Posté par: tiev35 le 29 décembre 2025 à 11:47:17
Je vous souhaite d'abord d'excellentes fêtes de fin d'année ! Je me suis déjà présenté sur le forum mais pour donner quelques précisions me concernant, j'en suis à ma 4ème Honda (civic 8 1.8, jazz 2 hydbride, HR-V2 1.5 essence puis hr-V3 advance depuis mai 2025). C'est à propos de ce dernier véhicule acheté neuf que je finis par créer un sujet. J'ai une un premier défaut de la batterie 12v à l'issue d'un voyage en ferry vers l'Italie. En allumant le contact sans démarrer le véhicule dans l'attente de débarquer, j'ai été incapable de démarre ensuite le véhicule pour le faire avancer. Un dépanneur a fini par venir, mettre un coup de boost sur la batterie, et tout est reparti. Depuis j'ai eu 3 autres incidents similaires, dont le dernier hier : j'ai commencé à nettoyer l'intérieur du véhicule, et ensuite en voulant démarrer, frein automatique bloqué, les alertes qui s'allument dans le tableau de bord et incapacité de faire quoique ce soit. Comme depuis ces avatars, j'ai acheté un booster, j'ai mis un coup de booster sur la batterie et le véhicule est reparti. A chaque fois (en dehors d'hier) j'ai appelé l'assistance honda qui est venue dépanner le véhicule. J'ai été faire controler la batterie en concession, et ils n'y comprennent rien, car la batterie ne présente pas de défaut apparent électroniquement. J'ai appelé Honda France qui me dit que le taux d'efficacité de la batterie ne justifie pas de la changer, mais je trouve cela incroyable qu'ils me fassent cette réponse concernant un véhicule neuf de 6 mois dont la batterie est normalement au moins garantie un an. Je voulais avoir vos impressions sur ce que pouvait être ma démarche... J'avoue être très déçu de l'attitude de Honda, d'autant plus que, en dehors de ce pb de batterie, je trouve le véhicule super ! Enfin j'ai adoré tous mes précédents véhicules honda avec lesquels je n'ai quasiment jamais eu aucun problème dont ma jazz à 240000 kms. Merci pour vos retours
Posté par: Lio66 le 29 décembre 2025 à 13:02:39
Il faut tester le courant de démarrage à froid exprimé en A EN et le comparer à la valeur affichée sur l'étiquette de la batterie.
Voir : https://www.planete-honda.com/electronique/testeuranalyseur-courant-de-demarrage-(norme-en)-batterie-12v/msg363357/#msg363357 (https://www.planete-honda.com/electronique/testeuranalyseur-courant-de-demarrage-(norme-en)-batterie-12v/msg363357/#msg363357)
Posté par: nadar le 29 décembre 2025 à 13:36:17
Posté par: tiev35 le 29 décembre 2025 à 13:39:39
Merci pour vos réponses super rapides et qui me semblent bien vues. Je vais essayer de retrouver mon testeur de batterie en suivant la procédure que tu m'indiques Lio66 et, nadar, l'idée de demander à la concession de m'échanger provisoirement la batterie me parait une bonne manière de faire le test. Merci encore !
Posté par: nadar le 29 décembre 2025 à 13:41:52
Posté par: tiev35 le 29 décembre 2025 à 14:16:30
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Posté par: sitro le 29 décembre 2025 à 15:42:46
J'ai acquis ce truc : https://www.amazon.fr/KINGBOLEN-dalternateur-automobile-Analyseur-num%C3%A9rique/dp/B0BL7S2G2G
permet de tester la batterie
Posté par: CRV-ma le 29 décembre 2025 à 15:55:38
Bonjour à toutes et tous,Peut-on savoir la marque de la batterie ?
Je vous souhaite d'abord d'excellentes fêtes de fin d'année ! Je me suis déjà présenté sur le forum mais pour donner quelques précisions me concernant, j'en suis à ma 4ème Honda (civic 8 1.8, jazz 2 hydbride, HR-V2 1.5 essence puis hr-V3 advance depuis mai 2025). C'est à propos de ce dernier véhicule acheté neuf que je finis par créer un sujet. J'ai une un premier défaut de la batterie 12v ...
Posté par: tiev35 le 30 décembre 2025 à 16:59:19
Désolé pas encore eu le temps de regarder à nouveau cette batterie, j’essaie de faire cela demain ! cdt
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Posté par: tiev35 le 31 décembre 2025 à 10:14:41
Désolé de ne pas avoir répondu et merci pour ta suggestion. Un simple testeur électrique n’est pas suffisant ? Autre chose : on me suggère de déconnecter totalement la batterie du véhicule avant de la tester : pensez vous que c’est une bonne idée ? Avec l’électronique embarquée d’un e: hev, cela ne pose pas problème? Merci pour vos lumières !
