ces chiffres ne font que corroborer ce que je pense pour mon renouvellemenent prochain : acheter une voiture fiable c'est bien mais si la marque quitte le territoire quid des entretiens et de la garantie ! car franchement pour une marque qui vend 4millions ( en gros) de vh dans le monde quel intêrèt à se faire c.... à rester ici et en europe pour vendre 3000 (france) ou même 60000 vh( europe). les structures et la logistique doivent dépasser le CA !

Il y a de toute évidence une tendance qui n'est pas bonne tant en termes de ventes que de nombre de concessions. A part pour ceux qui ne veulent pas le voir, c'est une évidence.
D'autant que dans le même temps et jusqu'il y a 2 ou 3 ans au moins, les déclarations des dirigeants étaient en substance "on va redresser la barre avec une cible à 10.000 ventes/an".
Malheureusement sans effet et la dégringolade continue. Et j'ai plutôt l’impression qu'en termes de communication c'est silence radio...
C'est clairement un fait à prendre compte à l'heure d'acheter un nouveau véhicule.
En ce qui me concerne c'est même un motif d'interrogation quant au fait de garder ou pas le CRV dont je suis très satisfait par ailleurs...

La France reste quand même le 4ème plus gros marché de l'Europe.

Ah mais je n'ai jamais dit que c'était rassurant : Honda Europe c'est 60000 ventes à peu près dont 25000 en Angleterre, le reste c'est moins de 6000 pour les plus gros pays... Mais il y a bien pire que nous en Europe.

Les Anglais aiment la voiture !
'Des kits car au roadster, de la Honda à la Rolls-Royce !
Un pays bien plus fou de bagnole que la France.

Tu penses que les belges vont arrêter d'acheter VW ou Audi suite aux fermetures d'usines ?

Ça se voit avec l'usine Honda en France qui a repris les tondeuses thermiques des USA et fait les Miimo pour l'Europe voir plus ! Est-ce que cela fait vendre? Pas certain !
Faute de communication encore une fois ?
La fermeture a fait perdre des ventes au UK tout de même.

Toyota et son implantation largement subventionné par la France à Onnaing a permis à Toyota de faire de bons chiffres de ventes sur les petites voitures grâce aux qualités de la Yaris, sa fiabilité et une bonne communication entre autres. Les constructeurs Français se disent incapable d'être rentable à produire une Clio ou une 208 en France.
Mais une Renault 5 électrique, oui!