Les relances sont effectivement bien plus importantes que le 0 à 100, pour la grande majorité des voitures 

Je vais vous faire un petit retour sur mon petit tour chez Japauto Courbevoie voir ce nouveau HRV avec ma compagne!
Bon accueil, des nouveaux vendeurs et une vendeuse pas trop collants, j'ai expliqué mon cas à un, ma passion et que j'irai jusqu'à me glisser sous l'auto pour faire des photos! Il m'a lâché à la fin, gardez votre Accord c'est un collector!

Moi, je le trouve sympa de ligne, signature lumineuse agréable et pas arbre de Noël, porte comme le montrait hondasan allant jusqu'en bas pour ne pas se salir le pantalon.
C'était une version Japonaise, Advance style doc Haut de gamme, bi-ton, liseré orange et barre de toit gris clair, de la gueule!

Bon maintien des sièges même à l'arrière mais seulement à 2 sur la banquette.
Aération arrière qui m'avait paru large sur les photos, pas gênante en réalité.

Beau dessous bien isolé en revêtement "acoustique" type feutrine, bien plat!
Même sous le moteur c'est bien protégé mais plus de plaque alu comme mon Accord ou le CRV 5!!
Un câble orange est visible devant le train AR mais bien haut et sans connectique.
Le pot est protégé mais...

Encore un bouchon comme sur la Jazz, cela ne me gène pas!

Beau dessous vue d'avant :

Belle place pour l'espace aux jambes du passager, ma compagne pourrait y mettre un grand sac à main... Le tableau de "bord" ne descendant pas sur les genoux!
Emplacement pour la recharge par induction ou vide poche mais il y en a un aussi juste en dessous les commandes de clim.