Planète Honda
Showroom => HR-V => HR-V 2 (2015- 2021) => Discussion démarrée par: plomb31 le 10 décembre 2018 à 15:10:04
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Bonjour poccesseur d un Honda hrv 1.5 I vtec je suis déçu par les amortisseur du hrv le moindre défaut du bitume on le ressent connaissez vous de meilleurs amortisseurs plus souple merci
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Il y a quelque chose que tu aimes dans ton HR-V? ::)
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Michelin 215_60_16 j'ai essayer une civic 10 c est vraiment dur comme véhicule j ai du mal à m adapter de passer à un crv 2 au hrv c est pas pareil Honda ont défaut avec leur nouveaux véhicules c est suspension dure voiture plus basse
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Effectivement, entre le moteur, la boite CVT et maintenant les suspensions ... tu ne sembles pas avoir fait le bon choix.
L'avais-tu essayé avant de signer le chèque ?
Sinon, la suspension n'est pas si dure, même si elle est plus ferme avec des roues de 17". Si tu es en 16", c'est déjà plus favorable.
Vérifie tes pressions pour être sûr que tes roues ne sont pas trop gonflées. Si les pressions sont OK, alors c'est la suspension du HR-V qui ne te convient pas...
Pour ma part, moi qui suis sensible au confort des voitures, pas de soucis particulier avec le HR-V tant qu'on ne prend pas les ralentisseurs trop fort. Sur route, c'est très bien, comme la tenue de route.
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Sur route, c'est très bien, comme la tenue de route.
Pour avoir une bonne tenue de route faut avoir des amortisseurs assez rigide, sinon faut des suspensions intelligentes (pneumatique) et cela coute assez chers.
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Admettez quand même que les Honda ont toujours été "tape-cul".
Heuuu ... non ;)
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c'est justement quand une voiture devient trop confortable qu'il faut s'inquiéter,une fois les amortisseurs usées mouvement de caisses(roulis)usure des pneus accentuée.
j'ai eu un scénic 2 confortable mais pas réputé pour l'usure des pneus surtout l'arrière.
le hrv c'est du confort ferme le miens est équiper en 17 pouces Michelin primacy 3 que je vais changer en primacy 4.
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Admettez quand même que les Honda ont toujours été "tape-cul".
Non, non, aussi!
Tout dépend des plateformes...
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Autant ma Civic 8 était raide en raison de se pneus taille basse en 17 pouces, autant ma CRZ offre un excellent compromis entre confort/tenue de route. Elle n'est ni trop sèche ni trop souple. Ceci dit ma CRZ est équipée de roues en 16 pouces.
Sinon parmi mes Honda de collection, la Legend coupé 1ère génération est un vrai tapis volant. Toutes les aspérités de la route sont gommées. Il faut dire que son amortissement était taré selon les critères du marché. Elles sont donc typées ultra confort avec une direction ultra démultipliée.
C'est royal sur autoroute et sur Nationale. Ça l'est moins sur les petites départementales tortueuses.
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On peut trouver le HRV un peu raide sur les petits chocs, en ville surtout. Mais globalement je le trouve bien tenu. Le CRV 2 doit être malgré tout bien plus typé confort...
Mon Accord de 99 est un régal de confort, mais c'est une routière avec un essieu arrière multibras et en tenue de route c'est encore très actuel je trouve ! :love:
Bref, je ne suis pas sûr que le HRV soit la voiture qui te convienne vraiment. :-\
On trouve toujours des amortisseurs chez Bilstein, Koni ou autres. Mais je ne suis pas sûr que le résultat soit à la hauteur du coût ! Si tu recherches le confort en priorité, je te conseilles de regarder du côté des routières.
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c'est justement quand une voiture devient trop confortable qu'il faut s'inquiéter,une fois les amortisseurs usées mouvement de caisses(roulis)usure des pneus accentuée.
j'ai eu un scénic 2 confortable mais pas réputé pour l'usure des pneus surtout l'arrière.
le hrv c'est du confort ferme le miens est équiper en 17 pouces Michelin primacy 3 que je vais changer en primacy 4.
Et en 16 pouces ça doit être pas mal le HRV non?
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Et en 16 pouces ça doit être pas mal le HRV non?
Le fait d'être équipé en 215/60 R16 ou 215/55 R17 ne change franchement pas grand chose. Pour celui qui décide d'équiper le HR-V avec des roues en 225/45 R18, là il peut y avoir réellement une différence et un confort que certains jugeront un peu trop raide.
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Le fait d'être équipé en 215/60 R16 ou 215/55 R17 ne change franchement pas grand chose. Pour celui qui décide d'équiper le HR-V avec des roues en 225/45 R18, là il peut y avoir réellement une différence et un confort que certains jugeront un peu trop raide.
Oui c’est vrai que ça taille bas tout ça...
Remarque sur la Civic 10 1.0 Turbo je crois qu’il y avait du 45.
Et ça allait correctement.
Merci la suspension pilotée?
Ou le bitume pas trop vieux - merci Vinci >:D - de la rocade Toulousaine?
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215/60 ou 215/55 ce n'est pas vraiment de la taille basse, en tout cas bien moins que les 185/55 de la Jazz ;)
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215/60 ou 215/55 ce n'est pas vraiment de la taille basse, en tout cas bien moins que les 185/55 de la Jazz ;)
Ah bon?
C’est quoi la différence?
Le ratio entre largeur du pneu (185) et sa hauteur (55) ?
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Ah bon?
C’est quoi la différence?
Le ratio entre largeur du pneu (185) et sa hauteur (55) ?
Oui :)
55 c'est la hauteur du flanc en % par rapport à la largeur.
Un pneu 185/55 comme la Jazz a donc une hauteur de 101,7 mm. Sur le HR-V, avec des roues en 215/55 la hauteur est de 118,3 mm......et en 225/45 la hauteur est de 101,2 mm, soit grosso la même chose que la Jazz ;)
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Oui :)
55 c'est la hauteur du flanc en % par rapport à la largeur.
Un pneu 185/55 comme la Jazz a donc une hauteur de 101,7 mm. Sur le HR-V, avec des roues en 215/55 la hauteur est de 118,3 mm......et en 225/45 la hauteur est de 101,2 mm, soit grosso la même chose que la Jazz ;)
Ah merci O0
J’avoue que je n’avais jamais fait le rapprochement.
Voilà qui est fait.
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bonjour j aurais voulu avoir votre avis sur la suspenssion de votre hrv moi je la trouve ferme le moindre defaut de la route on le ressent
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Sur les petits défauts en effet je trouve que c'est pas très bien filtré.
Après, il faut comparer éventuellement aux autres voitures que tu as possédé avant !
Je viens d'une Prius 3 et le HRV est mieux sur tous les points. Mais il existe mieux c'est certain.
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bonjour j aurais voulu avoir votre avis sur la suspenssion de votre hrv moi je la trouve ferme le moindre defaut de la route on le ressent
Cela s'ajoute à tous tes posts sur lesquels tu critiques ton HRV. Je crois que tous les éléments y sont passés (moteur, boite CVT, suspensions ...). ;D
Pourquoi ne pas l'avoir remplacé depuis le temps ??? ;)
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Je roule depuis 3000km la version sport et je ne la trouve pas spécialement raide après chacun son niveau de jugement concernant le confort mais je part du principe qu’à partir du moment où l’on ne trouve que des défauts à son véhicule c’est qu’il est peut-être temps de le changer.
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Et bien moi je trouve mon Hrv Sport plus confort que mes 2 précédentes Civic 8 et 9.