Planète Honda
Showroom => HR-V => HR-V 2 (2015- 2021) => Discussion démarrée par: MLE44 le 29 juillet 2025 à 12:22:37
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bonjour à toutes et tous,
voyant mil EP et tout le toutim allumés, passage à la valise = sonde sur le FAP à changer...MAIS....coup de tel du garagiste : on a un problème ! la sonde est collée au FAP et on arrive pas à la retirer.
Quelqu'un à déjà eu ça ? une astuce à partager ?
merci
bonne journée
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Salut,
je pense que tu parles de la sonde lambda n°1, 'avant' le catalyseur.
déja honda va te saigner car ils vendaient la sonde 800€ il y a quelques années alors que j'en ai trouvé en adaptable autour de 50€
je l'ai déja changée 2 fois sur mon HRV diesel 2017 140000km
la sonde est trés accessible
déja il faut une douille spécifique sonde lmbda
je n'ai pas eu de mal à la retirer personnellement, mais il faut faire attention à ne pas arracher le filetage du catalyseur
j'ai mis dessus du dégrippant pour injecteurs (20€) 2à3x/ jour, tous les jours depuis 10 jours avant le changement
le jour du changement, dégrippant le matin, puis j'ai roulé pour que le moteur soit bien chaud, puis encore du dégrippant.
on mesure sa force en la dévissant, on y va progressivement.
c'est venu sans souci
après, un garage, tu leur amene la voiture, ils vont 'peut etre' mettre du dégripant, mais pas autant que j'en ai mis depuis 10-15 jours avant. Mais mon but premier était d'assurer l'opération
;-)
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merci beaucoup GRASER, mon garage a finalement réussi à se débrouiller avec du dégrippant et de la chauffe !