Planète Honda
Showroom => HR-V => HR-V 2 (2015- 2021) => Discussion démarrée par: KASTER le 27 septembre 2019 à 16:39:09
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Bonjour à toutes et tous,
On sait que le HRV SPORT est monté d'origine en 225/50/18 avec des jantes de 18×7 1/2J.
En roues hiver cela donnerait respectivement 215/55/17 et 17×7J (pour des roues chainables).
Je n'ai trouvé ni les valeurs "ET' ni les valeurs d'alésage de ces 2 montes.
Par contre en fouillant un peu sur le net on peu trouver une multitude de jantes adaptables au HRV.
Mon but étant de me rapprocher au maximum des valeurs d'origine ou mieux encore de retrouver ces mêmes valeurs. Alors si quelqu'un peut me donner la solution à mon problème, d'avance, merci.
Je vous transmet un revendeur très connu des passionnés d'automobiles et qui existe depuis une quarantaine d'années en Alsace. Les Fdp sont gratuits et les tarifs me paraissent bien placés, le choix des jantes est important et pourrait en ravir quelques un d'entre nous : il s' agit de STURNY JANTES.
(désolé je ne suis même pas arrivé à vous poster un lien direct :idiot2:)
Il y a moyen de se constituer un bon pack hiver en choisissant LES pneus que l'on souhaite pour un tarif très proche de 200€ la roue.
Qu'en pensez-vous ?
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(désolé je ne suis même pas arrivé à vous poster un lien direct :idiot2:)
Il y a moyen de se constituer un bon pack hiver en choisissant LES pneus que l'on souhaite pour un tarif très proche de 200€ la roue.
Qu'en pensez-vous ?
Ca dépend de ce qu'il y a dans le pack ! pour les jantes je ne sais pas trop, mais pour les pneus, les prix (et la qualité ?) varient du simple au double !
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Ca dépend de ce qu'il y a dans le pack ! pour les jantes je ne sais pas trop, mais pour les pneus, les prix (et la qualité ?) varient du simple au double !
Je dirais même bien plus : entre du très bas de gamme à 50 balles et du haut de gamme clouté (certaines professions libérales comme les infirmières ont encore le droit de rouler avec) à +de 200€ la bascule est de ×4...voir +
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Bonjour,
A priori c'est du ET55 pour le 7x17 (cliquer sur le i http://configurateur.erol.fr/FR/wheels/id/HONDA/HR-V/1.5/RU/8887374/ (http://configurateur.erol.fr/FR/wheels/id/HONDA/HR-V/1.5/RU/8887374/) ).
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Merci meeroo605.
Mais j'ai quand même un gros doute puisque on arrive sur un HRV 130.
Est ce que les freins/disques du HRV 130 sont les mêmes que ceux du Hrv Sport ?
J'ai déjà eu le pb avec mes roues hiver de fk3 2007 qui ne passaient pas à l'avant sur ma fk3 2016
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La version 180cv est trop récente, elle n'est pas renseignée. Solution : cric + clé et tu démontes une roue pour lire ses caractéristiques. A partir de là, tu pourras chercher des jantes 17 qui se rapprochent des 18.
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La version 180cv est trop récente, elle n'est pas renseignée. Solution : cric + clé et tu démontes une roue pour lire ses caractéristiques. A partir de là, tu pourras chercher des jantes 17 qui se rapprochent des 18.
Mon HRV est commandé et je ne l'aurais que mi-novembre :-[ donc ca va être compliqué :-\
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Je souhaite juste anticiper car vers chez moi il peut très bien faire 15° comme -15° à cette période là.
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Selon ce site (https://www.wheel-size.com/size/honda/hr-v/2019/) , les jantes 17 et 18 sont en déport de 55mm.
Sinon contacte directement Honda France pour qu'ils te donnent les dimensions homologuées.
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Selon ce site (https://www.wheel-size.com/size/honda/hr-v/2019/) , les jantes 17 et 18 sont en déport de 55mm.
Sinon contacte directement Honda France pour qu'ils te donnent les dimensions homologuées.
Re merci à toi meroo605
Les jantes 17 et 18 sont effectivement en déport de 55 sur ce site.
Il semblerait que le 16' soit également homologué pour le HRV SPORT (7×16 ET55 215/60/16 95H) si on descend jusqu'à "Marché Domestic Européen (EUDM)" sur ce même site.
Ce qui étend les possibilités et pourrait permettre de réduire les coûts.
Je vais peut-être même pouvoir garder mes roues neige de Fk3 qui sont dans un état impeccable, reste juste à vérifier la dimension exacte que je n'ai pas en tête.
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Bon, j'ai changé mon fusil d'épaule, je viens de commander les roues Honda en 17 Goodyear. Je ne ferais pas d' économie sur ce coup là. Au moins ce sera des jantes d'origine, elles sont plutôt jolies, et, en cas de revente, ce sera plus facile que de l'adaptable. Me reste à vendre mes anciennes de Fk3.
Mes roues sont vendues
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Bon, j'ai changé mon fusil d'épaule, je viens de commander les roues Honda en 17 Goodyear. Je ne ferais pas d' économie sur ce coup là. Au moins ce sera des jantes d'origine, elles sont plutôt jolies, et, en cas de revente, ce sera plus facile que de l'adaptable. Me reste à vendre mes anciennes de Fk3.
C'est le pack hiver proposé par Honda à 1 449€ (en 215 55 R 17) ?
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Ca reste bien cher ces pack hiver. Hier je suis allé chez suzuki et j'ai vu à partir de 800 € pour le scross mais ce doit être jantes en tôle et 16 pouces.
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Mon concessionnaire propose un nouveau pack avec jantes alu Cesam et pneus Yokohama en 16 pouces à949€. Intéressant...
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Ca reste bien cher ces pack hiver. Hier je suis allé chez suzuki et j'ai vu à partir de 800 € pour le scross mais ce doit être jantes en tôle et 16 pouces.
Il y a aussi moyen de trouver un peu moins cher chez Honda, tout dépend du type de jante (acier ou alu) et de la monte pneumatique.
Le 1er prix pour le HR-V avec des jantes alu 16" en 215/60, c'est 1 050€. Et là il s'agit de jantes Honda.
Mais de ce que vient de dire tnecniV, il y a moyen de trouver encore moins cher avec des jantes d'une autre marque.
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Moi je te parle de pack d'origine car avec les packs adaptables on se retrouve avec des jantes à déport le plus souvent.
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Moi je te parle de pack d'origine car avec les packs adaptables on se retrouve avec des jantes à déport le plus souvent.
Je ne sais pas si c'est ce type de jante qui a été proposé à tnecniV, mais j'imagine quand même que le CC propose des jantes ayant le même déport que celles de la marque.
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C'est le pack hiver proposé par Honda à 1 449€ (en 215 55 R 17) ?
Tout à fait.
Mais de ce que vient de dire tnecniV, il y a moyen de trouver encore moins cher avec des jantes d'une autre marque.
Oui effectivement. J'avais trouvé un pack en 17 avec des Nokian wrd4 pour un tout petit peu moins de 1000€. Mais une fois de plus ca reste de l'adaptable..
Chacun voit midi à sa porte.
Moi je te parle de pack d'origine car avec les packs adaptables on se retrouve avec des jantes à déport le plus souvent.
D'accord avec toi Yannick, de ce que j'avais trouvé, le déport était de 45 donc les jantes "rentraient" un peu à l'intérieur des ailes, et il fallait encore ajouter des bagues de centrage.
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Je ne sais pas si c'est ce type de jante qui a été proposé à tnecniV, mais j'imagine quand même que le CC propose des jantes ayant le même déport que celles de la marque.
