Planète Honda
Showroom => HR-V => Discussion démarrée par: patou40 le 21 décembre 2021 à 17:39:05
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Bonjour à tous, je désire acheter une jante alu et un pneu pour faire une roue de secours. Problème 1 en tapant l'immatriculation on obtient foultitude de résultat surtout au niveau du déport. Mon HR V 1.5 130ch exclusive navi cvt est équipé de pneu 215x55x17. Il me semble d'après mes recherches que ce serait plutôt une jante 7X17 ET55 5X114.3 64.1. Merci de votre aide. Bonne fêtes à vous amicalement Patrick .
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Bonjour
Les dimensions que tu donnes me paraissent correctes mais pour être sûr et certain de ne pas se tromper, il suffit de démonter une roue, les dimensions exactes étant indiquées à l'intérieur de la jante.
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De plus, tu peux mettres une annonce avec photo du modèle recherché, avec un peu (beaucoup) de chance quelqu'un aura cela sous la main.
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Le modèle de la jante m'importe peu, c'est surtout la bonne dimension pour faire roue de secours, demain je démonte pour voir merci, bonne soirée .
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J'ai acheté une jante tôle pour faire une roue de secours pour ma jazz3, je trouvais aussi des quantités d'infirmations contradictoires car les Honda ont des jantes exotiques, sans parler des conseilleurs qui disent "mais si, telle ou telle ira très bien, etc". J'ai finalement commandé sur Allopneus, c'était une jante Alcar (expédiée directement par eux), qui est une grosse marque de jante. Là encore les références sur la facture étaient fausses mais la gravure était bonne. Celle que j'ai reçu était parfaite, je l'ai comparée avec les originales. Tout ça pour dire que les grandes marques de jantes ne se trompent pas.
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Merci du conseil ...
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Je pense que tu prends encore moins de risque que moi : j'ai acheté ma roue en 2018, la jazz3 était sortie depuis 2 ans et c'était un modèle particulièrement peu vendue, avec des jantes différentes de la jazz2 ! Et malgré cela ils ne se sont pas trompés. Aujourd'hui, un Hrv 130 est mille fois plus courant donc moins de risque d'erreur.
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Suivant vos conseils et après démontage jante. Merci de votre aide.
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Il te faut une jante 17 x 7 ET 55 entraxe 114,3 (entraxe Honda).
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Les dimensions sont toujours inscrites sur la jante, même les jantes tôle.
Comme tu as retiré ta roue, as-tu bien vérifié qu'elle entre telle quelle dans le sous-coffre ?
Sinon, tu peux en prendre une moins large.
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Les dimensions sont toujours inscrites sur la jante, même les jantes tôle.
Comme tu as retiré ta roue, as-tu bien vérifié qu'elle entre telle quelle dans le sous-coffre ?
Sinon, tu peux en prendre une moins large.
au besoin, si la roue ne rentre pas dans le logement prévu, on peut la dégonfler, ce qui permet de gagner quelques cm. A condition bien entendu d'avoir un compresseur au cas où....
C'est ce que j'avais fait sur le CRV2
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Les dimensions sont toujours inscrites sur la jante, même les jantes tôle.
Comme tu as retiré ta roue, as-tu bien vérifié qu'elle entre telle quelle dans le sous-coffre ?
Sinon, tu peux en prendre une moins large.
Quel est l'idiot qui une fois la roue remontée, c'est dit tu aurais du l'essayer dans son emplacement ......C'est Patou ......Quelle dimension de pneu peut-on prendre sans avoir de problème avec cette jante ?
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Les dimensions sont toujours inscrites sur la jante, même les jantes tôle.
Comme tu as retiré ta roue, as-tu bien vérifié qu'elle entre telle quelle dans le sous-coffre ?
Sinon, tu peux en prendre une moins large.
On reste pas sur un échec ;D redémontage de la roue et essaie dans le logement du coffre, effectivement sur le bout du rabat du cache une légère surélévation, je dirais 2 ou 3 cm. rien qui n'empêche l'utilisation du coffre . Bonnes fêtes à tous et toutes et merci de votre aide .
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essaye de la dégonfler, pour voir si tu ne gagnerais pas ces 2 cm
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essaye de la dégonfler, pour voir si tu ne gagnerais pas ces 2 cm
J'essayerais peut-être ça, vu que j'ai un petit compresseur dans le coffre ......Merci
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J'ai trouvé ceci pour les dimensions entraxe déport alésage HR V
https://entraxe.eu/modele/honda/hr-v/
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On reste pas sur un échec ;D redémontage de la roue et essaie dans le logement du coffre, effectivement sur le bout du rabat du cache une légère surélévation, je dirais 2 ou 3 cm. rien qui n'empêche l'utilisation du coffre . Bonnes fêtes à tous et toutes et merci de votre aide .
