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Les Jazz et HR-V sont-ils équipés d'un radar ou uniquement d'une caméra pour le régulateur adaptatif ?
Beaucoup de Honda dans ce numéro. Outre le HRV3, on y voit furtivement une S800 cab, un joy machine, une Jazz Hyb., un Crv Hyb., une e sur la glace aux mains de Bruno Saby et dans le garage de Mr Saby, au milieu de Capri, Gordini, Delta Intégrale, berlinette rallye cross... une Fk8 rouge.Le mot de la fin de G.Galafi : le HRV n'est pas un mauvais choix, bien au contraire.
* Tu as oublié l'essai du Mazda CX-5 dans le grand Nord
Je pense qu'on est tous bien d'accord ici
Est ce normal qu'aucun poids remorqué ne soit indiqué sur la documentation du HRV ? Ni d'ailleurs d'attelage proposé en accessoire.
Normal, car contrairement aux dires de certains CC, il n'est pas homologué pour tracter ni même avoir un porte vélo
c'était ça pour la jazz 4 au début et finalement le porte vélo ( max 50kgs ) est posssible depuis janvier 21
Oui, à quelques exceptions près
Le principal reproche c'est le prix.
Je crois que c'est surtout çace HR-V aurait pu représenter une montée en gamme crédible par rapport à la Jazz. Il l'est certainement au niveau confort, mais le reste ?À ce prix et aujourd'hui j'attends en plus au minimum camera 360, siège passager réglable en hauteur, Android Auto sans fil, HUD, un régulateur adaptatif qui fonctionne bien, voire des feux matriciels, park assist...
À ce prix et aujourd'hui j'attends en plus au minimum camera 360, siège passager réglable en hauteur, Android Auto sans fil, HUD, un régulateur adaptatif qui fonctionne bien, voire des feux matriciels, park assist...