Absolument, tous les pack que j'ai vu (Civic, Hrv et Crv) sont au bon déport et encore heureux sinon à quoi bon !
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Pour rappel, mon concessionnaire ne propose pas de 16' pour le Hrv Sport, pour lui, et après renseignement pris chez Honda Fr, seules les roues en 17 et 18' sont homologuées .
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Ca reste bien cher ces pack hiver. Hier je suis allé chez suzuki et j'ai vu à partir de 800 € pour le scross mais ce doit être jantes en tôle et 16 pouces.
C'est vrai c'est pas donné mais rapporté au prix d'une jante OEM en accessoire + le prix d'un pneu ca devient très bons marché.
Et pas sûr que chez Suzuki ce soit bien moins cher en jante alu 17' que chez Honda.
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Pour rappel, mon concessionnaire ne propose pas de 16' pour le Hrv Sport, pour lui, et après renseignement pris chez Honda Fr, seules les roues en 17 et 18' sont homologuées .
Je suppose que la version Sport a des disques de frein plus grand.
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Je suppose que la version Sport a des disques de frein plus grand.
C'est également ce que je me suis dit.
Mais, sur Zeperf :
Hrv 182 : 293Av 282Ar
Hrv 130 : 293Av 281Ar
Est ce vraiment fiable ?
Après d'un point de vue purement esthétique le Hrv sera plus joli en 17 qu'en 16.
D'un point de vue confort c'est autre chose, mais vu qu'il n'est pas inconfortable en 18 on s' en fou un peu. Tout ce qui changerai (en 16') ce serait une direction un poil plus légère et une consommation légèrement en baisse.
J'essaierai de vous poster une photo quand mes roues hiver seront arrivées et montées soit d'ici 8/10 jours.
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Je la trouve pas mal cette direction à assistance variable moi :)
Quelle est ta consommation ?
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Ci joint
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Je la trouve pas mal cette direction à assistance variable moi :)
Quelle est ta consommation ?
Si ce message s' adresse à moi je ne suis pas en mesure de te répondre puisque je prends possession de mon HRV demain après-midi !
Mais je ferais des retours dans le post dédié.
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Ci joint
Dommage que ce soit un peu flou mais toutes les finitions sont répertoriées sur l'affiche sauf le modèle Sport si je ne m'abuse, modèle équipé d'une monte spécifique.
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Si ce message s' adresse à moi je ne suis pas en mesure de te répondre puisque je prends possession de mon HRV demain après-midi !
Mais je ferais des retours dans le post dédié.
Ça s'adressait bien à toi......mais j'ai mal interprété ton message :P
J'ai compris que tu trouvais la direction un peu légère et la conso un peu haute..........alors que tu parlais des éventuels changements que pourraient impliquer le passage du 18" d'origine au 16" ;)
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.....alors que tu parlais des éventuels changements que pourraient impliquer le passage du 18" d'origine au 16" ;)
C'est tout à fait ça Harry.
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C'est tout à fait ça Harry.
Tu as déjà fait la permutation roues hiver/roues été ?
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J'ai pris possession de mon Hrv hier soir.
Mes roues hiver sont arrivées hier midi avec 1 semaine d'avance, j'ai donc effectué mes premiers km en 17'.
Pour les pneus, il s' agit des Goodyear Ultragrip Performance +.
Je ne connais pas du tout ces pneus mais il semblerait qu'ils soient très bien notés. Je verrais à l'usage.
Depuis une bonne dizaine d'années je roulais avec des Nokian, marque qui m'a toujours extrêmement satisfait, avec un excellent rapport qualité /prix /efficacité (moins cher qu'un "premium" genre Michelin Alpin mais tout autant voir + efficace).
Ceci n'est que mon avis.
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Harry ta réponse est juste au dessus !
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J'ai pris possession de mon Hrv hier soir.
Mes roues hiver sont arrivées hier midi avec 1 semaine d'avance, j'ai donc effectué mes premiers km en 17'.
Pour les pneus, il s' agit des Goodyear Ultragrip Performance +.
Je ne connais pas du tout ces pneus mais il semblerait qu'ils soient très bien notés. Je verrais à l'usage.
Depuis une bonne dizaine d'années je roulais avec des Nokian, marque qui m'a toujours extrêmement satisfait, avec un excellent rapport qualité /prix /efficacité (moins cher qu'un "premium" genre Michelin Alpin mais tout autant voir + efficace).
Ceci n'est que mon avis.
D'accord avec toi sur les Nokian. J'ai des WRD4 sur la Jazz, je n'ai pas trouvé mieux.
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D'accord avec toi sur les Nokian. J'ai des WRD4 sur la Jazz, je n'ai pas trouvé mieux.
Les wrd4, mes préférés, le top du top pour moi aussi. O0
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Harry ta réponse est juste au dessus !
Du coup cette monte hiver en 215/55 R17 modifie la circonférence de roulement. Pour respecter la monte d'origine en 225/50 R18, le HR-V Sport devrait sauf erreur être en 215/60 R17.
Bon, ça ne doit pas avoir une grosse incidence de toutes façons.
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Tu as raison Harry, on est hors tolérance en 215/55/17, il y a 13,9 mm de circonférence en moins par rapport au 18'.
Les donnees ODB (conso et kilométrage ) seront faussées.
Et en 215/60/17 aussi hors tolérance (circonference + importante) mais dans une moindre mesure.
Alors pourquoi Honda préconise t'il cette monte ?
Mystère et boule de gomme de pneu !
A moins que ce ne soit pour se délester d'un stock de roues d'un modèle enfin de carrière ?
Je verifiais de quand datent les pneus.
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Tu as raison Harry, on est hors tolérance en 215/55/17, il y a 13,9 mm de circonférence en moins par rapport au 18'.
Les donnees ODB (conso et kilométrage ) seront faussées.
Et en 215/60/17 aussi hors tolérance (circonference + importante) mais dans une moindre mesure.
Alors pourquoi Honda préconise t'il cette monte ?
Mystère et boule de gomme de pneu !
A moins que ce ne soit pour se délester d'un stock de roues d'un modèle enfin de carrière ?
Je verifiais de quand datent les pneus.
Honda propose cette monte parce que c'est la monte standard pour tous les HR-V.........à l'exception du modèle 1.5 turbo ;)
Les HR-V 1.5 i-VTEC sont en 215/60 R16 ou 215/55 R17 selon les finitions......et peuvent passer en 225/45 R18 avec les roues disponibles en accessoires.
C'est le HR-V Sport qui est l'exception avec sa dimension en 225/50 R18.
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Honda propose cette monte parce que c'est la monte standard pour tous les HR-V.........à l'exception du modèle 1.5 turbo ;)
Les HR-V 1.5 i-VTEC sont en 215/60 R16 ou 215/55 R17 selon les finitions......et peuvent passer en 225/45 R18 avec les roues disponibles en accessoires.
C'est le HR-V Sport qui est l'exception avec sa dimension en 225/50 R18.
Donc c'est bien le HRV Sport qui est hors tolerances :2funny:
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Mes pneus hiver datent de la 26ème semaine de cette année (2619) donc manufacturés il y environ 5 mois. Il ne s' agit pas d'un vieux stock.
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Vu ce qu'on voit sur les photos, ces roues hiver ne sont pas un investissement inutile ;)
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D'ailleurs est ce toujours d'actualité de rendre les pneus hiver obligatoire dans certains départements?
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D'ailleurs est ce toujours d'actualité de rendre les pneus hiver obligatoire dans certains départements?
Non, le Ministère de l'Intérieur a indiqué qu'il n'y aura pas d'obligation pour cet hiver.
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Non, le Ministère de l'Intérieur a indiqué qu'il n'y aura pas d'obligation pour cet hiver.
