Auteur Sujet: NEW HR-V 2021 (Lu 514456 fois)

hondasan · « **Réponse #1230 le:** 04 septembre 2021 à 22:58:49 »

Citation de: hondasan le 02 septembre 2021 à 18:33:00

J'ai entendu parlé que vers la mi-octobre 1 HR-V se baladerait d'un CC à l'autre en Belgique, soirée VIP quoi

En ce qui concerne la Wallonie, pit-être qu'à Bruxelles où en Flandre c'est plutôt

D'autre infos reçue via le site Honda Belgique, la première présentation aurait lieu à Genk le 21/9

Pour la Wallonie et Bruxelles nous avons dans l'ordre:
Loncin 23/9
Zaventem 24/9
Habay-la-vielle 8/10
Bruxelles (Anderlecht) 15/10
Mont/Marchienne (Charleroi) 28/10
Gives-bin-ahin (Huy) 2/11
Wavre 3/11

Bastogne, Mons, Tournai ne sont pas reprit où réservation complète, vu que c'est uniquement sur réservation d'après site officiel $:-\$

zouzou60 · « **Réponse #1231 le:** 04 septembre 2021 à 23:02:46 »

Aucune information de Japauto Courbevoie, Victoria Gisors pour le moment ! Pour le moment.
C'est des présentations discrètes.

dav77 · « **Réponse #1232 le:** 05 septembre 2021 à 10:59:16 »

Citation de: zouzou60 le 04 septembre 2021 à 23:02:46

Aucune information de Japauto Courbevoie, Victoria Gisors pour le moment ! Pour le moment.
C'est des présentations discrètes.

Chez Honda France, ils ont peur de la faire connaître comme à l'époque des modèles hybrides IMA il y a plus de 10 ans !

AoS · « **Réponse #1233 le:** 05 septembre 2021 à 11:11:24 »

Citation de: KASTER le 04 septembre 2021 à 15:32:20

Coup de gueule "on"
Ca fait 5 ou 6 pages qu'on assiste à un véritable lynchage pour un véhicule qui ne sera importé que dans quelques mois chez nous (perfs, conso, coffre, roues...).
De grâce messieurs, patientons, attendons de pouvoir juger sur pied, attendons de voir en vrai et de pouvoir essayer ce véhicule, attendons les essais presse en français.
Si ca continue comme ça on va en faire un veritable mort-né $:-\$
Coup de gueule "off"

Sinon, tout va bien

Je ne parlerais pas de lynchage mais c'est vrai que "sur le papier" ce HR-V ne semble pas super alléchant. Le souci est que Honda nous fait du teasing sur ce nouveau HR-V depuis des mois en fournissant les informations au compte-goutte ... il était supposé sortir à l'automne, maintenant on voit que les premières livraisons n'interviendront que l'année prochaine

Ce HR-V 3 sera peut-être superbement fini et très agréable à conduire mais je doute qu'il soit un succès commercial en Europe $:-\$

lifenight · « **Réponse #1234 le:** 05 septembre 2021 à 12:40:21 »

Que de pessimisme ... Les performances devraient être bonnes, j'ai vu une vidéo au Japon où le 0 à 100 de ferait en 9s. Le coffre devrait être plus grand que la jazz bien heureusement. L'équipement est pas mal du tout et les lignes sont plus vendeuses que les anciens véhicules parfois taillés à la serpe. Il y a des problèmes de production globaux
chez toutes les marques, pénurie des composants, ...

Yoann · « **Réponse #1235 le:** 05 septembre 2021 à 14:13:38 »

Quelques exemplaires sont arrivés en France. Ils vont faire le tour des concessions afin que l'on puissent les découvrir.

route66 · « **Réponse #1236 le:** 05 septembre 2021 à 14:57:19 »

Citation de: lifenight le 05 septembre 2021 à 12:40:21

Le coffre devrait être plus grand que la jazz bien heureusement.

il va pas avoir beaucoup de mal pour y arriver , si au moins il est plus pratique

garfield.13 · « **Réponse #1237 le:** 05 septembre 2021 à 16:41:30 »

Citation de: KASTER le 04 septembre 2021 à 15:32:20

Coup de gueule "on"
Ca fait 5 ou 6 pages qu'on assiste à un véritable lynchage pour un véhicule qui ne sera importé que dans quelques mois chez nous (perfs, conso, coffre, roues...).
De grâce messieurs, patientons, attendons de pouvoir juger sur pied, attendons de voir en vrai et de pouvoir essayer ce véhicule, attendons les essais presse en français.
Si ca continue comme ça on va en faire un veritable mort-né $:-\$
Coup de gueule "off"

Sinon, tout va bien

C'est vrai que t'as pas tort!
Ce nouveau HR-V me plaît, mais j'ai décidé de ne pas attendre sa commercialisation -ce qui m'aurait fait perdre la décote d'1 année supplémentaire sur ma Peugeot 2008- et d'opter directement pour la Jazz.
Et franchement, en comparant les caractéristiques de l'une et de l'autre...
"Sur le papier" je ne cerne pas très bien ce que le HR-V m'aurait apporté de plus que la Jazz?
-prix d'achat supérieur (la Jazz Crosstar que j'ai choisie en connaissance de cause n'est déjà pas donnée...)
-performances dégradées
-consommation et autonomie dégradées

Ah, et aussi une taille de pneus à la c*n comme la Crosstar!
185/60x16 pas disponible en Michelin Crossclimate (y compris le dernier Crossclimate 2) pour la jazz Crosstar...
205/50x18 pas non plus disponible pour le HR-V!