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Posté par: sitro le 31 décembre 2025 à 10:21:36
En plus de tester la tension en volt ce que fait tout voltmètre ou testeur basique, celui-ci peut tester le SOH (State of Health) et le SOC (State of Charge) de la batterie, et le test de résistance interne, ce qui est le plus important pour connaître l'état d'une batterie. Faire une mesure du voltage ne dit rien sur la "santé" de la batterie.
Posté par: tiev35 le 31 décembre 2025 à 14:23:05
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Posté par: Seppy64 le 03 janvier 2026 à 16:02:30
Il m'est arrive la même chose, (e hrv Advance style à deux ans) , le fait d'écouter la radio en mode accessoires ou d'ouvrir le hayon plusieurs fois, il m'était ensuite impossible de démarrer le véhicule. Le test en concession ne donnait rien, suite à la troisième intervention de dépannage, (entre-temps je me suis équipé d'un booster) et changement de batterie, sous garantie ,tout à été réglé. Depuis , pa de souci de ce côté.
Posté par: tiev35 le 06 janvier 2026 à 15:41:01
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Posté par: Nono748 le 06 janvier 2026 à 17:50:04
J'y précise que le même problème m'est arrivé et ils m'ont changé la batterie (ce qui ne sert absolument à rien mais bon,c'est leur protocole)et on appliqué une mise à jour afin que les vérins de hayon cessent d'être alimentés contact coupé.
J'ajoute que ça n'a pas tout résolu étant donné qu'il y a 4 mois j'ai à nouveau rencontré le problème sans explication. A chaque fois j'ai connecté ma batterie de moto pour démarrer. Lors de la récente révision ils m'ont précisé qu'aucun défaut n'avait été trouvé. Je ne m'attendais pas à plus de leur part. :( :love:
Posté par: tiev35 le 08 janvier 2026 à 07:26:03
Merci pour ce feed-back, mais il est vrai que j’avais vu ce post mais ne pensais pas être vraiment concerné car la concession, suite à mon pb, avait fait cette Maj (donc je pensais qu’elle n’était pas pour mon véhicule qui datait de mai dernier). Las, cette maj faite j’ai quand même eu le pb. J’avoue en avoir un peu assez de Honda alors que je suis client fidèle depuis longtemps.
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Posté par: Nono748 le 12 janvier 2026 à 11:36:27
Posté par: tiev35 le 20 janvier 2026 à 11:13:20
https://youtu.be/zTR-LqgPC-k?si=5MCvr-PgivZhXRqqMerci Nono748, l'explication est très claire et j'en avais déjà tiré les conclusions en mettant un booster dans mon HRV (pas dans le coffre motorisé, mais dans la boite à gants conseil très utile en cas de panne de batterie !!). Mais je trouve cet état de fait un peu dingue, en partie lié au fait que les constructeurs font des économies de bout de chandelle sur la batterie "accessoire", y compris un leader comme toyota. Je me demande si c'est pareil sur Lexus...
Posté par: Jambonherta le 21 janvier 2026 à 12:15:05
Posté par: VinceBzH le 02 avril 2026 à 20:35:08
Après presque 3 mois à dormir dehors (merci le boulot..), bim, impossible de démarrer mon HRV 3.. J'ai utilisé un booster, nickel, elle est repartie. Par contre j'ai tous les voyants qui "sonnent" chacun son tour.. et à un moment donné j'ai eu une perte de puissance, impossible de dépasser les 40 km..
A votre avis, faut-il changer la batterie? Ou alors rouler sur une bonne distance pour la recharger?
Posté par: Lio66 le 02 avril 2026 à 21:35:38
Ensuite tester sa capacité de démarrage à froid ou mesure du courant "EN" et comparer avec la valeur optimale mentionnée sur la batterie. Tu dois avoir au moins encore 80% de cette valeur
Voir : https://www.planete-honda.com/electronique/testeuranalyseur-courant-de-demarrage-(norme-en)-batterie-12v/msg363357/#msg363357 (https://www.planete-honda.com/electronique/testeuranalyseur-courant-de-demarrage-(norme-en)-batterie-12v/msg363357/#msg363357)
Quel âge la batterie ?
Posté par: VinceBzH le 03 avril 2026 à 18:42:50