OK merci!
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Vu ce qu'on voit sur les photos, ces roues hiver ne sont pas un investissement inutile ;)
Bientôt 30 ans que j'ai le permis et jamais un hiver passé sans pneus neige.
Au même endroit il y avait 25 cm de neige lundi la semaine dernière, 25 cm tombés la
même journée.
D'ailleurs est ce toujours d'actualité de rendre les pneus hiver obligatoire dans certains départements?
Harry à répondu, Je ne connaissais pas la réponse. Et c'est bien dommage que ce ne soit pas obligatoire
dans certains départements, Cela éviterait pas mal de déboires. Chez nos voisins Allemands, c'est obligatoire à partir du 1er novembre. Eux, ont tout compris.
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Chez nos voisins Allemands, c'est obligatoire à partir du 1er novembre. Eux, ont tout compris.
Idem au Grand Duché de Luxembourg depuis 2 ans ;)
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Ils ont pas les mêmes salaires que nous.
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Ils ont pas les mêmes salaires que nous.
Ca c'est un autre débat !
Et je suis d'accord que de monter 4 roues neige est un gros investissement, pas forcément nécessaire partout et à la portée de tous mais indispensable dans toutes les régions montagneuses.
Mais le jeu en vaut la chandelle, niveau sécurité il n'y a pas photo.
Et pendant qu'on roule avec les roues hiver on use pas les roues été et vice versa.
Ceci n'est que mon avis.
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Le pb c'est le prix des jantes ou des changements de pneus. 20€ par pneu 2 fois par an c'est abusif ! Et pour le stockage chez les garagistes, je vois toujours des stockages pneus nus (poids moindre sur les rack très certainement) rarement avec les jantes donc si on achète les jantes faut avoir la place pour les stocker chez soit ou payer en plus le gardiennage.
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Le pb c'est le prix des jantes ou des changements de pneus. 20€ par pneu 2 fois par an c'est abusif !
J'ai toujours opté pour 2 jeux de roues.
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Et pour le stockage chez les garagistes, je vois toujours des stockages pneus nus (poids moindre sur les rack très certainement) rarement avec les jantes donc si on achète les jantes faut avoir la place pour les stocker chez soit ou payer en plus le gardiennage.
...et pour l'instant on m'a toujours gardé gracieusement mes 4 roues inutilisées, aussi bien chez le CC que chez Point S ou Euromaster.
Maintenant, ces enseignes ont certainement compris qu'il y avait un business du gardiennage a développer.....et qu'il n'y a pas de petit profit ^-^
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Et si ces pneus hiver devenaient obligatoire, les centre autos auraient la place de tous nous les garder??
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Le pb c'est le prix des jantes ou des changements de pneus. 20€ par pneu 2 fois par an c'est abusif ! Et pour le stockage chez les garagistes, je vois toujours des stockages pneus nus (poids moindre sur les rack très certainement) rarement avec les jantes donc si on achète les jantes faut avoir la place pour les stocker chez soit ou payer en plus le gardiennage.
J'ai envie de te répondre que la sécurité n'a pas de prix.
Quand au stockage, j'ai toujours eu une cave ou un sous-sol avec assez de place pour stocker mes roues donc je ne me suis jamais posé la question. Je fais la permutation moi même, ainsi je limite également les coûts.
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J'ai toujours opté pour 2 jeux de roues.
Et toi Harry, qu'elles roues hiver pour ton Hrv ?
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Et si ces pneus hiver devenaient obligatoire, les centre autos auraient la place de tous nous les garder??
Si ça devient un service payant, il est fort probable que ces centres trouveraient un moyen d'augmenter leurs capacités de stockage.
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Et toi Harry, qu'elles roues hiver pour ton Hrv ?
Pour l'instant je n'ai rien prévu.
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Pour l'instant je n'ai rien prévu.
:angel: Tout dépendra des offres et du délais de livraison de la prochaine voiture, il reçois sans arrêt des invitations de son CC >:D
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:angel: Tout dépendra des offres et du délais de livraison de la prochaine voiture, il reçois sans arrêt des invitations de son CC >:D
Avec les ventes privées je vais peut-être avoir droit à un CR-V hybride pour le prix d'un HR-V >:D
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J'ai envie de te répondre que la sécurité n'a pas de prix.
Quand au stockage, j'ai toujours eu une cave ou un sous-sol avec assez de place pour stocker mes roues donc je ne me suis jamais posé la question. Je fais la permutation moi même, ainsi je limite également les coûts.
J'ai aussi un sous sol de 100m² mais je ne roule pas assez pour avoir besoin de roues neige à 800 balles.
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Si ça devient un service payant, il est fort probable que ces centres trouveraient un moyen d'augmenter leurs capacités de stockage.
Possible mais sûrement avec un coût! La sécurité n'a pas de prix.
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Possible mais sûrement avec un coût! La sécurité n'a pas de prix.
Il y a déjà un coût puisqu'il semble que les enseignes spécialisées offrent de moins en moins ce service à leurs clients.
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J'ai aussi un sous sol de 100m² mais je ne roule pas assez pour avoir besoin de roues neige à 800 balles.
Le besoin n'est de toutes façons pas le même selon les régions. L'éventuelle obligation d'être équipé de roues hiver ne prévoit pas d'imposer cela à l'ensemble du territoire.
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Il y a déjà un coût puisqu'il semble que les enseignes spécialisées offrent de moins en moins ce service à leurs clients.
Est ce que le coût serait acceptable pour tous ceux qui devraient stocker leurs pneumatiques si cela devenait obligatoire en plus de l'achat et des montages pneumatiques hiver? Nous voyons bien la reculade du gouvernement pour ne pas obliger les automobilistes à dépenser plus pour leurs voitures même si seulement l'obligation aurait été que dans quelques régions!
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Certains pays l'imposent, et cela ne semble pas être une contrainte insurmontable.
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Certains pays l'imposent, et cela ne semble pas être une contrainte insurmontable.
Nous, non! Même pas certains départements comme je croyais que cela allait être fait!
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Nous, non! Même pas certains départements comme je croyais que cela allait être fait!
C'est maintenant prévu pour se faire l'année prochaine. De toutes façons, si on demande l'avis aux gens il y en aura toujours pour dire que c'est inutile.........les mêmes qu'on retrouve en vrac quand il y a 3 cm de neige et qui se plaignent que la route n'ait pas été dégagée par la DDE ^-^
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C'est maintenant prévu pour se faire l'année prochaine. De toutes façons, si on demande l'avis aux gens il y en aura toujours pour dire que c'est inutile.........les mêmes qu'on retrouve en vrac quand il y a 3 cm de neige et qui se plaignent que la route n'ait pas été dégagée par la DDE ^-^
Je suis d'accord mais nous reculons tout le temps!
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Je suis d'accord mais nous reculons tout le temps!
Attendons l'hiver 2020.
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Attendons l'hiver 2020.
Et les départements à qui cette obligation sera appliquée!
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Et les départements à qui cette obligation sera appliquée!
La loi montagne avait déjà pré-listée les départements visés par cette mesure.
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La loi montagne avait déjà pré-listée les départements visés par cette mesure.
Oui, 48 départements!
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Oui, 48 départements!
Voilà.
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C'est maintenant prévu pour se faire l'année prochaine. De toutes façons, si on demande l'avis aux gens il y en aura toujours pour dire que c'est inutile.........les mêmes qu'on retrouve en vrac quand il y a 3 cm de neige et qui se plaignent que la route n'ait pas été dégagée par la DDE ^-^
100% d'accord !
