tu as le droit à 50kgs max , soit grosso modo deux vélos adultes ( moi par exemple 1 vtc et 1 vae ).

De plus comme je l'ai dit par ailleurs la boule comporte deux renflements . Cela t'oblige à positionner au préalable ton porte vélo de travers sur la boule ( en gros une partie du porte vélo dans le coffre), tu le pose et le tourne . Ce "détrompeur " ne peux pas donc être employé avec une remorque vu que déjà comme ça ce n'est pas simple ( poids et emcombrement du porte vélo) . manoeuvre impossible si tu as les reins en compote ce jour là .

Ok merci, je ne connaissais cette "astuce"

je te rassure le cc honda non plus . Ils m'ont installé cet attelage mais ne savaient pas à quoi pouvait servir ces deux appendices .Ils m'ont conseillé la disqueuse pour virer ça !

Ma femme est allée( j'étais pas dispo) voir le vendeur du porte vélo ( leclerc) qui lui a montré comment faire et le pourquoi de la chose .

conclusion probable, le vendeur Honda ne connait pas ses produits il mérite une formation ainsi qu'un peu de sport à vélo, à contrario du "petit" vendeur de chez Leclerc qui, lui, doit pédaler pour s'aérer de son dur travail mal réénuméré 

conclusion probable, le vendeur Honda ne connait pas ses produits il mérite une formation ainsi qu'un peu de sport à vélo, à contrario du "petit" vendeur de chez Leclerc qui, lui, doit pédaler pour s'aérer de son dur travail mal réénuméré 

il m'a été dit par le chef d'atelier que c'est le premier qu'ils installent
le second a dit qu'avant il travaillé chez honda

on va dire match nul

* Et le poids du porte vélo (2) qui est de 15kg ?

J'ai un porte-vélos (2 vélos) thule, je ne l'ai jamais pesé, mais il ne fait pas 15 kg, poids d'un sac de croquettes pour chien (çà je connais  )

A l'occasion je le pèserais, actuellement  sur la flèche de la cara, avec une bidouille à 1.8 € 

et ça : https://www.caradisiac.com/honda-le-porte-velo-integre-bientot-commercialise-108784.htmc'est devenu quoi

et puis j'aime bien le fait que c'était destiné qu' à certains cc    décidement plus rien ne m'étonne avec cette marque 

Les conditions d'utilisations ne sont pas les mêmes non plus
En porte à faut arrière et 50 kgs de charge vaut mieux du costo

* Peut-être une réponse en lisant sur : https://forums.automobile-propre.com/topic/accessoires-attelage-porte-skis-porte-v%C3%A9los-remorque-infos-dans-le-1er-post-18750/#comments

En vue du changement de notre CRV et en attente de l'essai du HRV, j'ai essayé hier le Toyota Yaris Cross AWDi en finition Première.
Essai concluant. 50 km et à l'arrivée 4,8 litres (60% autoroute et 40% ville). Un peu bruyant à l'accélération mais ensuite très acceptable. Très bien équipé : 4 roues motrices, affichage tête haute, caméra 360, sièges tout cuir, stationnement auto, toit panoramique, peinture métallisée, Toyota safety sense,... 2000 € de moins que la finition Advance style du HRV, sachant que ce dernier n'a pas les équipements mentionnés ci-dessus !
J'ai trouvé le TOY plus sympa à conduire que le Mazda CX30. Et quelle conso 
Effectivement bon courage aux CC Honda pour vendre le HRV.