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Auteur Sujet: question aux utilisateurs de boite CVT  (Lu 3870 fois)

Hors ligne zouzou60

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Re : Re : question aux utilisateurs de boite CVT
« Réponse #15 le: 15 décembre 2019 à 18:18:40 »
Citation de: Polish le 15 décembre 2019 à 18:15:46
Pourtant le filtre c'est pas complexe est sur internet c'est 35/40€. Sauriez vous tous les combien de kms se change le filtre à carburant (2.4 essence) sous le siège AR.
Merci

Le filtre BVA n'est pas changé par les concessionnaires Honda!
Le filtre à carburant, de mémoire c'est tous les 10 ans! Je n'ai pas le carnet sur moi...
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Re : question aux utilisateurs de boite CVT
« Réponse #16 le: 15 décembre 2019 à 18:32:47 »
J'effectue l'entretien moi même au moins je suis sur que c'est ok. Pour le carburant je rechercherais, merci.
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Hors ligne zouzou60

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Re : question aux utilisateurs de boite CVT
« Réponse #17 le: 15 décembre 2019 à 18:37:32 »
Tous les combien changes-tu ton filtre de BVA?
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Re : question aux utilisateurs de boite CVT
« Réponse #18 le: 15 décembre 2019 à 18:47:56 »
Entre 40 000 et 50 000 vidange + filtre pour la boite mais comme je roule peu je le fais tout les 36 mois ( environ 25 000kms) mais c pas au mois prés....Le moteur tous les 18 mois + filtre avec de la synthèse 0w30 ou 40 sinon 5w40....je préfère payer l'huile et garder la mécanique au top. Réglage culbuteurs tous les 40 000kms. et pas en bascule....mais avec la méthode dite "peugeot" 1.3-4 / 3.4-2 / 4.2-1 / 2.1-3 premier chiffre (cyl 1) soupape pleine ouverture, réglage Ams cyl3 ,echap cylindre 4
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Hors ligne zouzou60

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Re : Re : question aux utilisateurs de boite CVT
« Réponse #19 le: 15 décembre 2019 à 19:01:06 »
Citation de: Polish le 15 décembre 2019 à 18:47:56
Entre 40 000 et 50 000 vidange + filtre pour la boite mais comme je roule peu je le fais tout les 36 mois ( environ 25 000kms) mais c pas au mois prés....Le moteur tous les 18 mois + filtre avec de la synthèse 0w30 ou 40 sinon 5w40....je préfère payer l'huile et garder la mécanique au top. Réglage culbuteurs tous les 40 000kms. et pas en bascule....mais avec la méthode dite "peugeot" 1.3-4 / 3.4-2 / 4.2-1 / 2.1-3 premier chiffre (cyl 1) soupape pleine ouverture, réglage Ams cyl3 ,echap cylindre 4

J'ai fait la vidange de ma BVA et le réglage de soupapes à 50000 km chez Japauto par un de leur mécano vraiment spécialiste (le plus ancien?), vidange moteur annuelle... Je roule peu! Qui fait encore le réglage de soupapes?
Ma Lude est encore moins "entretenue", je la vidangerai à plus de 18 mois pour le contrôle technique mais environ 3500 km... 
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Hors ligne itraxx

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Re : question aux utilisateurs de boite CVT
« Réponse #20 le: 15 décembre 2019 à 19:31:32 »
je m'absente quelques heures et il me faut 35min pour rattraper mon retard   ;D

et merci à tous pour les réponses !
pour commencer, pas de start and stop sur la mienne, j'ai fais 2 fois 30km de ville et national avec feu, rond point et stop et à aucun moment, le moteur c'est arrêté

pour mon AL4 , après être passé 3 fois chez un spécialiste de la BVA, je passe le point mort à chaque arrêt sur ces conseil car beaucoup de soucis ...

pour ma CVT, le concessionnaire n'a pas su m'informé sur son utilisation........ en ce moment il y a beaucoup de bouchon par chez moi !
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Hors ligne zouzou60

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Re : question aux utilisateurs de boite CVT
« Réponse #21 le: 15 décembre 2019 à 19:39:50 »
Laisses faire la CVT, nullement besoin de passer en N! Respectes les préconisations d’entretien! huile Honda uniquement! Pas de Stop and Start sur HRV sport CVT (que sur BVM?).

L'AL4 a vraiment mauvaise réputation...
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Hors ligne Evinrude

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Re : Re : question aux utilisateurs de boite CVT
« Réponse #22 le: 15 décembre 2019 à 21:02:04 »
Citation de: itraxx le 15 décembre 2019 à 19:31:32
pour mon AL4 , après être passé 3 fois chez un spécialiste de la BVA, je passe le point mort à chaque arrêt sur ces conseil car beaucoup de soucis ...
Il parlait peut-être de ta bva en particulier et pas des bva en général. J'ai connu des vieilles bva françaises qui "poussaient" de plus en plus à l'arrêt aux feux, il fallait appuyer sur le frein de plus en plus fort ou bien relâcher le frein puis réappuyer, là il fallait mieux mettre sur N à chaque arrêt !
« Modifié: 15 décembre 2019 à 21:03:35 par Evinrude »
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Hors ligne kimseb74

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Re : Re : question aux utilisateurs de boite CVT
« Réponse #23 le: 16 décembre 2019 à 12:14:46 »
Citation de: itraxx le 15 décembre 2019 à 19:31:32
je m'absente quelques heures et il me faut 35min pour rattraper mon retard   ;D

et merci à tous pour les réponses !
pour commencer, pas de start and stop sur la mienne, j'ai fais 2 fois 30km de ville et national avec feu, rond point et stop et à aucun moment, le moteur c'est arrêté

pour mon AL4 , après être passé 3 fois chez un spécialiste de la BVA, je passe le point mort à chaque arrêt sur ces conseil car beaucoup de soucis ...

pour ma CVT, le concessionnaire n'a pas su m'informé sur son utilisation........ en ce moment il y a beaucoup de bouchon par chez moi !

CVT : pas besoin de passer au N lors d'un arrêt prolongé : la boîte "s'ouvre" toute seule au bout de quelques secondes d'arrêt, tu peux le voir en regardant le compte tour.

Start-Stop : curieusement absent de la version "SPORT CVT", présent sur les autres versions.
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Hors ligne Mathieu.D

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Re : question aux utilisateurs de boite CVT
« Réponse #24 le: 16 décembre 2019 à 20:57:55 »
En effet, quelle réactivité  !  O0

Pour le S/S, il y a un bouton situé ici :
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Hors ligne itraxx

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Re : Re : question aux utilisateurs de boite CVT
« Réponse #25 le: 17 décembre 2019 à 17:39:17 »
Citation de: Mathieu.D le 16 décembre 2019 à 20:57:55
En effet, quelle réactivité  !  O0

Pour le S/S, il y a un bouton situé ici :


il ne me semble pas avoir ce bouton effectivement !
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