A noter que par chez nous fleurissent depuis déjà pas mal d'années des panneaux d'obligations d'équipements hivernaux à l'entrée de la plupart des villages 'semi' montagneux (300-400m d'altitude), par arrêté municipal. Et ce n'est pas un mal !
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C'est maintenant prévu pour se faire l'année prochaine. De toutes façons, si on demande l'avis aux gens il y en aura toujours pour dire que c'est inutile.........les mêmes qu'on retrouve en vrac quand il y a 3 cm de neige et qui se plaignent que la route n'ait pas été dégagée par la DDE ^-^
Par chez moi : prévision de neige et pas de bus scolaire pendant une semaine alors qu'il a neigé 3 flocons. Bon ça me donne moins de boulot je ne vais pas me plaindre...
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Par chez moi : prévision de neige et pas de bus scolaire pendant une semaine alors qu'il a neigé 3 flocons. Bon ça me donne moins de boulot je ne vais pas me plaindre...
Je connais aussi ;)
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Après plusieurs semaines de tergiversations j'ai finalement commandé un pack hiver Honda en 17" monté en Nexen, marque que je ne connaissais pas.
Un avis ?
Mon concessionnaire m'a fait 5% de remise sur le prix catalogue de 1199€ et m'offre le montage ce qui fait environ. 100€ au total, c'est tout ce que j'ai réussi à négocier.
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Après plusieurs semaines de tergiversations j'ai finalement commandé un pack hiver Honda en 17" monté en Nexen, marque que je ne connaissais pas.
Un avis ?
Mon concessionnaire m'a fait 5% de remise sur le prix catalogue de 1199€ et m'offre le montage ce qui fait environ. 100€ au total, c'est tout ce que j'ai réussi à négocier.
A peine plus de 1 000€ pour 4 jantes alu Honda + 4 pneus hiver, c'est très raisonnable O0
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1142€ pour être précis.
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1142€ pour être précis.
J'ai moi aussi pas mal tergiversé !
C'est vrai ca reste plutôt raisonnable pour des jantes OEM.
Nexen est réputé en pneus été ( 1ère monte sur certaines Porsche entres autres) mais en pneus hiver
aucune idée.
Ce sont les mêmes jantes que moi ou un autre modèle ?
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Les mêmes que toi. Solidarité alsacienne hi hi.
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67 ou 68 ?
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67
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Moi 68.
La neige est prévue samedi soir.
Tu nous fera un retour sur les Nexen si neige il y a.
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Pour tous les sceptiques, (et les autres aussi !) voici une vidéo enrichissante sur l'utilité des pneus neige. Perso j'adore et cela me rappelle des souvenirs d'il y a +-25 ans, là ou je passais tranquillou avec ma Kadett et que d'autres se plantaient en ML 4×4.
https://youtu.be/atayHQYqA3g
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Voilà, environ 20000km effectués en 2 hivers.
RAS avec ces Good year Ultragrip Performance + sinon qu'ils ont vraiment bien fait le job.
La tenue est vraiment très bonne, que ce soit en accélération, freinage ou pouvoir directionnel, ces pneus se sont toujours très bien comportés et ils ont connu cet hiver des conditions extrêmes (+ de 50cm tombés en moins de 24h à la mi-janvier).
Cerise sur le gâteau, ils feront sans aucun soucis un 3ème voir un 4ème hiver.
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Tu enlèves tes pneus hiver seulement maintenant ?
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Oui, l'hiver à fait de la résistance cette année, les dernières gelées matinales remontent à la semaine dernière et je ne suis pas à une ou deux semaines prêt. Et en général je ne remonte jamais mes roues été avant mai (en gros cela correspond avec l'ouverture de la route des crêtes qui n'est pas deneigée durant l'hiver).
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Du coup tu passes presque davantage de temps avec tes pneus hiver qu'avec tes pneus été, non ?
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Ca donne plutôt du 50/50. (cf mon spirit)
J'en suis presque à 30000km en 1 an 1/2 dont 10000 en pneus été et 20000 en pneus hiver.
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Tu enlèves tes pneus hiver seulement maintenant ?
J'ai monté les roues d'été sur le T5 hier également ^-^
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Il a neigé ce matin à 1050m (13km de chez moi). ;)
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Il a neigé ce matin à 1050m (13km de chez moi). ;)
Faut dire qu'on se croirait en automne.......la neige n'a finalement rien d'exceptionnel :P
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Voilà, environ 20000km effectués en 2 hivers.
RAS avec ces Good year Ultragrip Performance + sinon qu'ils ont vraiment bien fait le job.
La tenue est vraiment très bonne, que ce soit en accélération, freinage ou pouvoir directionnel, ces pneus se sont toujours très bien comportés et ils ont connu cet hiver des conditions extrêmes (+ de 50cm tombés en moins de 24h à la mi-janvier).
Cerise sur le gâteau, ils feront sans aucun soucis un 3ème voir un 4ème hiver.
Finalement, ces Goodyear m'auront tenu 4 hivers + cet été soit +- 48000km, une excellente longévité en plus des qualités énumérées plus haut, + usure uniforme (avec permutation Av/Ar tous les 10000). Donc très satisfait, moi qui ne jurais que par les Nokian depuis une bonne quinzaine d'années, j'ai fini par revoir mon jugement.
Et tellement satisfait que je viens de faire remonter exactement les mêmes !
Je ne peux donc que très vivement vous les conseiller.
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Salut à tous,
Je me permet de relancer la discussion des pneus hiver
L'hiver arrive à grand pas et la neige est déjà venue blanchir (plus que blanchir même) les sommets.
Je suis propriétaire d'un HONDA HR-V Sport équipé de pneus 225 50 R18 et j'aimerais m'équiper en roue hiver.
Cependant, j'ai contacté pas loin de 3 concessions différentes pour avoir plus d'informations à ce sujet, car je souhaiterai mettre des chaines dessus en cas de besoins. Je vais très souvent en montagne l'hiver.
- la première concession me dit, que je ne peux pas changer de taille de pneus car non homologué et que le 18" ne se chaîne pas donc mettre des chaussettes.
- la seconde concession me dit que l'on peut passer en 215 55 R17 mais qu'ils n'ont pas de jantes à proposer. D'ailleurs les jantes tôles en 18" n'existent pas.
- la troisième concession me dit que l'on peut mettre des chaines sur du 18" mais il faut prendre des fines sans me donner plus de détails et que de toute façon ils ne vendent pas de chaines.
Parti de ce constat: 3 sons de cloches différents
Je me dit que personne ne sait vraiment répondre à ma question.
Je prend donc contact avec HONDA France qui me rappelle dès le lendemain pour me dire oui vous pouvez mettre des chaine si vous passez en 215 55 R16. (interdiction de chainer en 18") Ce qui est stipulé dans *2 du manuel en page 574 (cf fichier joint). La chose qui cloche c'est qu'en fasse de la taille de pneu 225 50 R18 il n'y a pas *2 pour se reporter
J'ai un doute sur la taille des pneus à acheter:
- Soit rester sur la même taille en 18" avec jante alu car les jantes tôles n'existent pas en 18" et acheter des chaussettes (ça ne vaut pas grand chose et ça s'use plus vite)
- Soit diminuer pour mettre des chaines: quelles types de chaines, taille de jantes dans ce cas?
Je viens donc poser la question sur le forum afin d'avoir un avis éclairé de personnes ayant le même véhicule que moi et ayant obtenu la bonne information pour la communiquer.
Par avance merci pour vos retour et bon dimanche.
