Planète Honda
Showroom => HR-V => HR-V 1 (1999-2006) => Discussion démarrée par: Christrac63 le 19 février 2024 à 19:07:33
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Bonjour à tous,
Mon Honda HRV est en panne
A la lecture des défauts, il me donne ratés aléatoires, ratés aléatoire cylindre N°4.
J'ai tout changé, allumage, filtre a essence, tout contrôler niveau injecteurs.
Je ne vois plus qu'une chose le capteur de PMH défaillant, c'est là que les choses se complique, j'ai appelé tous les concessionnaire Honda, les vendeurs de pièces, les vendeurs pièces 4X4......Personnes n'a ce fichu capteur et tout le monde me dit qu'il ne se fait plus
Alors je m'adresse a vous quelqu'un pourrait il me dépanner je recherche le capteur
37501-P9L-E01 Capteur de vilebrequin qui se trouve au niveau de la boite.
Merci d'avance a ce qui pourront m'aider ou me vendre ce capteur
HRVment votre
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Bonjour à tous,
Mon Honda HRV est en panne
A la lecture des défauts, il me donne ratés aléatoires, ratés aléatoire cylindre N°4.
J'ai tout changé, allumage, filtre a essence, tout contrôler niveau injecteurs.
Je ne vois plus qu'une chose le capteur de PMH défaillant, c'est là que les choses se complique, j'ai appelé tous les concessionnaire Honda, les vendeurs de pièces, les vendeurs pièces 4X4......Personnes n'a ce fichu capteur et tout le monde me dit qu'il ne se fait plus
Alors je m'adresse a vous quelqu'un pourrait il me dépanner je recherche le capteur
37501-P9L-E01 Capteur de vilebrequin qui se trouve au niveau de la boite.
Merci d'avance a ce qui pourront m'aider ou me vendre ce capteur
HRVment votre
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J'ai trouvé ça, je pense que ça correspond :
https://www.fitinpart.sg/index.php?route=product/product&product_id=10300876
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J'ai déplacé le 2ème post identique créé et fusionné les deux dans la rubrique dédiée au HR-V 1 (na pas créer SVP des fils multiples traitant du même sujet ;) )
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Bonjour à tous,
Mon Honda HRV est en panne
A la lecture des défauts, il me donne ratés aléatoires, ratés aléatoire cylindre N°4.
J'ai tout changé, allumage, filtre a essence, tout contrôler niveau injecteurs.
Je ne vois plus qu'une chose le capteur de PMH défaillant, c'est là que les choses se complique, j'ai appelé tous les concessionnaire Honda, les vendeurs de pièces, les vendeurs pièces 4X4......Personnes n'a ce fichu capteur et tout le monde me dit qu'il ne se fait plus
Alors je m'adresse a vous quelqu'un pourrait il me dépanner je recherche le capteur
37501-P9L-E01 Capteur de vilebrequin qui se trouve au niveau de la boite.
Merci d'avance a ce qui pourront m'aider ou me vendre ce capteur
HRVment votre
bonjour
vous avez un code cylindre n 4
vous avez pas de code propre au capteur pmh avant de changer un capteur de pmh il faut contrôler les entrées et sorties c'est un capteur de type hall avec une simple lampe témoin le contact roue avant droite levée faire tourné la roue a la main la lampe va clignoter fortement conseillé avant une dépense inutile
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J'ai trouvé ça, je pense que ça correspond :
https://www.fitinpart.sg/index.php?route=product/product&product_id=10300876
Merci à toi je vais voir ca de plus prés
a première vue c'est le même. je vais les appeler
Merciiiiiiiii
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bonjour
vous avez un code cylindre n 4
vous avez pas de code propre au capteur pmh avant de changer un capteur de pmh il faut contrôler les entrées et sorties c'est un capteur de type hall avec une simple lampe témoin le contact roue avant droite levée faire tourné la roue a la main la lampe va clignoter fortement conseillé avant une dépense inutile
Je vais contrôler tout ca, Honda me dit aussi que ca pourrait venir de là.
