Planète Honda
Showroom => HR-V => HR-V 2 (2015- 2021) => Discussion démarrée par: evolution06 le 19 janvier 2025 à 10:14:06
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Bonjour à tous ,
Alors voilà j’ai fait l’acquisition chez mon concessionnaire Honda il y a un peu plus d’un mois , d’un Hr-v 1.5 Vtec boîte manuel exclusive navi de septembre 2017 avec 62300 kilomètres , c’était une première main toujours entretenu chez Honda chaque année , donc jusque là tous va bien 😅 , sauf que une semaine après l’achat l’alarme ce déclenche d’un coup sans raison 😳 , ayant la voiture à proximité sur mon lieu de travail , je l’arrête vérifie les portes que tous soit bien fermé etc et la referme … 5 min plus tard rebelote et ça me faisait ça constamment par la suite 😡
Je débranche la batterie pour faire un reset sait-on jamais , plus rien pendant 3/4 jours et de nouveau elle ce remet à sonner pour rien 😡
Alors je reste à proximité le soir pour voir ce qu’il ce passe , en faite voiture fermer on voit le cerclage de compteur s’allumer comme si on était rentrer dans le véhicule , ce qui allument les phares également et d’un coup tous s’éteint 😳 ..
Je l’amène chez mon concessionnaire qui arrive à vérifier le déclenchement des 3 dernières alarmes et ça lui indique connecteur démarrage… il me commande le bouton de démarrage ( qui est un problème connu ) me le change et plus rien depuis 2 semaines ….
Sauf que ce mardi rebelote elle ce remet à sonner avec toujours les mêmes symptômes 😡😡 , a croire qu’elle est posséder 😳 …
Donc je dois la re laisser ce mardi , mais j’aimerais savoir si cela est déjà arriver à quelqu’un, car je ne trouve rien à ce sujet , en concession ce la première fois qu’ils voient cela ….. donc je suis perdu surtout que ce assez agaçant comme panne 😡 …
La seul retour que j’ai pu trouver à ce sujet mais pas en France , serait le module/relais d’entrée intelligente du véhicule , ceux qui serait plausible au vue des symptômes , apparement au Canada/quebec pas mal aurait eux le même soucis que le miens , qui serait connu , et plus rien après changement de ce module/relais 🤔
Désolé du pavet j’ai essayer de résumé au plus court , si jamais quelqu’un a une piste 🙏
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j'ai eu à peu près ce type de problème d'alarme intempestive... et c'était de la rouille dans un contact de sécurité d'ouverture de capot moteur.
C'était tout à fait irrégulier et tout à fait agaçant ; et aucun symptôme clair pour trouver le coupable. Par contre, je ne sais pas si ton vh a ce type de sécurité comme mon ancien CR-V4 ?
En tout cas, bon courage !
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Merci pour ta piste 😉
Je vais y jeter un œil quand même ça ne coûte rien 👍
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Bon ben plus de 1000 vues et personnes dans le même cas 😳
Cela faisait quasiment 2 mois qu’elle était chez Honda car ils avaient commander le bloc fusible d’habitacle ( 1 mois de délais ) , car apparement le problème venait de la …🤔
J’ai récupéré la voiture ce vendredi et cette nuit à minuit , rebelote alarme qui ce remets à sonner et phare allumé 😡😡
Autant dire que je suis à bout la …..
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Et petit détail , ce matin en rebranchant la batterie , le calculateur moteur faisait de gros bruit comme ci il ce mettait en tension puis s’arrêter dans la seconde , les essuies glaces ce sont mis en route également 😳 , tous ça moteur éteint et sans le contact mis
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C'est de la sorcellerie! :-\ Tu n'aurais pas un problème de batterie trop faible?
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Ben ça y ressemble des fois de part les symptômes, mais pourtant la batterie a été changer en septembre 2024 et ils ont vérifié apparement également 🤷🏻♂️
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Ben ça y ressemble des fois de part les symptômes, mais pourtant la batterie a été changer en septembre 2024 et ils ont vérifié apparement également 🤷🏻♂️
Tu n'as pas un multimètre pour mesurer la tension?
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On a mesurer tout à l’heure avec un testeur de batterie et elle est ok 🤷🏻♂️
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Il a la "super condamnation" ce HR-V?
C'est à dire si une vitre est cassée par exemple et une porte est ouverte par la poignée, l'avertisseur sonore, les phares se déclenchent!
Une sorte d'alarme paramétrique!
Donc comme dit par Keradhoc, il faudrait peut être vérifier tous les contacts de fermeture des portes, hayon et capot moteur!
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On a mesurer tout à l’heure avec un testeur de batterie et elle est ok 🤷🏻♂️
j'ai eu l'alarme qui se déclenchais pendant la nuit & c'était le contact du boutons d'ouverture du hayon.
après démontage du vert de gris(oxydation) dans la cosse et contact et pas de joint dans cette connexion pas étonnant qu'il y a faux contact à la longue.
https://fr.aliexpress.com/item/1005006261494236.html?spm=a2g0o.productlist.main.5.240ez49Rz49RNH&algo_pvid=08eafe37-63fa-43c4-a90f-635dc42317cd&algo_exp_id=08eafe37-63fa-43c4-a90f-635dc42317cd-2&pdp_ext_f=%7B%22order%22%3A%227%22%2C%22eval%22%3A%221%22%7D&pdp_npi=4%40dis%21EUR%2116.59%2116.59%21%21%2117.64%2117.64%21%40211b813f17422399401642068eabe6%2112000036512284226%21sea%21FR%213753618535%21X&curPageLogUid=57jYo7hJF0sW&utparam-url=scene%3Asearch%7Cquery_from%3A
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Alors j’ai tous démonter dans le coffre et rien à signaler tout est neuf aucune trace d’oxydation ou autres 🤷🏻♂️😕
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Regardes les contacteurs de portes et de capot!
