Planète Honda
Showroom => HR-V => HR-V 3 (2022 - ) => Discussion démarrée par: enolagay le 20 mars 2024 à 13:27:19
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Voilà, tout est dans le titre, j’aimerais savoir si les possesseurs de HR- V ont déjà fait leur révision, et combien ça leur a coûté ?
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Voilà, tout est dans le titre, j’aimerais savoir si les possesseurs de HR- V ont déjà fait leur révision, et combien ça leur a coûté ?
En voilà une bonne question, je suis curieux de savoir, en tant que client d'une Jazz qui a légué toute sa mécanique au HR-V!
Ils n'oseraient quand même pas facturer plus cher?...
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:police:
J'ai passé un petit coup de balai vers le pèle-mêle ;)
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:police:
J'ai passé un petit coup de balai vers le pèle-mêle ;)
Merci O0
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Première révision début décembre 2023: 335 €
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Première révision début décembre 2023: 335 €
Quelle concessionnaire ?
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DPL Melun
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DPL Melun
Merci !
Juste la première révision ?
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Première révision début décembre 2023: 335 €
ça pique un peu :-X
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ça pique un peu :-X
C'est plus cher que Japauto, forfait à 249€. Révision simple uniquement.
Faut que les concessionnaires arrêtent de se gaver.
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ça me surprend pas : de l'huile premium , un filtre à air premium , un joint premium , un coup d'apirateur premium , un coup de laveur hp premium et nous voilà avec une facture premium. Tout ça pour une voiture premium logique .
d'ailleurs c'est pas le nom d'un camp romain dans actérix ça :hondavoiturepremium ?
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C'est plus cher que Japauto, forfait à 249€. Révision simple uniquement.
Faut que les concessionnaires arrêtent de se gaver.
Les 300 EUR ou plus pour la révision simple, c'est un prix qui revient assez souvent.
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Les 300 EUR ou plus pour la révision simple, c'est un prix qui revient assez souvent.
Comme dit plus haut, les concessionnaires abusent !
Et scie la dernière branche qui leur rapporte...
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ça me surprend pas : de l'huile premium , un filtre à air premium , un joint premium , un coup d'apirateur premium , un coup de laveur hp premium et nous voilà avec une facture premium. Tout ça pour une voiture premium logique .
d'ailleurs c'est pas le nom d'un camp romain dans actérix ça :hondavoiturepremium ?
:D :P
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Merci !
Juste la première révision ?
Oui,révision uniquement et je précise qu'il n'y a pas de remplacement de filtre à air lors de cette révision.
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Oui,révision uniquement et je précise qu'il n'y a pas de remplacement de filtre à air lors de cette révision.
On peut très facilement remplacer le filtre à pollen soi-même, pour quelques euros au lieu de 55 à 65€ en concession.
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Je n'ai pas parlé du filtre à pollen me semble t-il,mais bien du filtre à air moteur.
Mais pour avoir effectué toute ma mécanique depuis des décennies,vous prêchez un convaincu. (étant moi même technicien depuis 43 ans)
Reste que sur un véhicule neuf vous n'avez pas d'autre choix que de passer en concession pour conserver une garantie.
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En effet, pas chipoter avec une voiture sous garantie ;)
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Ce sujet tombe à point nommé pour vous faire part de mon expérience des concessions et autres garages.
Depuis que j’ai mon permis (moto et auto), càd depuis 45 ans, j’ai laissé un véhicule environ 6 fois en concession.
Une fois pour un remplacement d’embrayage + spi moteur sur un gros fourgon, 3 interventions en carrosserie remboursées par l’assurance, un pare-brise, et la dernière intervention chez Honda pour une panne de climatisation.
Je vais donc vous raconter cette dernière intervention sur ma Civic 2.2.
Eté 2022, compte tenu des perturbations dans l’aérien français, je décide de partir en vacances en voiture. Ayant constaté un problème intempestif de climatisation. Je fais recharger cette dernière, (après plus de 14 ans), par sécurité.
Nous prenons la route le lendemain matin, no problem… Quelques heures plus tard lorsque le besoin se fait sentir la clim ne répond plus… ou plutôt ne fait plus de froid.
Les vacances se passeront sans clim sauf le matin ou la nuit où elle fonctionne normalement.
De retour à la maison je me penche sur le problème mais ne trouve pas l’origine de la panne.
Symptôme : clim opérationnelle en dessous de 23° C Temp extérieure mais inop au dessus.