Ce qui m'étonne dans ce problème c'est que c'est aléatoire, un coup c'est le numéro 4, la dernière fois le numéro 2 et j'ai même eu le défaut (Ratés aléatoires) sans n° de cylindre, comme j'ai tout changé, je ne vois plus que lui qui est commun a tous les cylindres. Ce qui est dingue aussi, c'est qu'il démarre quart de tour, 10 min après en panne plus moyen de démarrer, recherche des défauts et là "défaut aléatoire avec ou sans cylindres affecté"
Pour moi la panne de ce capteur devrai être un ON OFF mais là….. mystère
Je te remercie
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Je vais contrôler tout ca, Honda me dit aussi que ca pourrait venir de là.
Ce qui m'étonne dans ce problème c'est que c'est aléatoire, un coup c'est le numéro 4, la dernière fois le numéro 2 et j'ai même eu le défaut (Ratés aléatoires) sans n° de cylindre, comme j'ai tout changé, je ne vois plus que lui qui est commun a tous les cylindres. Ce qui est dingue aussi, c'est qu'il démarre quart de tour, 10 min après en panne plus moyen de démarrer, recherche des défauts et là "défaut aléatoire avec ou sans cylindres affecté"
Pour moi la panne de ce capteur devrai être un ON OFF mais là….. mystère
Je te remercie
bonjour
une panne avec un code 300 1.2.3.4 peut avoir plusieurs causes voici quelques-unes des pannes bobines,injecteurs, réglage soupapes ,bougies,cablage, compression faible, rapport air essence déréglé (fuite de vide) dans l'admission .filtre air bouché
avec un lecteur obd pouvez vous me donner la valeur du capteur map a froid et aprés avoir démarrer au ralenti.
la valeur de la correction carburant long terme. la valeur au ralenti du débimétre
le capteur pmh de type hall possède 3 fils débrancher le connecteur du capteur pmh mettre le contact avec un voltmètre vous devez avoir une masse permanente une tension 12v ou 5v tout dépend du montage et 5 volt sur le fils signal si ok rebranché le capteur,toujours le contact sur le signal mettre une pointe ou aiguille métallique dans la prise pour branché le voltmètre lever la roue droite la tourner a la main la lampe s’allume et s’éteint capteur ok
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Là on voit que tu connais tout ça sur le bout des doigts ! Bravo ! Une aide comme ça on en voit pas dans tous les forums ! O0
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Sacré jacky, toujours la quand il le faut,encore bravo à lui pour ses conseils de pro!
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bonjour
une panne avec un code 300 1.2.3.4 peut avoir plusieurs causes voici quelques-unes des pannes bobines,injecteurs, réglage soupapes ,bougies,cablage, compression faible, rapport air essence déréglé (fuite de vide) dans l'admission .filtre air bouché
avec un lecteur obd pouvez vous me donner la valeur du capteur map a froid et aprés avoir démarrer au ralenti.
la valeur de la correction carburant long terme. la valeur au ralenti du débimétre
le capteur pmh de type hall possède 3 fils débrancher le connecteur du capteur pmh mettre le contact avec un voltmètre vous devez avoir une masse permanente une tension 12v ou 5v tout dépend du montage et 5 volt sur le fils signal si ok rebranché le capteur,toujours le contact sur le signal mettre une pointe ou aiguille métallique dans la prise pour branché le voltmètre lever la roue droite la tourner a la main la lampe s’allume et s’éteint capteur ok
Bonsoir,
Je contrôlerai tout ça et vous direz les valeurs obtenues
J'ai tout changer
Bobine,
bougies
fil de bougies
filtre à air neuf
injecteurs controlés en marche
Soupapes réglés
il faut que je contrôle la compression, la fuite de vide dans l'admission, et les valeurs que vous voulez.
JE vous remercie de l'aide apportée je fais ça au plus vite
Merci
Cordialement
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Bonjour
J'ai un peu le meme problème : arret total sans savoir pourquoi.
Puis sa repart sans aucun pb pendant des jours / semaine.
Tout changé allumage injecteur pompe essence (heureusement que c'est facile à faire et pas cher)
Du coup ce capteur PMH me turlupine aussi.
J'ai parfois le témoin moteur qui s'allume mais 0 défaut stocké à l'OBD !
Vous avez des news de votre pb ?
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Tu roule à l'E85 ?
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Ca depend des jours.
Pourquoi ?
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Voyant moteur qui s'allume de temps en temps avec l'E85, ça le fait sur la notre, on roule à 100% !
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On en a 2.
Une avec boitiers chinois à 119e vendu sur Amazon depuis 4 ans : 0 pb
Une avec mano de pression de 3,5 à 4,5 bar.
0 voyant allumé.