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Résumons :coffre digne d'une citadinesystème de diffusion d'air... seulement à pertir du 2ème niveau d'équipementet tarifs qui piquent.Ah et n'oublions pas les roues de 18 pouces imposées sur un châssis... de Jazz, en fait.Vivement les premiers essais presse
version executive affichée au prix de "29 690 € TTC au lieu de 31 520 € TTC déduction faite de 1 230 € de prime Honda et de 600 € d'aide à la reprise (aide à la reprise de 600 euros ajoutée à la valeur de reprise de votre véhicule suivant évaluation de votre concessionnaire)."
Bon, je serai grand seigneur...Si Honda me fait une belle reprise sur la Jazz, je veux bien me faire ambassadeur du HR-V 2021!
305 à 320l de coffre ! Ca m'étonnerait aussi beaucoup.En tous cas, il ne me paraît pas plus petit (ou guère) que le coffre du HRV2.Patientons encore un peu avant de tirer des conclusions sans doute un peu trop hâtives.
C'est confirméFinitions Executive & AdvanceVolume de coffre - sièges arrière en place (litres VDA) 319 litres, VDA methodVolume de coffre - sièges arrière en place (litres VDA), compartiment inférieur inclus 335 litres, VDA methodA noter qu'on ne parle nulle part de version 4WD ni d'une quelconque capacité de remorquage Et le réservoir de carburant passe de 50L sur le HR-V 2 à 40L sur le HR-V 3
Comment ils disent, chez Honda? "Amp[lify] your life"
Annoncé aujourd'hui sur le site d'honda
c'est juste moi, ou il y a un truc qui cloche avec l'adéquation des roues aux passages de roues ?
Petite question rapide : le volant chauffant est ce qu’il fait le contraire lorsqu’il fait très chaud , voiture garée sous le soleil...i.e refroidir?
Au secours!Je n'ai plus aucun regret d'avoir opté pour la Jazz sans attendre!Le coffre, et le réservoir de 40 litres, ce sont des limitations acceptables sur la Jazz qui est une citadine.Mais sur le HR-V ça risque d'être rédhibitoire!Comment ils disent, chez Honda? "Amp[lify] your life"
Finalement le HR-V n'est qu'une Jazz bodybuldée aux stéroïdes.Même plate forme, plus gros volumes extérieurs, mais coffre réduit.