Je demande un diagnostic climatisation chez Honda. Ils me confirment que le circuit est étanche mais incriminent l’embrayage électromagnétique du compresseur de clim.
Je suis très sceptique mais le technicien me dit que la bobine peut être en cause et ils me font un devis pour remplacement de l’embrayage de clim : 995 € sous réserve que le compresseur soit en état.
Je remplace donc l’embrayage moi-même pour environ 80 €. J’en profite pour remplacer la courroie d’accessoires et son galet tendeur.
Résultat : la panne est toujours vivante…
Je me penche donc sur le schéma électrique (fort simple) et je constate la présence d’une protection thermique collée sur le compresseur coupant le + en cas de surchauffe. Tilt… c’est elle qui est en défaut. J'aurais du commencer par là... :idiot2:
Je la remplace (selon procédure Honda tirée du manuel atelier) et la panne disparait.
Ma climatisation est de nouveau opérationnelle sauf qu’elle ne crache que du chaud.
Je contacte un ami qui possède un véhicule d’intervention pour effectuer les dépannages de clim. Il me demande de passer immédiatement.
On constate avec stupeur que le circuit (qui était plein et confirmé plein par le Tech Honda) est totalement vide.
Mon pote le rempli dans un premier temps d’azote pour effectuer une recherche de fuite : rien, circuit parfait.
Il me le rempli donc de gaz réfrigérant.
Recherche de panne terminée tout est rentré dans l’ordre.
Bilan : Honda m’a demandé 120 € de diag climatisation pour me faire un faux diagnostic et de plus récupérer le gaz de mon circuit.
Une fois devant le comptoir de la concession avec les documents en main, le chef d’atelier semble tomber des nues et appelle le technicien qui ne connaissait pas la présence de cette protection thermique. (soi disant)
Ils me disent que de toute façon un remplacement de compresseur était nécessaire.
Je sors donc la procédure Honda de remplacement de la pièce….
Moment de silence… il me demande donc si je souhaite un remboursement.
Je lui réponds qu’il comprend finalement vite…
Désolé pour le pavé
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C'est de plus en plus courant les problèmes dans les garages!!!
En plus, souvent multimarques, alors la connaissance du produit...
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C'est de plus en plus courant les problèmes dans les garages!!!
En plus, souvent multimarques, alors la connaissance du produit...
Ici il s'agissait d'une concession exclusive Honda. Je leurs ai demandé s'ils travaillaient avec les procédures Honda ou au feeling ?
Je ne parle même pas des centres autos... ils ne savent même pas remplacer un pneu correctement.
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Ici il s'agissait d'une concession exclusive Honda. Je leurs ai demandé s'ils travaillaient avec les procédures Honda ou au feeling ?
Je ne parle même pas des centres autos... ils ne savent même pas remplacer un pneu correctement.
Il me semble que DPL Melun appartient à une holding qui fait d'autres marques? Hyundai?
Un ancien de PH connaissait l'excellent chef d'atelier qui avait dû aller chez Hyundai dans le même groupe, ils y avaient beaucoup perdu. Ce chef d'atelier lui avait tout de même refait sa BVM de son CR-X à ses heures perdues.
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DPL fait partie du groupe DBM qui possède également la concession de Saint Maur (94)et Meaux (77) exclu Honda pas Hyundai.
Ça ne change rien à l'affaire.
Le chef a quitté le groupe depuis mais en tout cas il ne brillait ni par ses compétences, ni par ses capacités à recevoir le client.
Je pense qu'on ne parle pas de la même personne.Cette concession existe depuis longtemps et a même changé d'emplacement.
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Alors ce n'est pas ce concessionnaire !
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Première révision début décembre 2023: 335 €
Je trouve cela plutôt salé pour première révision non :o
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C'est plus cher que Japauto, forfait à 249€. Révision simple uniquement.
Faut que les concessionnaires arrêtent de se gaver.
Effectivement 249€ c’est beaucoup plus raisonnable O0
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Je trouve cela plutôt salé pour première révision non :o
ça l'est, et ce n'est pas une exception.
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ça l'est, et ce n'est pas une exception.
Ont est bien d’accord O0
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Le coût de l’entretien après 10.000 Km est pour moi de 187 € :angel: avec huile, lave glace, oil filtre cartridge. 30 minutes de main d'œuvre.
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Le coût de l’entretien après 10.000 Km est pour moi de 187 € :angel: avec huile, lave glace, oil filtre cartridge. 30 minutes de main d'œuvre.
Peut-être que les entretiens sont moins chers en Belgique, tant mieux pour vous.
