bons retours ?

Ou celle-ci
https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2498366690
Pas de garantie puisque c'est un particulier. Mais Jazz achetée un particulier, et jamais de soucis)

Qu'en pensez-vous ?

Merci d'avance 

Le HRV (3) actuel est forcément en "boîte auto" (en fait pas de boîte du tout). Donc ça l'élimine si je comprends bien les critères rédhibitoires.
De plus le HRV actuel n'offre effectivement pas un coffre beaucoup plus grand que la jazz (confirmant dans une certaine mesure le principe de Jazz SUVisée)

En revanche le HRV2 non seulement est dispo en boîte manu mais en plus offre un coffre géant pour sa catégorie (sensiblement plus grand que celui du HRV 3).
Après, on l'avait essayé à sa sortie pour ma femme et ce n'était clairement pas une bombinette (correct pas plus) et on l'avait trouvé un peu bruyant.
Malgré tout en occas, il semble que le choix soit plus important en boîte CVT même sur cette génération.

A sa sortie il venait du Mexique avec quelques petits soucis.
Les plus récents viennent du Japon si je ne me trompe pas.
En termes de moteur pas vraiment le choix puisqu'en dehors du 1.5 de 130ch, il y a bien eu une version de 182ch autrement plus pêchue mais extrêmement rare à la vente.

Clairement le multimédia ne sera pas le point fort de cette voiture (toujours très daté chez Honda...). Mais je ne me souviens pas dans le détail des fonctions de connectivité dispos sur les modèles les plus récents.

Perso pour un achat qui s'inscrit sur la durée je chercherais le plus récent possible avec le moins de km possible comme ceux-ci (quitte à y mettre un peu plus de budget) :
https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2744400215
https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2690916753
https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2783720633
https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2764344379

D'accord, le phase 1 made in Mexico a eu bien plus de petits problèmes !

Encore faut il en trouver.
Ceux dispos sur LBC sont en CVT (d'ailleurs le HRV Sport s'est-il vendu en BVM ?) et notre amie veut une BVM !

Par exemple :
https://occasion.largus.fr/auto/annonce-3f31d3cd31027733_honda-hr-v-1-5-i-vtec-182ch-turbo-sport-cvt-44000-km.html

Arrêtez de vouloir lui refourguer une "boîte auto"
Elle veut une BVM !

C'était juste un exemple pour montrer les détails de la voiture, on s'en fout de la boite ! J'avais bien lu qu'elle voulait une BVM, c'était 

Les détails de la voiture ne sont pas sensiblement différents du 130ch au 182ch, une fois qu'on a dit que le moteur n'est pas le même, que le 182ch a le droit à une sellerie spécifique et à une suspension spécifique (à voir si c'est un plus à la fois en termes de confort et de possibles déconvenues avec, je rappelle la mésaventure d'un membre de PH qui avait acheté d'occas un Sport dont l'amortisseur additionnel avait été "saboté" lors du montage d'un attelage par l'ancien proprio) mais qu'il n'a pas le droit au toit panoramique de l'Exclusive en 130ch...et qu'il est actuellement introuvable en BVM...
Au regard des critères de notre amie, je ne suis pas sûr que l'orienter vers le Sport 182ch soit très pertinent.

- boîte manuelle (j'ai essayé la boîte auto, je ne me sens pas du tout à l'aise)

si c'est juste le fait "de se sentir à l'aise", je pense que ça vaudrait la peine d'essayer, surtout si c'est pour s'engager pour 20 ans ! Toutes les personnes que je connais qui sont passées des BM aux boites auto ne voudraient certainement pas revenir en arrière.
Si c'est une question de plaisir de conduite, ou de consommation (+0,5 à 1 l), ca se discute, mais pour peu qu'on ait à circuler de temps en temps en ville ou dans des embouteillages, il n'y a pas photo !
Les boîtes CVT demandent un peu plus d'attention au début (conduire avec le pied léger), mais une fois que c'est assimilé, quel facilité !