Pour les anciens millésimes où cette info était plutôt "informative", ce n'est pas trop grave ... pour les nouvelles homologations qui font des bip-bip et règlent le régulateur en fonction de la lecture des panneaux, le quasiment devient plus gênant
Bon je vais remettre « l’église au milieu du village » car au final depuis que j’ai récupéré le CRV6 je n’utilise plus que le régulateur automatique lié au panneau :
Déjà le régulateur automatique avec reconnaissance des panneaux fait une proposition de modification de la vitesse dans différents cas : lecture d’un nouveau panneau ou positionnement gps (entrée ou sortie de ville…). La vitesse enregistrée au régulateur ne change pas seule, contrairement au limitateur.
Ensuite sur autoroute le système est couplé au gps et il tiens compte de la vitesse des bretelles de sortie quand je suis dedans.
Au final actuellement sur les zones que j’utilise l’autoroute les erreurs sont liées aux zones de travaux au milieu desquelles il y a des airs, car passé cette air la relation au GPS dit au système que je suis sur l’autoroute et il me propose un passage à 130 alors que l’on est encore en zone de travaux,
Franchement le système est vraiment beaucoup plus fiable et performant que l’ancien.