En France, certains facturent bien trop cher une simple révision.
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Le coût de l’entretien après 10.000 Km est pour moi de 187 € :angel: avec huile, lave glace, oil filtre cartridge. 30 minutes de main d'œuvre.
De quoi donner envie aux frontaliers français ayant des Honda d'aller faire un tour en Belgique pour leurs révisions ;)
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De quoi donner envie aux frontaliers français ayant des Honda d'aller faire un tour en Belgique pour leurs révisions ;)
Et perdrait la garantie 10 ans moteur !
Triste.
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Je me penche donc sur le schéma électrique (fort simple) et je constate la présence d’une protection thermique collée sur le compresseur coupant le + en cas de surchauffe. Tilt… c’est elle qui est en défaut. J'aurais du commencer par là... :idiot2: Je la remplace (selon procédure Honda tirée du manuel atelier) et la panne disparait.
Merci de nous avoir indiqué l'existence de ce "coupe-circuit thermique" sur les clim de certaines Honda, cela pourra surement servir à d'autres ici, les travaux sur les clim se résumant généralement à tout changer pour un coût extravagant.
Et perdrait la garantie 10 ans moteur !
Triste.
En réalité, l'entretien dans le réseau français n'est pas obligatoire pour la garantie 10 ans. On en a parlé longuement dans un autre fil en décortiquant le document officiel de la garantie 10 ans Honda. Il faut juste que l'entretien soit fait par un professionnel selon la préconisation et que le dernier entretien avant la panne soit fait dans une concession Honda française. C'est étrange mais c'est écrit.
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Tu fais bien de préciser, effectivement O0
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Tu as sûrement raison mais en cas de problème de garantie, bon courage à celui qui a fait ses entretiens hors réseau !
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Allez chez un concessionnaire Honda en Belgique, ce n'est pas être hors réseau. Les pièces et les préconisations sont les mêmes des 2 côtés de la frontière.
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Je sais mais Honda France et Honda Benelux, 2 entités distinctes.
Je ne polémique pas, Evinrude parlait meme d'une révision aux préconisations constructeur hors réseau, je ne m'y risquerais pas.
D'ailleurs :
"(2) Cette offre se destine uniquement aux véhicules automobiles Honda immatriculés et entretenus en France métropolitaine, Monaco et Andorre. "
https://auto.honda.fr/cars/owners/garantie-moteur.html
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En tout cas, lors de mon problème de turbo sur le 2.2 i-CTDi, remplacement effectué en France, Honda France n'a absolument rien voulu savoir ni étudier concernant ma voiture car elle était belge.
Donc, je rejoins zouzou, mes Honda en Belgique sont exclusivement entretenues par un garage Honda et rien d'autre. Le jour où je rapatrierai le HR-V en France, il sera immatriculé en France et ira chez un concessionnaire Honda pour les entretiens plus spécifiques (ceux que je ne peux pas faire ou ne suis pas capable de faire)... Même s'il est de janvier 2003 ;)
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Et cette garantie 10 ans moteur se fait uniquement en France !!
Alors que Toyota Belgique fait souvent sa garantie 5 ans, Honda Europe devrait en prendre de la graine car les Coréens les ont surpassés sur ces garanties (après l'application c'est autre chose et il y a des déçus chez les possesseurs de Coréennes)!
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Et cette garantie 10 ans moteur se fait uniquement en France !!
Alors que Toyota Belgique fait souvent sa garantie 5 ans, Honda Europe devrait en prendre de la graine car les Coréens les ont surpassés sur ces garanties (après l'application c'est autre chose et il y a des déçus chez les possesseurs de Coréennes)!
Honda ne doit pas regarder si loin, suffit de regarder ce que font les départements motos et "Power Equipement" Belgique, qui souvent proposent l'allongement de garantie à 5 ans. ::)
......Autre chose étrange, hors salon, voici 2 jours que j'entends de la pub Honda sur "Classics21" :crazy:
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Alors que Toyota Belgique fait souvent sa garantie 5 ans, Honda Europe devrait en prendre de la graine car les Coréens les ont surpassés sur ces garanties (après l'application c'est autre chose et il y a des déçus chez les possesseurs de Coréennes)!
Y-a t'il une seule marque où il n'y a pas de déçu ?
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Y-a t'il une seule marque où il n'y a pas de déçu ?
Le but c'est d'en avoir le moins possible !
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C'est préférable.
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Et cette garantie 10 ans moteur se fait uniquement en France !!
Oui, uniquement par Honda France sur les véhicules vendus neufs en France.