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Pour moi par ordre de coût :
1) chaussettes quand nécessaires car si tu roules en pneus hiver ou toutes saisons 3Pics tu peux monter en station sans équipement sauf si imposé ou nécessaire
2) des systèmes plus minces mais plus robustes, de type Easygrip Michelin
3) un jeu de roues en 16" montées en pneus hiver + chaînes ou easygrip (que je préfère)
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Vas lire aussi : https://www.planete-honda.com/pneus/marques-de-chaines-a-neige-guide-de-choix/ (https://www.planete-honda.com/pneus/marques-de-chaines-a-neige-guide-de-choix/)
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Par contre rien semble-t-il en EasyGrip dans ta dimension mais existe en FastGrip : https://be.michelin-lifestyle.com/fr/promotions/snow-chains/fast-grip (https://be.michelin-lifestyle.com/fr/promotions/snow-chains/fast-grip)
(https://be.michelin-lifestyle.com/res/promotions/winter-solutions/2019/fast-grip/technology.jpg)
(https://be.michelin-lifestyle.com/res/promotions/winter-solutions/2019/fast-grip/what-is-unchainable-vehicle.jpg)
https://www.youtube.com/watch?v=pKcjFvvE5Wg&t=1s (https://www.youtube.com/watch?v=pKcjFvvE5Wg&t=1s)
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Chez Amazon FR modèle 100 : https://www.amazon.fr/MICHELIN-Chaines-neige-frontales-N%C2%B0100/dp/B07VKPSB9N/ref=sr_1_1?__mk_fr_FR=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2QZ58VWSN8ASR&keywords=michelin%2Bfast%2Bgrip%2B100&qid=1699800707&s=automotive&sprefix=michelin%2Bfast%2Bgrip%2B100%2Cautomotive%2C71&sr=1-1&th=1 (https://www.amazon.fr/MICHELIN-Chaines-neige-frontales-N%C2%B0100/dp/B07VKPSB9N/ref=sr_1_1?__mk_fr_FR=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2QZ58VWSN8ASR&keywords=michelin%2Bfast%2Bgrip%2B100&qid=1699800707&s=automotive&sprefix=michelin%2Bfast%2Bgrip%2B100%2Cautomotive%2C71&sr=1-1&th=1)
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Pour moi et de loin la meilleure solution ! Durable, faciles à installer que demander de plus ?
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Merci pour toutes informations pertinentes.
Dans le cas ou je reste en 18". Avez vous la référence des jantes et éventuellement un site ou en acheter? Car j'aimerais avoir un jeu complet hiver et un complet été.
Dans le cas ou je désire passer en 16". Quelle taille de pneus utiliser? et taille réf de jantes?
Le fast grip de michelin m'a l'air très intéressant. A voir selon le coût. Je vais regarder de plus près.
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Pour la correspondance en 163 ton manuel te donne la réponse : 215/60/16
Vérification : https://tire-calc.com/fr/comparison/225-50-r18-and-215-60-r16/ (https://tire-calc.com/fr/comparison/225-50-r18-and-215-60-r16/)
Si tu trouves des pneus hiver en 225/60/16 c'est OK également : https://tire-calc.com/fr/comparison/225-50-r18-and-225-60-r16/ (https://tire-calc.com/fr/comparison/225-50-r18-and-225-60-r16/) mais là risques avec la largeur ! donc mieux de revenir sur du 215 !
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Vas regarder : https://www.planete-honda.com/pneus/entraxe-deport-rappels-pneusjantes/ (https://www.planete-honda.com/pneus/entraxe-deport-rappels-pneusjantes/)
Actuellement tu as quoi comme jantes ? 18 " avec quel épaulement 16J, 16,5J, 17 J ? et quel déport 40 ET, 45 ET ? Cela se trouve sur ton certificat de conformité ou si tu ne l'as pas dans le manuel de la voiture normalement dans la section roues/pneus...
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C'est la que je ne comprend pas pourquoi HONDA France me dit de passer en 215 55 R16
ce que le manuel *2 décrit bien.
Par contre si on teste la compatibilité cette taille ne l'est pas. Bizarre.
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Tu passes en 215/60/16 mais pas en 215/55/16 ! C'est une erreur d'écriture ;)
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Pour ta voiture ce site https://www.entraxes.fr/vehicule/Honda/HR-V%20(2015%20-%20).html (https://www.entraxes.fr/vehicule/Honda/HR-V%20(2015%20-%20).html) donne les données suivantes :
ET 55...
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Vas regarder : https://www.planete-honda.com/pneus/entraxe-deport-rappels-pneusjantes/ (https://www.planete-honda.com/pneus/entraxe-deport-rappels-pneusjantes/)
Actuellement tu as quoi comme jantes ? 18 " avec quel épaulement 16J, 16,5J, 17 J ? et quel déport 40 ET, 45 ET ? Cela se trouve sur ton certificat de conformité ou si tu ne l'as pas dans le manuel de la voiture normalement dans la section roues/pneus...
J'ai des jantes en 18" et dans le manuel il est stipulé Jante 18 x 7 1/2J. Par contre le déport je ne sais pas. J'ai lu sur le forum ET55
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Pour ta voiture ce site https://www.entraxes.fr/vehicule/Honda/HR-V%20(2015%20-%20).html (https://www.entraxes.fr/vehicule/Honda/HR-V%20(2015%20-%20).html) donne les données suivantes :
ET 55...
Merci pour toutes ces réponses rapide et précise.
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J'ai des jantes en 18" et dans le manuel il est stipulé Jante 18 x 7 1/2J. Par contre le déport je ne sais pas. J'ai lu sur le forum ET55
Donc il te faut chercher des jantes en 16" x un épaulement de 7"1/2 (J) avec un déport ET 55.
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Et pour la signification de J :
Profils de jantes, ou ce que signifie JJ...
« J » est la désignation de profil de rebord de roue qui peut apparaitre en plusieurs de types. Essayons de les systématiser.
A motos, bicyclettes, cyclomoteurs, scooters, utilitaires, camions, chariots élévateurs
B veilles jantes jusqu’à 6 pouces de large, parfois vu dans les modèles plus anciens de VW Coccinelle
D motos, bicyclettes, cyclomoteurs, scooters, utilitaires, camions, chariots élévateurs
E Camions, utilitaires, tracteurs agricoles (roues avant) avec jantes « semi-drop » (voir ci-dessous)
F camions, utilitaires, chariots élévateurs sur jantes « semi-drop »
G utilitaires, camions – jantes « semi-drop »
H utilitaires, camions, – jantes « semi-drop »
J Voitures particulières
JJ véhicules 4x4 tout-terrain
P Présent parfois dans les voitures plus anciennes (p. ex. VW Coccinelle)
K Présent parfois dans les voitures plus anciennes (p. ex. Jaguar)
S Véhicules utilitaires avec roues « flatbase » (voir ci-dessous)
T Véhicules utilitaires avec roues « flatbase »
V Véhicules utilitaires avec roues « flatbase »
W Tracteurs agricoles
Pour mon CR-V c'est noté JJ ;)
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Sites pour des jantes, tu as tous les sites de vente en ligne comme :
https://www.pneus-online.fr/ (https://www.pneus-online.fr/), https://www.123pneus.fr/ (https://www.123pneus.fr/), https://www.toopneus.com/ (https://www.toopneus.com/), mais pour t'aider plus il faut nous donner l'année et le modèle exact de ton HR-V (cylindrée, diesel ou essence)...
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C'est vraiment génial, d'avoir des réponses aussi détaillés. Ça m'aide énormément! Merci beaucoup pour toutes tes réponses de qualité. Je vais regarder les différents sites que tu as donné pour les jantes.
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Sites pour des jantes, tu as tous les sites de vente en ligne comme :
https://www.pneus-online.fr/ (https://www.pneus-online.fr/), https://www.123pneus.fr/ (https://www.123pneus.fr/), https://www.toopneus.com/ (https://www.toopneus.com/), mais pour t'aider plus il faut nous donner l'année et le modèle exact de ton HR-V (cylindrée, diesel ou essence)...