Connaissant maintenant l'agrément de conduite de la Jazz, nul doute que le HR-V sera un engin très agréable à conduire "à la cool", la batterie HT plus grosse devrait aider à profiter plus longtemps du mode EV?
Reste à confirmer la "vraie" taille du coffre et l'espace aux places arrière : vraie 3 places ou place centrale à réserver au dépannage?

Mais bon, j'irai voir, par curiosité

nadar · « **Réponse #1238 le:** 05 septembre 2021 à 18:27:12 »

Citation de: lifenight le 05 septembre 2021 à 12:40:21

Que de pessimisme ...

Les performances devraient être bonnes,
j'ai vu une vidéo au Japon où le 0 à 100 de ferait en 9s.
Le coffre devrait être plus grand que la jazz bien heureusement.
L'équipement est pas mal du tout et
les lignes sont plus vendeuses que les anciens véhicules parfois taillés à la serpe.
Il y a des problèmes de production globaux chez toutes les marques, pénurie des composants, ...

Beaucoup de conditionnel dans tout ça et/ou d'imprécisions (les motorisations au Japon sont§elles les mêmes ?) et de subjectivité ("pas mal du tout", "plus vendeuses").
Je pense effectivement qu'on devrait attendre de pouvoir voir et tester.
D'ici là, les rares infos concrètes que j'ai eu (photos, caractéristiques techniques, prix) ne me rendent effectivement pas très optimiste =

garfield.13 · « **Réponse #1239 le:** 05 septembre 2021 à 20:44:21 »

Bon, et sinon, le toit ouvrant vu sur la version Japonaise, il est passé où?

AoS · « **Réponse #1240 le:** 05 septembre 2021 à 20:47:25 »

Citation de: garfield.13 le 05 septembre 2021 à 20:44:21

Bon, et sinon, le toit ouvrant vu sur la version Japonaise, il est passé où?

Il est resté au Japon ... avec les versions 4x4 et le 0-100km/h en 9s

zouzou60 · « **Réponse #1241 le:** 05 septembre 2021 à 21:14:51 »

Citation de: garfield.13 le 05 septembre 2021 à 20:44:21

Bon, et sinon, le toit ouvrant vu sur la version Japonaise, il est passé où?

Trop de CO2 un toit ouvrant !
Même Renault l'a supprimé sur Clio 5...

lifenight · « **Réponse #1242 le:** 05 septembre 2021 à 23:50:29 »

Citation de: nadar le 05 septembre 2021 à 18:27:12

Beaucoup de conditionnel dans tout ça et/ou d'imprécisions (les motorisations au Japon sont§elles les mêmes ?) et de subjectivité ("pas mal du tout", "plus vendeuses").
Je pense effectivement qu'on devrait attendre de pouvoir voir et tester.
D'ici là, les rares infos concrètes que j'ai eu (photos, caractéristiques techniques, prix) ne me rendent effectivement pas très optimiste =

C'est ton droit de le penser, après les photos c'est subjectif, la technique c'est pas pire qu'une civic x au mazout. Pour le prix, il y a la Jazz pour ceux qui font de la ville.

Je testerai ça le 20 octobre sur Ath

Harry · « **Réponse #1243 le:** 06 septembre 2021 à 10:51:07 »

Citation de: route66 le 05 septembre 2021 à 14:57:19

il va pas avoir beaucoup de mal pour y arriver , si au moins il est plus pratique

Si on en croit les chiffres donnés par Honda, le HR-V a un peu de mal à faire mieux que la Jazz : 319 l VDA (335 l avec sous-coffre) vs 304 l VDA.
Et il fait nettement moins bien que le HR-V actuel 448 l VDA (470 l avec sous-coffre).

Evinrude · « **Réponse #1244 le:** 06 septembre 2021 à 12:14:15 »

Citation de: AoS le 05 septembre 2021 à 11:11:24

mais je doute qu'il soit un succès commercial en Europe $:-\$

Un succès, surement pas. Mais il pourrait au moins profiter du fait qu'il n'y a pas beaucoup de petits SUV "hybrides simples" sur le marché, et encore moins dans un style classique comme le futur hrv.

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