Pour moi, le plus proche du HR-V autant en dimensions qu'en positionnement marché c'est le 2008.
Et malgré les prix premium Peugeot il me semble moins cher. Ça va qd même être dur pour Honda d'en écouler autant qu'ils annoncent avec ces prix.

Le 2008 c'est soit thermique ou électrique. Pas d'hybride je crois...

L'arkana Russe a les moteurs et la transmission 4x4 du Duster.

Pas de moteur sans assistance électrique ni de transmission intégrale en France.

Le Samsung XM3. L'arkana est livré avec des pneus Coréens au passage ce qui n'est pas du gout de tout le monde .

Sans parler des efforts pour celles et ceux reprenant une Honda 

Oui, on mérite 

Tu m'étonnes!
Depuis que je reprends une Honda chez Honda à chaque revente de Honda...j'ai toujours bénéficié d'un effort financier significatif de la part de Honda 

- Malheureusement pas pour moi  lors de ma demande de reprise de ma D'Jazz pour un HR-V    (après 2 achats chez lui)

Ah ?

Ça m'étonnerait que je bénéficie de telles largesses.

J'avais acheté ma Civic 8g chez Japauto à Courbevoie car à l'époque mon concessionnaire près de chez moi n'existait pas.
Je ne lui ai donc acheté qu'une seule voiture, la CRZ, et c'était il y a presque 11 ans, et sans crédit ni reprise.

Quand bien même j'ai toujours fait l'entretien de la CRZ chez lui, je ne suis pas un bon client.

Droo te ferait la même réponse que moi.
Mais je n'essaie de convaincre personne.
Étant convaincu moi même 

En fait, je réalise que je n'ai jamais acheté une voiture neuve 2 fois au même endroit.

À chaque fois j'ai acheté chez un concessionnaire différent, la majorité du temps parce que je n' ai pas pas racheté la même marque ou alors parce que j'ai déménagé les 2 fois où j'ai racheté dans la même marque.

Avant 2012 et ma première Honda, j'ai fait comme toi, bien que ayant eu entre autre deux Alfa 33.
La première et ma première voiture achetée à un particulier.
Revendue pour une Peugeot 106 XT d'occasion achetée chez Peugeot puis la seconde Alfa 33 achetée chez...Peugeot.
Puis ma première voiture neuve une Lancia Ypsilon, puis une 205 GRD chez un garagiste, puis une 206 1.6 16v achetée chez Toyota, puis une Toyota Yaris Verso D4D occasion achetée chez Toyota puis la Honda Insight achetée d'occasion chez Honda Labège, puis la Civic IX 1.8 i achetée neuve avec + 1500€ de reprise sur l'Insight qui cotait 6500€ et -3500€ sur la Civic.
Puis la Jazz 1.3 i CVT reprise +1500€ par rapport à la côte et des bonus divers...
Puis idem à la reprise de la Jazz 2018 pour la Jazz 2020 e:HEV.

Avant 2012 et ma première Honda, j'ai fait comme toi, bien que ayant eu entre autre deux Alfa 33.
La première et ma première voiture achetée à un particulier.
Revendue pour une Peugeot 106 XT d'occasion achetée chez Peugeot puis la seconde Alfa 33 achetée chez...Peugeot.
Puis ma première voiture neuve une Lancia Ypsilon, puis une 205 GRD chez un garagiste, puis une 206 1.6 16v achetée chez Toyota, puis une Toyota Yaris Verso D4D occasion achetée chez Toyota puis la Honda Insight achetée d'occasion chez Honda Labège, puis la Civic IX 1.8 i achetée neuve avec + 1500€ de reprise sur l'Insight qui cotait 6500€ et -3500€ sur la Civic.
Puis la Jazz 1.3 i CVT reprise +1500€ par rapport à la côte et des bonus divers...
Puis idem à la reprise de la Jazz 2018 pour la Jazz 2020 e:HEV.

J'ai toujours revendu mes voitures moi même à un meilleur prix que les reprises qui m'étaient proposées par les concessionnaires.

Les concessionnaires sont peut-être plus généreux quand tu signes pour une LOA plutôt que lorsque tu leur achètes comptant une voiture.

J'ai même l'impression que, maintenant, les commerciaux font limite la gueule si ils ne placent pas un crédit à la consommation ou une LOA.

Mais je me trompe peut-être.