La moto c'est trop différent de l'auto!

certes mais combien de motards roulent aussi en voiture ? pourcentage ?

je suis certain qu'une grosse partie ne savent pas que leur marque de moto fait des voitures

certes mais combien de motards roulent aussi en voiture ? pourcentage ?

je suis certain qu'une grosse partie ne savent pas que leur marque de moto fait des voitures

Mon concessionnaire Japauto fait les deux mais n'a jamais regroupé les sites. Et si j'ai bien compris, il est important que la moto reste sur Paris même alors que l'auto, ca y est il faut quitter Paris ou presque (Japauto Murat), tout le monde est envoyé sur Courbevoie (92).

Et puis, les concessionnaires motos vivent beaucoup sur l'accessoires du casque au blouson, t-shirt...

tu peux faire deux cc l'un à coté de l'autre !

surtout vu la taille des cc vh  ( en tout cas ici )

Mais tu as peut être une bonne idée, route 66!
Je n'y crois pas trop. Les équipes sont très différentes.
L'univers moto est très passionné.
Je connais un mécano Honda moto et lui fait faire 400000 km à des Honda Goldwing avec des coûts bien moins cher qu'une BMW 6 en ligne ! Et pas question de rater le réglage de culbuteurs chez lui...

J'ai croisé un taxi en HR-V lorsque que j'étais à la CC pour mes pneus. Il en était content et est même parti en vacances avec et tout en étant chargé, il n'a pas fait plus de 6L/100km sur autoroute 

tu penses qu'un gars qui est marié avec deux enfants et un chien utilise sa moto pour aller faire les courses ou partir en vacances en famille ?

la moto est rarement , même très rarement le véhicule principal .

En France, même maison mère!

Je comprends ce que souhaiterait "route66" et regrouper les ventes mais je pense que les ventes ne sont pas les mêmes.
Après pourquoi pas? Je préfèrerais que la partie Auto prenne le dynamisme de lapartie moto à mon avis!

La moto fait vendre beaucoup d'accessoires de la chaussures, du blouson cuir, auxcasques. Sans compter, les accessoires motos, les pots "libérés".
Et puis, les entretiens sont aussi assez différents d'une voiture, la mécanique c'est de la mécanique mais la moto a cette particularité du réglage fin que le conducteur demande.

Et puis, rien ne me dit que la clientèle auto souhaite voir un showroom avec un choix accessoires pour motards énormes! sans compter que le choix de motos c'est un nombre au moins 10 fois supérieurs à un showroom de motos...

Pour doper les ventes auto H, peut-être qu'il faudrait regrouper auto et tondeuses dans le même showroom 

Le client vient chercher une tondeuse et  repart avec une auto 

Bon ok, le contraire ne ferait pas avancer le schmilblick 

Le problème actuel, c'est de trouver le showroom !