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Auteur Sujet: NEW HR-V 2021  (Lu 511759 fois)

Hors ligne Jeff.Corse

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Re : NEW HR-V 2021
« Réponse #495 le: 23 avril 2021 à 15:09:25 »
A mon avis simplement une batterie plus grosse et peut être le thermique un poil plus puissant.
Rajouter un turbo je trouverai cela aberrant sur un hybride honda.
« Modifié: 23 avril 2021 à 15:13:33 par Jeff.Corse »
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phil

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Re : NEW HR-V 2021
« Réponse #496 le: 23 avril 2021 à 15:23:02 »
Le moteur est clairement visible... aucune trace de turbo la ! Comme déjà dit c’est la variante Insight qui est reprise avec donc un thermique plus puissant (8ch en plus) et une batterie a 60 cellules au lieu de 48 sur la jazz . Le moteur électrique est le meme mais comme il recoit plus de puissance de la batterie il peut fournir plus de puissance aussi. Par contre je suppose que le générateur est plus gros du coup pour recharger  plus vite la batterie ( enfin compte tenu des cellules en plus)
« Modifié: 23 avril 2021 à 15:28:47 par phil »
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Hors ligne garfield.13

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Re : NEW HR-V 2021
« Réponse #497 le: 23 avril 2021 à 15:28:46 »
Ah ok, c'est mieux comme ça !
Certains titres mentionnaient l'ajout d'un turbo, mais à la réflexion ce sont les mêmes journaleux qui se plaignent du patinage des variateurs à courroie  sur les hybrides ;D
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Hors ligne Harry

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Re : NEW HR-V 2021
« Réponse #498 le: 23 avril 2021 à 15:33:24 »
Les 20 ch supplémentaires compensent le kilos en plus du HR-V, mais finalement les prestations moteur du HR-V et de la Jazz risquent d'être grosso les mêmes. 
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Re : NEW HR-V 2021
« Réponse #499 le: 23 avril 2021 à 15:41:16 »
C'est un peu le même engin...
J'ai lu un communiqué en anglais qui précisait bien "basé sur notre petite plateforme mondiale" => c'est bien la Jazz/Fit?
Elle a du être étirée en longueur (empattement) et plus surprenant, en largeur (à en juger par l'accoudoir central à l'avant).
Mais on retrouve par exemple le même panneau de commande pour la ventilation et la clim.

Les proportions faisaient songer à une grosse voiture, les références que j'avais en tête ce sont les SUV Jaguar.
Mais maintenant je pense plutôt C4 Cactus  ;)
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Re : NEW HR-V 2021
« Réponse #500 le: 23 avril 2021 à 16:01:45 »
En gros il faut s'attendre à ce que ce soit la même plateforme qui sera utilisée pour la Civic Hybride...
En gros on aura bientôt toute la gamme européenne basées sur la même plateforme  ::)
A moins que Honda fasse un effort pour l'Europe mais je peine à y croire...
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Re : Re : NEW HR-V 2021
« Réponse #501 le: 23 avril 2021 à 17:41:35 »
Citation de: garfield.13 le 23 avril 2021 à 15:28:46
Ah ok, c'est mieux comme ça !
Certains titres mentionnaient l'ajout d'un turbo, mais à la réflexion ce sont les mêmes journaleux qui se plaignent du patinage des variateurs à courroie  sur les hybrides ;D

Un turbo sur le thermique d'un hybride qui démarre et se coupe en permanence !?  ;D

Est-ce que ceux qui ont écrit cette ânerie savent comment fonctionnent une motorisation hybride ?  :idiot2:

Ce sont encore des adeptes du turbo diesel...  ::)
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Re : NEW HR-V 2021
« Réponse #502 le: 23 avril 2021 à 17:51:51 »
* Conclusion :  Il y a   :buck2:

- La Jazz, la JazzCrosstar et la Jazz HR-V

-  :carton-rouge: :je-sors:
« Modifié: 23 avril 2021 à 18:12:06 par Le Comte »
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Hors ligne zouzou60

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Re : Re : Re : NEW HR-V 2021
« Réponse #503 le: 23 avril 2021 à 18:09:41 »
Citation de: dav77 le 23 avril 2021 à 17:41:35
Un turbo sur le thermique d'un hybride qui démarre et se coupe en permanence !?  ;D

Est-ce que ceux qui ont écrit cette ânerie savent comment fonctionnent une motorisation hybride ?  :idiot2:

Ce sont encore des adeptes du turbo diesel...  ::)


Les PHEV PSA ou VW sont à moteur turbo. Pas des HEV certe.
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Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
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Hors ligne Evinrude

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Re : Re : NEW HR-V 2021
« Réponse #504 le: 23 avril 2021 à 18:23:35 »
Citation de: bistory le 23 avril 2021 à 16:01:45
En gros il faut s'attendre à ce que ce soit la même plateforme qui sera utilisée pour la Civic Hybride...
En gros on aura bientôt toute la gamme européenne basées sur la même plateforme  ::)
A moins que Honda fasse un effort pour l'Europe mais je peine à y croire...
Le Vezel/HRV a toujours été sur base de Fit/Jazz, il n'y a pas de raison que cela change.
Par contre, la civic euro (si elle sort ici) sera sur la même base que la civic US, etc.

Citation de: zouzou60 le 23 avril 2021 à 18:09:41
Les PHEV PSA ou VW sont à moteur turbo. Pas des HEV certe.
Les PHEV ne sont pas des vrais hybrides, c'est un concept fiscal pour sauver les constructeurs (psa et allemands) qui ne savent pas faire d'hybrides : un moteur thermique devant et un moteur électrique et sa batterie derrière.
La clé des hybrides est que le moteur tourne en cycle atkinson : plus de rendement mais moins de puissance (contrairement au turbo), même Renault s'est mise le cycle atkinson pour son hybride.
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« Réponse #505 le: 23 avril 2021 à 18:37:39 »
On ne peut pas dire qu'on en voit beaucoup des PHEV PSA ou VW pour le moment  ::)
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phil

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Re : NEW HR-V 2021
« Réponse #506 le: 23 avril 2021 à 18:52:42 »
En Europe ça se vend pourtant bien..Si Honda vendait autant se serait champagne chez eux😆
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« Réponse #507 le: 23 avril 2021 à 19:32:58 »
Citation de: phil le 23 avril 2021 à 18:52:42
En Europe ça se vend pourtant bien..Si Honda vendait autant se serait champagne chez eux😆

Je n'en vois pas des masses sur les routes moi, et pourtant ce n'est pas faute de voir des 3008  ^-^
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Hors ligne zouzou60

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Re : NEW HR-V 2021
« Réponse #508 le: 23 avril 2021 à 19:47:25 »
Toutes les Volvo  fraîchement immatriculées que je vois sont majoritairement des PHEV.
Idem pour les Jeep!
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Hors ligne Harry

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« Réponse #509 le: 23 avril 2021 à 19:55:06 »
Des Volvo je n'en vois pas tant que ça, mais pour Jeep c'est essentiellement des 1.0 et 1.3 turbo......faut dire qu'avec une version 4xe qui débute à 40 000€, ce n'est pas à la portée de tout le monde.
Et à ce niveau de budget, les clients ne pensent pas forcément à Jeep  ::)
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