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Avez-vous eu un problème avec le 1.5 i-VTEC (allumage témoin et/ou dysfonctionnement moteur) ?

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Total des votants: 32

Auteur Sujet: Problème sur 1.5 i-VTEC : témoins d'alerte allumés/dysfonctionnement moteur  (Lu 77818 fois)

Hors ligne zouzou60

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Je suis d'accord!
Mais l'arrivée du diesel chez Honda a fait explosé les coûts de SAV dixit un concessionnaire (injecteurs, FAP, collecteur d'échappement...) et le service n'était pas dimensionné et le budget encore moins. Alors si l'essence moderne s'y met...
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

Hors ligne Harry

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Problème sur 1.5 i-VTEC : témoins d'alerte allumés/dysfonctionnement moteur
« Réponse #181 le: 20 novembre 2018 à 08:35:48 »
Le SAV c'est important ... mais, personnellement, si j'achète une Honda c'est pour ne pas avoir à faire appel au SAV.

Même si le SAV est excellent et la prise en garantie souple, c'est toujours chiant de devoir se rendre chez son concessionnaire pour résoudre une panne  :-\

+1, surtout que pas mal d'acheteurs se tournent vers Honda pour justement ne pas avoir à faire avec le SAV  :-X
=> Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV  01/2023
=> Tesla Model Y Propulsion 11/2023

Hors ligne Trunks

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Ce n'est pas rassurant les problèmes récurrents de fiabilité sur les HV-R 1.5  :(
Honda Chambourcy t'a proposé une voiture de courtoisie en attendant qu'ils trouvent et réparent la panne?
Honda Civic Exclusive Navi 1.8 vtec BVM - Argent Acier - 2014

Hors ligne lapuce62

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Bonjour à tous,
Mon HRV est depuis ce matin à la concession de Chambourcy, arrivé sur plateau après dépannage. Pour l'instant je ne peux rien dire de plus, j'attends l'appel du garage.
La même panne qu'en novembre 2016, a-coups à froid et 8 voyants d'allumés dont un rouge. Mon véhicule avait quand même été réparé au siège de la marque, mais rebelotte, ce n'est qu'une voiture, mais c'est très ennuyeux.
Assistance HONDA toujours au top au téléphone, dépanneur au top (un vrai pro), il m'a même ramené à mon domicile car je me suis retrouvé piéton en 5 minutes ! La concession n'a pas de véhicule à me prêter, je vais m'arranger pour quelques jours. Après, HONDA assistance m'a dit que j'avais le droit à un véhicule de location pour une durée de 5 jours. J'attends l'appel du garage et après j'aviserai.
Je suis quand même déçu avec mon HRV, avant j'avais une CIVIC 8 ème génération, aucun soucis durant plus de 6 ans.
@ +


Hors ligne jo37

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Bonjour à tous,
Mon HRV est depuis ce matin à la concession de Chambourcy, arrivé sur plateau après dépannage. Pour l'instant je ne peux rien dire de plus, j'attends l'appel du garage.
La même panne qu'en novembre 2016, a-coups à froid et 8 voyants d'allumés dont un rouge. Mon véhicule avait quand même été réparé au siège de la marque, mais rebelotte, ce n'est qu'une voiture, mais c'est très ennuyeux.
Assistance HONDA toujours au top au téléphone, dépanneur au top (un vrai pro), il m'a même ramené à mon domicile car je me suis retrouvé piéton en 5 minutes ! La concession n'a pas de véhicule à me prêter, je vais m'arranger pour quelques jours. Après, HONDA assistance m'a dit que j'avais le droit à un véhicule de location pour une durée de 5 jours. J'attends l'appel du garage et après j'aviserai.
Je suis quand même déçu avec mon HRV, avant j'avais une CIVIC 8 ème génération, aucun soucis durant plus de 6 ans.
@ +
Certains déçus des honda diesels. D'autres, des honda essences.
Bon courage

Désiré le 1.8 i-VTEC

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Bonjour à tous,
Mon HRV est depuis ce matin à la concession de Chambourcy, arrivé sur plateau après dépannage. Pour l'instant je ne peux rien dire de plus, j'attends l'appel du garage.
La même panne qu'en novembre 2016, a-coups à froid et 8 voyants d'allumés dont un rouge. Mon véhicule avait quand même été réparé au siège de la marque, mais rebelotte, ce n'est qu'une voiture, mais c'est très ennuyeux.
Assistance HONDA toujours au top au téléphone, dépanneur au top (un vrai pro), il m'a même ramené à mon domicile car je me suis retrouvé piéton en 5 minutes ! La concession n'a pas de véhicule à me prêter, je vais m'arranger pour quelques jours. Après, HONDA assistance m'a dit que j'avais le droit à un véhicule de location pour une durée de 5 jours. J'attends l'appel du garage et après j'aviserai.
Je suis quand même déçu avec mon HRV, avant j'avais une CIVIC 8 ème génération, aucun soucis durant plus de 6 ans.
@ +

Quel a été le diagnostic pour la première panne?
Quelle était la pièce ou la panne?

Hors ligne Flo

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Mais qu'est ce que ça serait si c'était une autre marque  :idiot2:

Ah les bonnes vieilles mécaniques injection indirecte essence, que du bon !

Hors ligne lapuce62

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Re,
Je ne sais pas ce qui a été changé sur la voiture, HONDA n'est pas obligé de communiquer vu que le véhicule est sous garantie.

Désiré le 1.8 i-VTEC

  • Invité
Re,
Je ne sais pas ce qui a été changé sur la voiture, HONDA n'est pas obligé de communiquer vu que le véhicule est sous garantie.

Dommage ça aurait pu faire avancer le schmili...le schmi..enfin voilà quoi... :crazy:

Hors ligne lapuce62

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Bonjour à tous,
Mon HR-V est depuis le lundi 26 novembre à la concession, arrivé sur plateau. J'ai eu le chef d'atelier hier soir, il m'a indiqué qu'il s'agissait exactement de la même panne quand novembre 2016. Comme c'est le siège qui avait réparé ma voiture à Marne-la-vallée, il est piloté par eux. Bizarre quand même que la panne revienne après deux ans, je n'ai fait que 20000 kms durant cette période. J'espère qu'il n'y a pas un défaut soit au montage, soit à l'usinage des pièces au niveau du bloc moteur. Très ennuyeux !
A suivre.

Hors ligne zouzou60

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Peut-être toujours ce problème de capteur point mort haut du vilebrequin? Tu dois pouvoir en savoir plus!
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

Hors ligne lapuce62

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Honnêtement je ne connais pas suffisamment, mais je pense que Honda France qui a fait la réparation est au courant. Moi ce que je constate, c'est que la réparation n'a tenu que deux ans et que je me retrouve très ennuyé à nouveau.
Surtout que mon véhicule n'a que 30000 kms !


Hors ligne Firebird72

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Désolé pour toi Lapuce62,
Peut être que les pièces changées proviennent du même lot défectueux?
Mon HRV fait également des à coups à froid vers 2000trs en faible charge mais pas de voyant, ras de la part du concessionnaire, autant dire que des que la garantie est finie je le change, sauf si il n'y a un rappel.
HR-V 1.5 CVT, NC750S, CB300R

Hors ligne lapuce62

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Merci,
Il est sûr que j'attends de voir ce qui va se passer, mais de toutes façons je ne vais pas le garder longtemps. Apparemment, il y a des problèmes sur certains HR-V en France, pas beaucoup, mais inhabituel sur les moteurs essence Honda, et surtout à très faible kilométrage.

Hors ligne AoS

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C'est quelle panne? Les injecteurs ?
Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
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