C'était probable. C'est pour cela que je te disais dès le départ que tu pourrais acheter une roue un peu moins large (par exemple pour du 195 au lieu du 215, si cela existe en Honda). Il me semble que si ton pneu fait 20mm de moins, l'ET peut être de 10mm de moins (215 ET55 / 195 ET45).
Par contre, je ne crois que cela soit utile de dégonfler le pneu, ton problème est la largeur de la jante (et ça risque de déformer le pneu).
Apparemment, tu pourrais mettre des roues de HRV1 et de Civic depuis la 8. Il y en a en 195.
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Si changement de dimensions, autant partir directement sur une galette :
https://www.ultrajantes.fr/roues-de-secours/kit-galette-accessoires.html (https://www.ultrajantes.fr/roues-de-secours/kit-galette-accessoires.html)
Et avec ça, le coffre restera parfaitement plat.
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Apparemment, tu pourrais mettre des roues de HRV1 et de Civic depuis la 8. Il y en a en 195.
Bricolage hasardeux à mon avis. Les roues neige de ma Civic8 (205/55/16) ne passaient pas à l'avant sur ma Civic9 (freins + gros). Perso, je ne m'y risquerait pas.
Soit on garde une monte homologuée, soit on prends une roue galette.
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Bricolage hasardeux à mon avis. Les roues neige de ma Civic8 (205/55/16) ne passaient pas à l'avant sur ma Civic9 (freins + gros). Perso, je ne m'y risquerait pas.
Soit on garde une monte homologuée, soit on prends une roue galette.
Je vais effectivement jouer la sécurité, et garder le montage d'origine ......Je préfère avoir l'esprit tranquille ...
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Bricolage hasardeux à mon avis. Les roues neige de ma Civic8 (205/55/16) ne passaient pas à l'avant sur ma Civic9 (freins + gros). Perso, je ne m'y risquerait pas.
Soit on garde une monte homologuée, soit on prends une roue galette.
Je disais que c'était possible et qu'on pouvait essayer si on veut économiser de l'argent ou de la place dans le coffre. Il suffisait de prendre une roue d'occasion et de voir si cela va, pas de danger parce que cela se verra tout de suite. Si cela ne va pas = 0€.
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Bonjour, donc finalement achat d'une jante normale et pose d'un pneu et hop dans le coffre .
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la roue est fixée au châssis ou juste déposée dans l'emplacement ?
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Vu la photo que posé.
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c'est ce qui me semble aussi, mais on ne sait jamais.
Si c'est juste posé: danger. En cas d'accident sérieux (genre 5 tonneaux...), laz roue de secours devient un projectile redoutable pour les passagers. Il est conseiller de la fixer solidement, soit avec des sangles (s'il y a des points d'ancrage solides, soit au moyen d'un long boulon qui passe sous le chassis
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c'est ce qui me semble aussi, mais on ne sait jamais.
Si c'est juste posé: danger. En cas d'accident sérieux (genre 5 tonneaux...), laz roue de secours devient un projectile redoutable pour les passagers. Il est conseiller de la fixer solidement, soit avec des sangles (s'il y a des points d'ancrage solides, soit au moyen d'un long boulon qui passe sous le chassis
Punaise Nadar tu n'y vas pas avec le dos de la cuillère ( 5 tonneaux ) . Donc après la photo la roue à pris la direction de mon garage, en attendant rendez vous chez le garagiste pour solution de blocage. D'ailleurs si quelqu'un la déjà fait je suis preneur de photos ou d'idées . Bonne soirée
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Tu as des accroches dans le coffre, tu mets des sangles en X pour bloquer le fond de ton coffre. ,)
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Tu as des accroches dans le coffre, tu mets des sangles en X pour bloquer le fond de ton coffre. ,)
Où un filet O0
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une sangle solide passée dans les "rayons" de la jante (s'il y en a) ou dans le moyeu de la jante et dans un point d'ancrage solide de la voiture, c'est suffisant. Faut juste que la roue ne puisse pas quitter le coffre. La solution du filet, par contre, ça ne me convainc pas trop.
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Punaise Nadar tu n'y vas pas avec le dos de la cuillère ( 5 tonneaux ) .
regardes des videos youtube de crash filmés par des dashcam.... Ca fout les jetons _
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bonjour,
essayez le site OPONEO
utilisé pour la JAZZ de ma fille
très sérieux (s'assurent par mail du modele de votre voiture avant envoi)
O0
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sinon pour le hrv de ma femme (diesel) et mon qashqai, livrés avec kit de gonflage, j'ai pris des jantes tole de dimension normale.
ceux qui ont déja crevé sur une voie rapide comprendront le danger de rouler à 80 avec une galette, les camions vous pousseraient
au dela des références traditionnelles (entraxe, déport, alésage central) il faut aussi s'assurer que ca ne frotte pas sur les étriers de freins coté interieur : un ami avait eu cette surprise, ca frottait légerement : il a du trouver des rondelles pour intercaler avant de poser sa roue. une fois rentré il a légerement limé l'arete de l'étrier sur 1 mm et c'est ok