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Auteur Sujet: NEW HR-V 2021  (Lu 515526 fois)

Hors ligne zouzou60

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Re : NEW HR-V 2021
« Réponse #510 le: 23 avril 2021 à 20:06:16 »
Ce serait oublié la LOA, LLD qui pousse vers ces modèles.
Je rajoute les Golf PHEV dans la liste.

C'est moins évident chez Renault E-tech.
Et pas vu beaucoup de 3008 PHEV non plus.
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
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Hors ligne Harry

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NEW HR-V 2021
« Réponse #511 le: 23 avril 2021 à 20:15:51 »
J'aimerais bien avoir les chiffres et le ratio de vente PHEV vs autres motorisations chez VW, Peugeot, Jeep ou encore Renault.
A mon avis les PHEV sont loin de représenter la majorité des ventes.
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Re : NEW HR-V 2021
« Réponse #512 le: 23 avril 2021 à 20:22:41 »
J'aimerais bien avoir les chiffres et le ratio de vente PHEV vs autres motorisations chez VW, Peugeot, Jeep ou encore Renault.
A mon avis les PHEV sont loin de représenter la majorité des ventes.
Oui, cela ne se vend que parce qu'il y a un énorme avantage fiscal pour les entreprises sur la TVS.
Civic4 1,4GL bva 1990 - Civic5 coupé 1,5lsi bva 1995 - Accord6 2,0bva 2000 - Civic6 coupé 1,6sr bva 1999 - Jazz3 1,3cvt 2018 - Civic10 1,0cvt 2018 - Accord8 2,0bvm 2009

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Re : NEW HR-V 2021
« Réponse #513 le: 23 avril 2021 à 20:23:42 »
Cela ne se vend qu'aux entreprises c'est clair!
Niche fiscale...
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Re : NEW HR-V 2021
« Réponse #514 le: 23 avril 2021 à 20:37:59 »
Pour moi, ce n'est qu'un SUV parmi tant d'autres. Il a quoi de plus pour se différencié? Le fait de s'appeler Honda ne va pas ne va pas arranger ses affaires, c'est une marque presque inconnue en France, a moins d'être sur PH ;). Je pense franchement que la motorisation va être faiblarde pour ce genre de véhicule. Esthétiquement il n'a rien de particulier non plus. A suivre...
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Re : NEW HR-V 2021
« Réponse #515 le: 23 avril 2021 à 20:48:04 »
Il améliore un peu l'habitabilité de l'existant avec un look revu ( j'aime plutôt) et une motorisation hybride devenue indispensable mais pas très puissante, c'est vrai!
Gardez vos HRV turbo?
Drôle de transition entre les space moutain Tesla, les PHEV inneficient sauf à ne rouler qu'en VE et les HEV qui ne doivent pas trop emmettre de CO2.
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phil

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Re : NEW HR-V 2021
« Réponse #516 le: 23 avril 2021 à 21:00:22 »
J'aimerais bien avoir les chiffres et le ratio de vente PHEV vs autres motorisations chez VW, Peugeot, Jeep ou encore Renault.
A mon avis les PHEV sont loin de représenter la majorité des ventes.

Non clairement pas la majorité chez Rino Pigot..Mais 10% de 100000 ca fait quand meme pas mal de modele par exemple. Pour une Pigot a min 45000 euros c'est deja pas mal ...meme si Merco , Volvo ou Audi font mieux c'est sur .

Hors ligne Harry

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NEW HR-V 2021
« Réponse #517 le: 23 avril 2021 à 21:10:11 »
Pour moi, ce n'est qu'un SUV parmi tant d'autres. Il a quoi de plus pour se différencié? Le fait de s'appeler Honda ne va pas ne va pas arranger ses affaires, c'est une marque presque inconnue en France, a moins d'être sur PH ;). Je pense franchement que la motorisation va être faiblarde pour ce genre de véhicule. Esthétiquement il n'a rien de particulier non plus. A suivre...

