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Auteur Sujet: Patate, le HRV e:HEV de MousS'  (Lu 13559 fois)

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Patate, le HRV e:HEV de MousS'
« Réponse #105 le: 27 mars 2023 à 22:46:07 »
Je n'ai pas noté de tels soucis sur la Mazda 3 2.0 Skyactiv 122 BVA qui était un véhicule de trois ans d'âge et une vingtaine de milliers de kilométres.
Ce qui ne signifie bien entendu pas que je remets en compte ce que tu as indiqué.

On peut toujours trouver des exemples ou des contre-exemples.
Evinrude a eu pas mal de souci avec sa Civic 10, ça ne veut pas dire que tous les possesseurs ont les mêmes problèmes  :)
=> Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV  01/2023
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Re : Patate, le HRV e:HEV de MousS'
« Réponse #106 le: 28 mars 2023 à 00:09:16 »
On peut toujours trouver des exemples ou des contre-exemples.
Evinrude a eu pas mal de souci avec sa Civic 10, ça ne veut pas dire que tous les possesseurs ont les mêmes problèmes  :)

Je n'ai aucun à priori négatif sur ces Mazda, sinon je ne m'y serai pas intéressé
Précédemment sur la Planète Honda:*INSIGHT II hybrid IMA Cvt (2012/16) *CIVIC IX 1.8 i-VTEC Bvm (2016/18) *JAZZ III 1.3 i-VTEC Cvt (2018 /20)

Et depuis juin 2020 -> JAZZ IV 1.5 e:HEV( 71990 km au 15 mars 2024)

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Patate, le HRV e:HEV de MousS'
« Réponse #107 le: 28 mars 2023 à 08:06:19 »
Je n'ai aucun à priori négatif sur ces Mazda, sinon je ne m'y serai pas intéressé

Et il n'y a aucune raison d'avoir un a priori négatif  ;)
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Re : Patate, le HRV e:HEV de MousS'
« Réponse #108 le: 20 avril 2023 à 14:27:38 »
La semaine dernière c'était un peu tard pour hésiter.......t'avais déjà commandé le HR-V  :P

Une commande ça peut toujours s'annuler, pour diverses raisons...
Précédemment sur la Planète Honda:*INSIGHT II hybrid IMA Cvt (2012/16) *CIVIC IX 1.8 i-VTEC Bvm (2016/18) *JAZZ III 1.3 i-VTEC Cvt (2018 /20)

Et depuis juin 2020 -> JAZZ IV 1.5 e:HEV( 71990 km au 15 mars 2024)

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Patate, le HRV e:HEV de MousS'
« Réponse #109 le: 20 avril 2023 à 14:42:09 »
Une commande ça peut toujours s'annuler, pour diverses raisons...

As-tu une raison d'annuler ta commande ?
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Re : Re : Patate, le HRV e:HEV de MousS'
« Réponse #110 le: 20 avril 2023 à 15:38:33 »
Une commande ça peut toujours s'annuler, pour diverses raisons...

C'est souvent bien encadré quand même et comme dit Harry il faut une bonne raison et en générale elles sont écrites dans le bon de commande.
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

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Re : Patate, le HRV e:HEV de MousS'
« Réponse #111 le: 20 avril 2023 à 17:25:40 »
As-tu une raison d'annuler ta commande ?
C'est pour cela que je n'aime pas les commander !
« Modifié: 20 avril 2023 à 20:42:05 par CRV-ma »
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Re : Patate, le HRV e:HEV de MousS'
« Réponse #112 le: 20 avril 2023 à 20:37:55 »
Pour le peu que j'ai utilisé mon cx-5, je suis étonné de la qualité de l'insonorisation moteur en ville. On entend rien et je trouve que sur la Jazz il y avait un côté frustrant d'entendre résonner le moteur thermique après quelques instant de silence.
Mazda CX-5 2.0L 165 Dynamique BVM 2017 Machine Gray
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Re : Patate, le HRV e:HEV de MousS'
« Réponse #113 le: 20 avril 2023 à 21:00:01 »
Belle montée en gamme aussi!
Et pas l'hybride qui réveille le moteur un peu fort à un moment où.tu ne t'y attends pas.
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

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Patate, le HRV e:HEV de MousS'
« Réponse #114 le: 20 avril 2023 à 22:20:48 »
C'est pour cela que je n'aime pas les commander !

Tu n'aimes pas commander une voiture de peur de ne pas pouvoir annuler la vente, c'est ça ?
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Re : Patate, le HRV e:HEV de MousS'
« Réponse #115 le: 20 avril 2023 à 23:55:04 »
Tu n'aimes pas commander une voiture de peur de ne pas pouvoir annuler la vente, c'est ça ?
O0
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Re : Re : Patate, le HRV e:HEV de MousS'
« Réponse #116 le: 21 avril 2023 à 07:49:24 »
Pour le peu que j'ai utilisé mon cx-5, je suis étonné de la qualité de l'insonorisation moteur en ville. On entend rien et je trouve que sur la Jazz il y avait un côté frustrant d'entendre résonner le moteur thermique après quelques instant de silence.

Le moteur de mon HR-V 1 était imperceptible au ralenti  O0

Je me souviens avoir emmené un jour ma tante qui avait été bluffée (elle a roulé en Golf pendant de très nombreuses années)  ;)
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Re : Re : Re : Patate, le HRV e:HEV de MousS'
« Réponse #117 le: 21 avril 2023 à 08:20:06 »
Le moteur de mon HR-V 1 était imperceptible au ralenti  O0

Je me souviens avoir emmené un jour ma tante qui avait été bluffée (elle a roulé en Golf pendant de très nombreuses années)  ;)
oui c'est vrai,il est impressionnant au ralenti, même avec 300000km, par contre, dès qu'on dépasse les 90 km/h ça devient très bruyant
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Re : Re : Re : Re : Patate, le HRV e:HEV de MousS'
« Réponse #118 le: 21 avril 2023 à 08:36:56 »
oui c'est vrai,il est impressionnant au ralenti, même avec 300000km, par contre, dès qu'on dépasse les 90 km/h ça devient très bruyant

Normalement, on ne dépasse pas trop souvent les 90km/h en ville  >:D
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Patate, le HRV e:HEV de MousS'
« Réponse #119 le: 15 mai 2023 à 10:26:51 »
Personne ne peut répondre à part les GduT : sujet clôturé à la demande de MousS'  ;)
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