Planète Honda
Showroom => HR-V => HR-V 2 (2015- 2021) => Discussion démarrée par: Firebird72 le 08 septembre 2017 à 09:54:42
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Bonjour à tous,
Je souhaite tracter une petite caravane de 680kg avec mon HRV 1.5, mais mon beau père me dit qu'il n'est pas possible de tracter puisque la case F3 de la carte grise n'est pas renseignée! F3=PTRA=0!!!
Le manuel indique une charge tractable de 1000kg mais pas la carte grise.
Avez quelque chose en face de F3 pour votre HRV?
Merci
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Probablement un souci d'édition de la CG / Base de données.
Une expérience du même type pour un camping-cariste :
http://www.forumdesccrapido.com/t13800-pas-de-ptra-sur-carte-grise (http://www.forumdesccrapido.com/t13800-pas-de-ptra-sur-carte-grise)
[Tu peux t'arrêter aux premiers posts, la conversation dérive ensuite]
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Sur la CG de mon HRV CVT : idem, rien en face de F3
J'ai déjà tracté remorque et porte vélos ... je vais finir en prison ? ;D
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Ben, en fait c'est mon assurance qui me dit Niet!
pas de PTRA pas d'assurance!
Pas de problème pour le porte vélo, mais pas assuré pour une caravane, je n'ai pas demandé pour une remorque <500kg
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Faut se retourner vers ta cc, pour obtenir un rectificatif de la CG
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Ben, en fait c'est mon assurance qui me dit Niet!
pas de PTRA pas d'assurance!
Pas de problème pour le porte vélo, mais pas assuré pour une caravane, je n'ai pas demandé pour une remorque <500kg
Je plaisantais pour le porte vélo et la remorque ;)
Mais curieux que nous n'ayons rien en face de F3, et je doute que cela vienne d'un problème de concessionnaire, plutôt de base de carte-grise, car c'est le VIN qui défini les infos sur la CG, les concessionnaires n'y sont pour rien.
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Je plaisantais pour le porte vélo et la remorque ;)
Mais curieux que nous n'ayons rien en face de F3, et je doute que cela vienne d'un problème de concessionnaire, plutôt de base de carte-grise, car c'est le VIN qui défini les infos sur la CG, les concessionnaires n'y sont pour rien.
Ils y sont pour quelque chose dans la mesure où ils te prennent des frais pour effectuer les démarches d'édition de CG (partie des frais de mise en circulation), et qu'en conséquence ils sont censés vérifier le document reçu avant de te le remettre.....
Mais sinon, je suis d'accord, le problème vient à la racine du renseignement d'une base de données.
Et vois le lien aussi que j'ai mis concernant un pb identique dans le domaine du camping-car, la CG est rectifiée sur production d'un justificatif du constructeur du vh. (qui mieux que le cc pour obtenir un tel justificatif auprès de Honda ?). Le problème et la mise à jour de la BD ne trouveront une solution qu'après un échange entre constructeur et services de l'Etat, c'est pas juste un proprio dans son coin qui va faire bouger les choses à mon avis...
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Bonsoir,
Je vais te donner la solution grâce à mes ennuis avec Crit'air.
J'avais un CRV 2 de 2005 et pour cette administration mon CRV2 était en catégorie 4 alors qu'il est normalement en catégorie 3.
Simplement parce que la case V9 n'était pas remplie sur ma carte grise.
Ce problème est proche du tien !
Mon sauveur est Monsieur VAUDRY de chez HONDA France à Croissy-Beaubourg - Marne la Vallée.
HONDA France
Allée du 1er Mai, 77183 Croissy-Beaubourg
Téléphone : 01 60 37 30 00
Ce Monsieur m'a fourni le COC (Certificat de conformité CE) et j'ai été au service des cartes-grises de la préfecture qui m'a dit que la modification de ma carte-grise coûte 49 euros.
Comme je vendais ma voiture, c'est le concessionnaire qui l'a reprise qui aura eu les éléments pour refaire la carte grise.
Bonne chance à toi.
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Bravo, il y a des compétents chez Honda France ! À souligner.
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enfin...devoir repayer pour une boulette qui n'est pas imputable au propriétaire de la voiture, mais plutôt d'une responsabilité partagée constructeur/administration.... ::)
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enfin...devoir repayer pour une boulette qui n'est pas imputable au propriétaire de la voiture, mais plutôt d'une responsabilité partagée constructeur/administration.... ::)
Mais enfin, d'habitude ils ne font rien !
En progrès ?
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Dans mon cas il faut saluer la compétences des services qui ont mis en place la réglementation Crit'air.
La case V9 n'était pas obligatoire en 2005.
Il faut être honnête.
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Mon concessionnaire se renseigne auprès de Honda France, en attendant pas de sortie en caravane :'(
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Mon concessionnaire se renseigne auprès de Honda France, en attendant pas de sortie en caravane :'(
Faut pas que ça t'arrête, une alternative : :crazy:
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;D
Je préfère tracter en 2 chevaux
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Même soucis lors de l'achat d'une jazz hybride, lorsqu'ils l'ont achetés et que j'ai vu la carte grise elle était référencée en essence uniquement, et pas hybride !
Les démarches ont été longue avec la préfecture, et c'est finalement quelqu'un de très compétent et cordial qui leur a fournit le certificat qui va bien pour mettre à jour les données en préfecture.
Le véhicule datait de 2011, je ne sais pas comment marche la transition base de données/donnée CG, si c'est fait à la main ou pas.
En tout cas ils avaient du coup largement dépassé le délai pour faire la CG a cause de tout ça, mais ça a été résolu.
Flo.
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Mon concessionnaire m'a fait parvenir le certificat de conformité ou le PTAC est indiqué, donc cela devrait se résoudre avec un peu de patience :)
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Voila la nouvelle carte grise est arrivée corrigée, toutes les démarches se sont faites par internet (plus de service CG en préfecture) et la correction est gratuite. :)
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Tant mieux !
Honda France a corriger et la correction est gratuite en Préfecture (internet).
Bonne route !
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Ca a mis combien de temps pour recevoir cette nouvelle carte grise en faisant les demarches par internet ?
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Cela a mis 1 semaine, le plus long a été d'obtenir le certificat d'homologation
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Bonjour, petit retour après 15 jours de vacances ou notre HRV à tracté, avec brio, notre petite caravane (690kg) sur les petites routes de France avec la traversé du Cher, de la Corrèze, du Lot, de l'Aveyron, du Gard, du Massif Central et du Morvan soit un peu plus de 2800km uniquement en empruntant les départementales.
Résultat: bonne surprise de la part du HRV qui n'a pas faibli lors des montées et dépassements des quelques tracteurs rencontrés et bien réagi lors des descentes avec un bon frein moteur.
Coté consommation, également bonne surprise: 7,9l pour une vitesse moyenne très basse de 48km/h (très petite route et moyenne montagne).
Coté coffre, notre Ado de fille a préférée dormir dans le coffre! ou elle à réussi à caser son 1,68m.
Juste une petite critique pour le GPS qui a vite laissé place à l'atlas routier.
Bonne rentrée à tous.