Au-delà de la couleur, il y a aussi l'aspect reflets spéculaires.
Le noir *mat* est idéal mais on le trouve assez rarement sur les tableaux de bord, c'est généralement du noir avec un certain (le "certain" pouvant être assez variable) degré de brillance.
Et un noir brillant peut être nettement plus pénible qu'un clair mat ...

Au-delà de la couleur, il y a aussi l'aspect reflets spéculaires.
Le noir *mat* est idéal mais on le trouve assez rarement sur les tableaux de bord, c'est généralement du noir avec un certain (le "certain" pouvant être assez variable) degré de brillance.
Et un noir brillant peut être nettement plus pénible qu'un clair mat ...

l'idéal étant un noir mat !

Le plus gros des reflets vient évidement du TdB, mais les sièges font aussi des reflets.
J'ai pesté pendant 10 ans sur les sièges en cuir beige clair de mon Forester. Je n'avais pas eu le choix, car c'était le dernier modèle disponible. J'ai plusieurs fois envisagé de faire recouvrir les sièges en cuir par du cuir noir, mais ç'est quand même assez cher !

Jamais eu ce phénomène que ce soit durant 15 ans d'usage du CR-V 2 ou depuis un an avec le CR-V 5... Et pourtant sur le 5 il y a un toit vitré (ouvrant) donc beaucoup plus de lumière peut entrer...

Non tu ne te trompes pas mais je n'ai jamais observé ou détecté des reflets parasites des sièges ou des contre-portes beige de mes CR-V 

Par contre, des reflets du tableau de bord sur le pare-brise, oui, déjà eu cela... Moins sur le CR-V 5 car le revêtement est encore neuf...

* Pas de reflet avec les sièges en cuir Bordeau 

Le plus gros des reflets vient évidement du TdB, mais les sièges font aussi des reflets.
J'ai pesté pendant 10 ans sur les sièges en cuir beige clair de mon Forester. Je n'avais pas eu le choix, car c'était le dernier modèle disponible. J'ai plusieurs fois envisagé de faire recouvrir les sièges en cuir par du cuir noir, mais ç'est quand même assez cher !

 

Tu dois avoir la rétine ultra sensible. Je n' ai jamais eu ce genre de gêne que ce soit dans la CRZ avec un partie de son habitacle et ses sièges gris/blanc malgré son toit panoramique ni même sur ma précédente Civic 8G avec son magnifique intérieur beige et son toit panoramique.

Après, chacun choisit la couleur d'habitacle qui lui plaît... À condition d'avoir la possibilité de choisir.

Hors ces dernières années les habitacles ont eu une propension à devenir intégralement noir du sol au plafond sans aucune autre possibilité si on ne tape pas dans le plus haut de la gamme.

Or pour moi, ces habitacles de pompes funèbres sont rédhibitoires.

à votre avis, pourquoi les intérieurs des voitures de rallye sont noirs plutôt que clairs ? Pour faire joli ?
(qu'on trouve ça moche ou triste, c'est une autre affaire. Je dis juste que le noir est plus efficace pour éviter les reflets que je trouve gênants)