Il a pour lui son rapport habitabilité/encombrement, mais c'était déjà le cas avec le HR-V actuel et cela ne l'a pas empêché d'avoir une carrière très timide chez nous.
Je n'irais peut-être pas jusqu'à dire que la motorisation est faiblarde  ^-^.........mais je regrette qu'il n'y ait pas le choix entre 2 niveaux de puissance, comme le fait fort judicieusement Toyota.
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Re : NEW HR-V 2021
« Réponse #518 le: 23 avril 2021 à 22:00:12 »
Il me semble avoir lu 160000 ventes en Europe pour 3,4 millions dans le monde pour ce HRV....
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Re : NEW HR-V 2021
« Réponse #519 le: 23 avril 2021 à 22:07:24 »
Il a pour lui son rapport habitabilité/encombrement, mais c'était déjà le cas avec le HR-V actuel et cela ne l'a pas empêché d'avoir une carrière très timide chez nous.
Je n'irais peut-être pas jusqu'à dire que la motorisation est faiblarde  ^-^.........mais je regrette qu'il n'y ait pas le choix entre 2 niveaux de puissance, comme le fait fort judicieusement Toyota.

Ne pas oublier le couple élevé et immédiat du moteur électrique qui compensera la puissance qui semble modeste en regard de la course à la puissance à laquelle nous avaient habitué les motorisations thermiques turbalisées.
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Re : NEW HR-V 2021
« Réponse #520 le: 23 avril 2021 à 22:48:41 »
tout comme la Jazz .. je pense que la puissance sera déjà bien agréable. les 130ch pour 1350 kg ( estimation) dont un gros boost électrique ça devrait faire un 0-100 sous les 10sec ...ce sera plus performant que le CHR 122 par exemple .
mais clairement trop limité pour se démarquer ..le modèle ne fera pas grande envie pour les non connaisseurs"..

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Re : Re : NEW HR-V 2021
« Réponse #521 le: 23 avril 2021 à 22:59:49 »
tout comme la Jazz .. je pense que la puissance sera déjà bien agréable. les 130ch pour 1350 kg ( estimation) dont un gros boost électrique ça devrait faire un 0-100 sous les 10sec ...ce sera plus performant que le CHR 122 par exemple .
mais clairement trop limité pour se démarquer ..le modèle ne fera pas grande envie pour les non connaisseurs"..

C'est clair que tout ceux qui restent embourbés dans leurs réflexes d'utilisateurs de moteurs thermiques se diront que cette voiture n'est pas assez puissante.
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Re : NEW HR-V 2021
« Réponse #522 le: 23 avril 2021 à 23:04:03 »
Il me semble avoir lu 160000 ventes en Europe pour 3,4 millions dans le monde pour ce HRV....
C'est vrai que le HR-V se vend plutôt bien au niveau mondial. En Europe et aux US, cela n'a pas été un grand succès donc j'imagine que c'est en Asie qu'il cartonne.
Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
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Re : Re : Re : NEW HR-V 2021
« Réponse #523 le: 23 avril 2021 à 23:32:48 »
C'est clair que tout ceux qui restent embourbés dans leurs réflexes d'utilisateurs de moteurs thermiques se diront que cette voiture n'est pas assez puissante.

- Pour arriver a la hauteur d'u HR V de 182cv c'est pas gagné et pour la conso  :-\
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« Réponse #524 le: 23 avril 2021 à 23:42:43 »
Ne pas oublier le couple élevé et immédiat du moteur électrique qui compensera la puissance qui semble modeste en regard de la course à la puissance à laquelle nous avaient habitué les motorisations thermiques turbalisées.

Je n'oublie pas, et je sais ce que peut apporter un moteur électrique sur un moteur hybride.
Il n'empêche que donner le choix entre moteur suffisant et moteur performant est un excellent moyen de couvrir plus largement les attentes des clients. 
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