Concernant mon modèle de HR-V c'est une version sport 182ch de 2019 en essence.
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Hello Poulet,
Pour faire simple, une capture d'écran des tailles homologuées pour le HRV Sport.
La réponse à quasi toutes tes interrogations se trouve dans ce post, il suffit de remonter le fil !
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Et ci joint la référence exacte des jantes proposées par mon cc en 2019 :
42700-T7A-G71 JANTE DE ROUE D'ALUMINIUM 17×7J ENKEI POUR CHAÎNE NEIGE
Ces jantes ne sont autres que celles qui ėquipaient en 1ère monte certains modèles de HRV2.
Je pense donc qu'elles sont encore commandables aujourd'hui.
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En effet, il peut aussi partir sur des roues en 18" montées en pneus hiver : https://www.pneus-giga.be/cw/rim-selector?share=&vehicle_ids=1075689059092796530&sortCode=none&limit=&season=wi&type=alloy&price=&size=18&winter_approved=winter_approved (https://www.pneus-giga.be/cw/rim-selector?share=&vehicle_ids=1075689059092796530&sortCode=none&limit=&season=wi&type=alloy&price=&size=18&winter_approved=winter_approved)
Là les ET sont tous < 55 donc pas de soucis car la jante rentrera moins vers l'intérieur de la voiture ;)
Mais si j'étais notre ami, je partirais simplement sur des Michelin Fast Grip et je monterai plus tard des pneus toutes saisons pour rouler toute l'année.
C'est ce que je fais depuis plus de 18 ans avec nos voitures : des Vredestein Quatrac Pro (ou 5 selon la voiture) et des Michelin Easy Grip actuellement pour le CR-V hybride ;)
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Je préfère avoir un jeu pour l'été et un pour l'hiver car j'habite en montagne et roule souvent sur la neige.
Dans les Alpes c'est très souvent le cas, d'avoir un jeu pour l'hiver et un pour l'été.
En ce qui concerne le ET de 55mm sur les jantes d'origine es ce qu'il est possible de prendre moins et quelle fourchette?
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Et ci joint la référence exacte des jantes proposées par mon cc en 2019 :
42700-T7A-G71 JANTE DE ROUE D'ALUMINIUM 17×7J ENKEI POUR CHAÎNE NEIGE
Ces jantes ne sont autres que celles qui ėquipaient en 1ère monte certains modèles de HRV2.
Je pense donc qu'elles sont encore commandables aujourd'hui.
Es ce que tu as chainé avec ce véhicule et ces jantes depuis que tu les as?
Le concessionnaire me disait de faire attention à ne pas arracher l'électronique avec des chaines se trouvant proche de la roue.
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Je préfère avoir un jeu pour l'été et un pour l'hiver car j'habite en montagne et roule souvent sur la neige.
+1 c'est de loin la meilleure solution pour tous ceux qui habitent en montagne.
En ce qui concerne le ET de 55mm sur les jantes d'origine es ce qu'il est possible de prendre moins et quelle fourchette?
Prendre moins en ET équivaut à monter des jantes qui sortiront +, donc à bannir si tu souhaites pouvoir chaîner.
Es ce que tu as chainé avec ce véhicule et ces jantes depuis que tu les as?
Je n'ai pas de chaînes pour mon HRV, avec les pneus adéquats il passe très bien dans la neige, si tu te souvient de janvier 2021, c'était pas triste non plus chez moi.
Le concessionnaire me disait de faire attention à ne pas arracher l'électronique avec des chaines se trouvant proche de la roue.
Arracher l'électronique, je ne sais pas, mais c'est bien pour cela que le 18' n'est pas chainable et qu'il faut passer sur une dimension inférieure.
Ci joint une photo du modèle de jante référencé plus haut :
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Si je comprends bien tu es en 225 50 R18 pour ton HR V en été et tu es passé en 215 55 R17 pour l'hiver?
Avec un jeu été et un jeu hiver?
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Si je comprends bien tu es en 225 50 R18 pour ton HR V en été et tu es passé en 215 55 R17 pour l'hiver?
Avec un jeu été et un jeu hiver?
Tout à fait.
Si tu avais lu le post depuis le début tu le saurais déjà ::)
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Jette un oeil page 6 réponse#83 ;)
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Prendre moins en ET équivaut à monter des jantes qui sortiront +, donc à bannir si tu souhaites pouvoir chaîner.
(https://www.mtk-tuning.com/media/technique/Deport_Jantes_Equivalances/Deport-dune-jante-ET50_mtk-tuning.png)
(https://www.mtk-tuning.com/media/technique/Deport_Jantes_Equivalances/Deport-dune-jante-ET30_mtk-tuning.png)
(https://www.mtk-tuning.com/media/technique/Deport_Jantes_Equivalances/Deport-dune-jante-ET0_mtk-tuning.png)
Donc non, passer d'un ET 55 à un ET 50 éloignera au contraire la roue de l'intérieur et donc des éléments de suspension, cela évitera de toucher des structures surtout en tournant les roues.
Car le caractère non-chaînable vient du fait que les chaines jouent sur le pneu et risquent de toucher ou arracher des durits de frein, amortisseur etc...
Le mieux est de passer en 16" en monte légale 215/60/16 avec des jantes en ET 50 ou 45... Car attention, en respectant la légalité (obligatoire), le périmètre de la roue est "équivalent" et donc les difficultés de chaînage resteront identiques...
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Donc non, passer d'un ET 55 à un ET 50 éloignera au contraire la roue de l'intérieur et donc des éléments de suspension...
...et rapprochera la roue des éléments de carrosserie, risque élevé de détériorer l'aile ou les tours d'aile, c'est à cela que je pensais, déjà vu !
Le mieux est de passer en 16" en monte légale 215/60/16 avec des jantes en ET 50 ou 45... Car attention, en respectant la légalité (obligatoire), le périmètre de la roue est "équivalent" et donc les difficultés de chaînage resteront identiques...
Et non, pas tout à fait puisque la largeur de la roue sera moindre en 16' tout comme en 17'' (225 vs 215).
Pour rappel, en 2019 mon cc m'a affirmé que seul le 17' était homologué comme monte de substitution pour le HRV Sport.
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...et rapprochera la roue des éléments de carrosserie, risque élevé de détériorer l'aile ou les tours d'aile, c'est à cela que je pensais, déjà vu !
Et non, pas tout à fait puisque la largeur de la roue sera moindre en 16' tout comme en 17'' (225 vs 215).
Pour rappel, en 2019 mon cc m'a affirmé que seul le 17' était homologué comme monte de substitution pour le HRV Sport.
La largeur du pneu en 215 est inférieure et si ET < 55 alors moins de risques de touches, par contre le périmètre déroulé de la roue et donc son rayon doit rester identique ou quasi (respect de la légalité) et là, en effet, il faut voir l'espace entre le pneu et l'arche de l'aile...
C'est pourquoi il vaut mieux envisager une chaîne mince ayant un grip externe de type Fast Grip Michelin...
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Tout à fait.
Si tu avais lu le post depuis le début tu le saurais déjà ::)
Salut KASTER,
J'avais bien lu l'ensemble du post avant de relancer une discussion dessus. Et j'avais compris que tu étais passé en 17". Je voulais avoir confirmation de ta part pour être certain de bien comprendre car à ce jour j'ai eu différents sons de cloches de concessionnaires HONDA:
- un qui me dit qu'uniquement les 225 50 R18 sont homologués: impossible de modifier la taille car hors la loi en cas d'accident
- un qui me dit que l'on peut passer en 17" 215 55 R17 comme toi.
