Oui comme la Jazz. Il a évolué sur la Jazz, pourquoi pas dans le HR-V, plus une petite évolution du moteur électrique et on doit arriver à 150 ch facile ! Ca ne ne fait que 20 ch en +
Si ils ont pu augmenter de 13 ch sur la Jazz, les 20 ch doivent être atteignables sans problème. Après il faut que ça soit dans le plan projet de Honda Europe/Japon.
On verra ça l'été prochain, je pense.
Augmenter la puissance du moteur électrique est probablement assez simple mais je ne pense pas qu'ils peuvent se permettre un trop grand écart de performances entre la puissance du thermique et celle du moteur électrique.
Sur le 1.5 e:HEV, le thermique développe jusqu'à 107ch et le moteur électrique 122ch (+14%) sur la Jazz restylée et 131ch (+22%) sur le HR-V.
Sur le 2.0 e:HEV, le moteur EV développe 28% de puissance en plus que le thermique mais ils ont une batterie un peu plus grosse pour servir de "tampon".
Augmenter le moteur EV du HR-V à 150ch, cela ferait près de 40% de puissance en plus que celle du thermique
Après, s'ils font évoluer le thermique avec l'ajout, par exemple, d'un compresseur ... alors, pourquoi pas