- HONDA France qui me disait carrément de passer en 2015 55 R16 si je veux pouvoir chainer. Sauf que cette taille est stipulé dans le*2 du manuel page 574, mais aucun renvoi vers la taille des pneus origine de mon HR V en 18".
- Et le manuel propose aussi la taille 215 60 R16 (un concessionnaire m'a dit que l'on pouvait passer en 16" et un autre surtout pas!!)
beaucoup d'informations qui peuvent porter à confusion quand on n'y connaît pas grand chose sur ce sujet.
Quand tu as autant d'avis différents tu te poses des questions sur qui dit la vérité et sur ce forum des utilisateurs de HR-V ont forcément vécu le même questionnement.
Donc un avis éclairé d'utilisateur du HONDA HR-V sport en 18" est toujours bon à prendre. Histoire de pouvoir acheter la bonne taille de pneus et de jantes.
Pour résumer:
- le 18" n'est pas chaînable mais il existe les fastGrip proposé par Lio66 (une très bonne option pour rester en même taille)
- passer en 17" pour des pneus en 215 55 R17 avec des chaines adapté en cas de besoins (on chaine rarement mais si tu les as pas au moment opportun tu montera jamais..)
- passer en 16" pour des pneus en 215 60 R16 et non en 215 55 R16 (Je ne sais pas pourquoi le manuel parle de cette taille??) et pouvoir chainer en cas de besoin.
Finalement j'ai 3 options possibles si je résume bien la situation.
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- un qui me dit qu'uniquement les 225 50 R18 sont homologués: impossible de modifier la taille car hors la loi en cas d'accident
Pour ta conscience, tu regarde sur le certificat d'homologation de ton HR-V tu y trouveras les dimensions autorisée ;)
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Pour ta conscience, tu regarde sur le certificat d'homologation de ton HR-V tu y trouveras les dimensions autorisée ;)
Ils n'ont pas ce certificat d'office livré avec la voiture en France comme c'est le cas en Belgique :coolsmiley:
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Poulet, quelle que soit la solution que tu vas prendre, le passage en 17" ou 16" doit impliquer une monte de pneus qui garantit que son déroulé et donc rayon ou diamètre restent quasi identiques à ta monte d'origine.
Dès lors, il faut vraiment faire attention aux chaînes que tu achèterais pour monter sur un 215/55/17 ou 215/60/16 car les risques de frottes restent toujours présents ! Privilégier au max des chaînes à petits maillons surtout et que l'on peut bien tendre sur la roue afin de minimiser les battements sur le pneu en roulant...
Ne pas hésiter à passer chez des spécialistes du pneu pour avis : ils voient énormément de VH passer chez eux ;)
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Ils n'ont pas ce certificat d'office livré avec la voiture en France comme c'est le cas en Belgique :coolsmiley:
En effet ce certificat ne me parle pas du tout. Je ne sais pas ou le trouver d'ailleurs
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Poulet, quelle que soit la solution que tu vas prendre, le passage en 17" ou 16" doit impliquer une monte de pneus qui garantit que son déroulé et donc rayon ou diamètre restent quasi identiques à ta monte d'origine.
Dès lors, il faut vraiment faire attention aux chaînes que tu achèterais pour monter sur un 215/55/17 ou 215/60/16 car les risques de frottes restent toujours présents ! Privilégier au max des chaînes à petits maillons surtout et que l'on peut bien tendre sur la roue afin de minimiser les battements sur le pneu en roulant...
Ne pas hésiter à passer chez des spécialistes du pneu pour avis : ils voient énormément de VH passer chez eux ;)
Je vais suivre l'avis de KASTER, monter en 17" en essayant de trouver des jantes d'origines d'occasion et acheter des chaines faible épaisseur ou carrément m'orienter sur des fast grip comme tu m'as présenté (ça m'a l'air pratique).
J'ai demandé un devis pour le pack hiver à un concessionnaire, on est à 2100€ en 18" car ils n'ont plus de 17" a proposer. Ce qui est un peu onéreux je trouve.
La sécurité est un point important, alors je ferai le nécessaire pour être équipé correctement cette hiver.
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En BE nous recevons systématiquement ce certificat de Conformité CE (son réel intitulé).
En France, vous pouvez le recevoir en vous adressant à votre concessionnaire qui en fera la demande chez l'importateur.
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Je vais suivre l'avis de KASTER, monter en 17" en essayant de trouver des jantes d'origines d'occasion et acheter des chaines faible épaisseur ou carrément m'orienter sur des fast grip comme tu m'as présenté (ça m'a l'air pratique).
J'ai demandé un devis pour le pack hiver à un concessionnaire, on est à 2100€ en 18" car ils n'ont plus de 17" a proposer. Ce qui est un peu onéreux je trouve.
La sécurité est un point important, alors je ferai le nécessaire pour être équipé correctement cette hiver.
Si tu pars sur des 17" (ou 16") tu peux éventuellement chercher des jantes tôles : https://www.pneustore.fr/index_jantes.php?recherche=1&manufacturers_id=62 (https://www.pneustore.fr/index_jantes.php?recherche=1&manufacturers_id=62)
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En BE nous recevons systématiquement ce certificat de Conformité CE (son réel intitulé).
En France, vous pouvez le recevoir en vous adressant à votre concessionnaire qui en fera la demande chez l'importateur.
En effet, je ne dispose pas de ce type de document.
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En BE il est obligatoire de le présenter à chaque contrôle technique...
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Salut Poulet,
Ton résumé est le bon !
Et je comprends ton désarrois face à toutes les réponses que t'ont donné tous ces "soit disant" professionnel Honda. Entendre tout et son contraire, il y a de quoi être perplexe.
J'ai eu la chance en 2019 d'avoir immédiatement une réponse claire et ferme de la part du responsable SAV de ma cc.
Je vais suivre l'avis de KASTER, monter en 17" en essayant de trouver des jantes d'origines d'occasion et acheter des chaines faible épaisseur ou carrément m'orienter sur des fast grip comme tu m'as présenté (ça m'a l'air pratique).
J'ai demandé un devis pour le pack hiver à un concessionnaire, on est à 2100€ en 18" car ils n'ont plus de 17" a proposer. Ce qui est un peu onéreux je trouve.
J'ai longuement recherché des jantes non Oem pour mon HRV, alors, certes on en trouve mais jamais sans bague donc j'ai laissé tomber. La meilleure solution étant de trouver des jantes HRV2 d'occasion comme tu souhaites le faire.
Dans 8 jours, je passe chez mon cc pour le CT. Je poserais la question pour la disponibilité des jantes de 17. Je suis quand même surpris que sur un modèle si récent on ne puisse pas en trouver.
Passer en 215/55/17 (vs 225/50/18) ne t'apportera que des avantages : meilleur confort, meilleure adhérence, consommation hivernale sans augmentation notable par rapport à la conso estivale (sauf si routes très enneigées évidemment), et surtout prix des pneus.
La direction sera également un poil plus légère mais absolument rien d'handicapant.
Bref, passer en 17' et trimbaler une paire de chaînes type faste grip comme te l'a suggéré Lio me semble être le bon combo.
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Voici exactement ce que tu recherches :
https://www.leboncoin.fr/offre/equipement_auto/2426239982
Celles ci sont nues mais elles font aussi l'affaire :
https://www.leboncoin.fr/offre/equipement_auto/2315183011
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Voici exactement ce que tu recherches :
https://www.leboncoin.fr/offre/equipement_auto/2426239982
Celles ci sont nues mais elles font aussi l'affaire :
https://www.leboncoin.fr/offre/equipement_auto/2315183011
Oui c'est exactement celle du premier lien que je cherche, je lui ai envoyé un message ce matin. J'espère une réponse car ça répondrait à toutes mes demandes. Et en plus il habite pas loin de chez moi.
Le second lien je l'ai vu aussi. J'attends la réponse du premier avant de lui demander car elle sont moins jolie et les première sont celle d'origine de certains HR-V.
Ensuite paré pour l'hiver.
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Salut Poulet,
Ton résumé est le bon !
Et je comprends ton désarrois face à toutes les réponses que t'ont donné tous ces "soit disant" professionnel Honda. Entendre tout et son contraire, il y a de quoi être perplexe.
J'ai eu la chance en 2019 d'avoir immédiatement une réponse claire et ferme de la part du responsable SAV de ma cc.
J'ai longuement recherché des jantes non Oem pour mon HRV, alors, certes on en trouve mais jamais sans bague donc j'ai laissé tomber. La meilleure solution étant de trouver des jantes HRV2 d'occasion comme tu souhaites le faire.
Dans 8 jours, je passe chez mon cc pour le CT. Je poserais la question pour la disponibilité des jantes de 17. Je suis quand même surpris que sur un modèle si récent on ne puisse pas en trouver.
Passer en 215/55/17 (vs 225/50/18) ne t'apportera que des avantages : meilleur confort, meilleure adhérence, consommation hivernale sans augmentation notable par rapport à la conso estivale (sauf si routes très enneigées évidemment), et surtout prix des pneus.
La direction sera également un poil plus légère mais absolument rien d'handicapant.
Bref, passer en 17' et trimbaler une paire de chaînes type faste grip comme te l'a suggéré Lio me semble être le bon combo.
Quand tu achètes une voiture et que tu découvres que ce véhicule à une taille de roues non chainable. C'est pas évident de trouver la bonne information pourtant je pensais frapper aux bonnes portes en appelant concessionnaires et Honda France.
Finalement Planète HONDA, grâce à vous utilisateurs de ces véhicules et passionnés avez pu me donner les bonnes réponses. Précise et rapidement.
Maintenant je sais que je ne vais pas faire une erreur en achetant un pack en 17". Plus qu'à espérer les trouver d'occasion pour limiter un peu les frais.
Je suis curieux d'avoir quand même un retour de ton concessionnaire sur la dispo en 17".
Merci beaucoup pour tous ces conseils très pertinent.
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Voici exactement ce que tu recherches :
https://www.leboncoin.fr/offre/equipement_auto/2426239982
Celles ci sont nues mais elles font aussi l'affaire :
https://www.leboncoin.fr/offre/equipement_auto/2315183011
Attention : sur la 1ère annonce, les pneus ont l'air biens fatigués, pour ne pas dire rincés et les jantes ne sont pas neuves, même si elles paraissent en très bon état.
Quand à la seconde, le tarif est canon et elles paraissent réellement neuves. Pour info, elles ont également équipé le HRV2 en première monte :
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Salut KASTER,
Bien vu, je ne pensais pas que le HR-V avait été équipé de ces jantes auparavant. Le HR-V sport aussi? J'ai pris contact avec le vendeur.
Et pour le premier lien, en effet les pneus sont cuits, ce sont exactement les mêmes jantes que les tienne a priori. Elle sont plus jolie mais le gars ne répond pas donc place à celui qui sera le plus réactif.
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Bien vu, je ne pensais pas que le HR-V avait été équipé de ces jantes auparavant. Le HR-V sport aussi?
Les seules jantes qui ont été montées sur le HRV Sport sont celles ci, et pas d'autres modèle possible, même en option.
Donc si tu croises / ou si ton HRV est équipé avec d'autres jantes c'est qu'il s'agit d'une seconde monte.
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Oui c'est bien celles-ci qui équipent mon HR-V.
Pour info, je vais chercher les 4 jantes neuves vendredi. Celle du second lien en 17", elles sont moins esthétique que les noir mais il m'en faut absolument donc je ne vais pas attendre de trouver mieux.
Je serai enfin paré pour l'hiver.
Merci pour toutes vos informations et conseils précieux.
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Pour info, je vais chercher les 4 jantes neuves vendredi. Celle du second lien en 17", elles sont moins esthétique que les noir mais il m'en faut absolument donc je ne vais pas attendre de trouver mieux.
Une petite photo de ton HRV avec ses nouvelles roues ?
Quels pneus as tu monté ?
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Salut Kaster,
ça y est, les jantes et les pneus hivers sont installés. J'ai même été les tester en condition réelle le weekend dernier.
Finalement j'ai réussi à avoir les 4 jantes pour 340€. Elles étaient neuve.
Je joins une petite photo de la voiture équipé des nouvelles jantes. Je trouve ça moins jolie que les jantes couleur noir d'origine mais il n'y a pas beaucoup de jantes d'origine Honda sur le marché et pas trop loin de chez moi alors ce sera celles-ci.
En tout cas, merci pour les conseils précieux que j'ai pu recevoir de la part du forum.
Bonne journée
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Finalement j'ai réussi à avoir les 4 jantes pour 340€. Elles étaient neuve.
Cela me semble être une très bonne affaire O0
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Cela me semble être une très bonne affaire O0
Oui en effet, une très bonne affaire. Des jantes d'origine et neuve, jamais servi.
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D'ailleurs, si cela peut servir à quelqu'un ... les jantes comme celles de la première annonce (photo jointe) ne sont pas conseillées pour l'hiver.
J'avais des jantes dans le même style (noir + chrome) sur le CR-V 4 et je les utilisais comme roues d'hiver mais la partie chromée a fini par se détériorer (à priori, c'est un souci connu sur ce type de jante).
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Finalement j'ai réussi à avoir les 4 jantes pour 340€. Elles étaient neuve.
si les prix ssont du même acabit que celui des jantes d'origine de la Jazz Dynamic, c'est une excellente affaire !
Jantes pour Jazz 1.5: 832 € par jante. 3330 pour les 4....
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Salut Kaster,
ça y est, les jantes et les pneus hivers sont installés. J'ai même été les tester en condition réelle le weekend dernier.
Finalement j'ai réussi à avoir les 4 jantes pour 340€. Elles étaient neuve.
Je joins une petite photo de la voiture équipé des nouvelles jantes. Je trouve ça moins jolie que les jantes couleur noir d'origine mais il n'y a pas beaucoup de jantes d'origine Honda sur le marché et pas trop loin de chez moi alors ce sera celles-ci.
En tout cas, merci pour les conseils précieux que j'ai pu recevoir de la part du forum.
Bonne journée
L'esthétisme est bien secondaire, et en tous les cas il vient bien après la sécurité.
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Je suis curieux d'avoir quand même un retour de ton concessionnaire sur la dispo en 17".
Pack hiver pour HRV dispo chez mon cc :
Mais quelques difficultés d'approvisionnement car le contrat entre Honda Fr et le distributeur (Cesam je crois) à été rompu après + de 10 ans d'entente.
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D'ailleurs, si cela peut servir à quelqu'un ... les jantes comme celles de la première annonce (photo jointe) ne sont pas conseillées pour l'hiver.
J'avais des jantes dans le même style (noir + chrome) sur le CR-V 4 et je les utilisais comme roues d'hiver mais la partie chromée a fini par se détériorer (à priori, c'est un souci connu sur ce type de jante).
J'ai exactement ce modèle de jante, 5ème hiver entamé et aucun soucis pour l'instant (+- 50000km), ces jantes m'ont été conseillées pour l'hiver par mon cc.
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Cela me semble être une très bonne affaire O0
Assurément c'en est une O0
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Oui en effet, une très bonne affaire. Des jantes d'origine et neuve, jamais servi.
Et qu'as tu fait poser comme pneus ?