Le concessionnaire aurait dû le faire...
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Apparement c’était la première chose qu’ils avaient fait lorsque je l’ai amené là toute première fois 🤷🏻♂️
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Je reviens une nouvelle fois avec une interrogation concernant mes déclenchements d’alarmes 🤦🏻
Lundi dans la matinée l’alarme ce déclencher , j’ai brancher la valise pour voir si il y avait un code défauts , voilà ce qu’il en est ressorti :
- U1281-00 communication perdue entre le module de commande de jauge et le MICU
- U0122-00 dysfonctionnement F-CAN ( unité de commande du frein de stationnement électrique - unité de commande du modulateur VSA
Cela fait la deuxième fois que j’ai exactement le même code défauts après un reset des codes et un re déclenchement d’alarme dans les 24/48 h après 🤷🏻♂️
Cette nuit l’alarme ce encore déclenchée et quand je suis arrivé à côté du véhicule , elle sonnait bien sur avec phare allumé , mais j’avais un sapin de noël au tableau de bord en même temps qui a disparu en suite 😳🤔
La batterie avait changer et elle a été testée mais est-ce qu’elle pourrait tous simplement être défaillante tous de même a certains moment et du coup crée ce déclenchement, car un sapin de noël au tableau de bord et les codes défauts cité , ça me fait penser à une batterie faible 🤷🏻♂️
Si vous avez des avis sur le sujet 👍
Édit :
Ce matin en rebranchant la batterie le contact ce mis tous seul alors que je n’étais pas dans le véhicule et ensuite en appuyant sur le bouton start , impossible de démarrer ou éteindre le véhicule , le symbole de clé rester allumer et aucune action possible 😳
Après quelques minutes j’ai pu démarrer comme si de rien n’était 😳🤷🏻♂️
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Cela pointe vers ta batterie, voir : https://www.planete-honda.com/cr-v-5-(2018-)/cle-non-detectee-voiture-ne-demarre-pas-!-19103/msg845387/#msg845387 (https://www.planete-honda.com/cr-v-5-(2018-)/cle-non-detectee-voiture-ne-demarre-pas-!-19103/msg845387/#msg845387) et posts suivants...
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Merci pour ton retour 👍
Effectivement ce sont des symptômes similaires , le truc ce que la batterie date de septembre ou octobre 2024 , donc très récente 🤷🏻♂️😳
Après je me souviens que lorsque j’ai récupéré le véhicule lors de l’achat le 7 décembre 2024 , le vendeur m’avait dis qu’il fallait que je roule un peu pour recharger la batterie car celle-ci avait eu du mal ( 1 mois sans tourner .. ) … Elle ce serait abîmer 😳
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Merci pour ton retour 👍
Effectivement ce sont des symptômes similaires , le truc ce que la batterie date de septembre ou octobre 2024 , donc très récente 🤷🏻♂️😳
Après je me souviens que lorsque j’ai récupéré le véhicule lors de l’achat le 7 décembre 2024 , le vendeur m’avait dis qu’il fallait que je roule un peu pour recharger la batterie car celle-ci avait eu du mal ( 1 mois sans tourner .. ) … Elle ce serait abîmer 😳
je te conseille l'achat d'un chargeur intelligent qui ont l'avantage de ne pas être obligé de débrancher la batterie pour le maintient de charge en plus de récupéré une batterie très déchargé.
https://www.amazon.fr/OptiMate-TM220-V%C3%A9ritable-Chargeur-Mainteneur/dp/B007BL766W/ref=sr_1_6?__mk_fr_FR=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1BQKS4JIJFV2A&dib=eyJ2IjoiMSJ9.ED05Z4GnhDbSlTTY9Fwvv2M53DivTS2WZsluCC4x1y_ra0Q1CslNSQihUWiTMsCBE8fkv3FHLdB49OoruDNg0XfJCsECQiMNRfhxqdlIK_r1_4x1UjzuMHN7FdXLu3e86cbFKzdSqj9tCV-VSOLHri0c7FV2A8pWqogt2WtWPRx9m0l6KK_cSg4Wb2oESkK_hw1ZWk14C6eEUhCquIRJ7Y3csjoDTxsWxgTvNySQiQ-ldQlgAZWO7v6l14-CmBw5OmMWC5hoKnzEWbt5b8Q3u-DOfHgEWempYUO7LxJZVYc._Vbf7Kmy3V7-SsadY4vljvhszNIJQKd8pQm3PmTCgBA&dib_tag=se&keywords=chargeur%2B12%2Bv%2Boptimate&qid=1743651579&sprefix=chargeur%2B12%2Bv%2Boptimate%2Caps%2C55&sr=8-6&ufe=app_do%3Aamzn1.fos.bb6ea7e0-0ef7-4fc8-9adc-4bf1477881dd&th=1
(https://m.media-amazon.com/images/I/61ALupW4tcL._AC_SX679_.jpg)
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Merci pour ton retour Fabrs 👍
Après je m’en sers tous les jours quand même elle ne reste pas sans rouler 🤔
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Même problème que vous.
La voiture à les phares qui s'allument et le tableau de bord qui clignote comme si la voiture s'allumait par pression du bouton d'allumage.
Je verrouille plus la voiture avec l'alarme. De temps en temps elle se met à sonner.
J'ai changé la batterie car celle-ci était faible.
Plus rien pendant une semaine et retour du problème.
Je vais retester batterie et alternateur et voir si la masse est bien reliée et pas trop oxydé bientôt.
Sinon changement de tous les capteurs de portes, du coffre, du capot moteur et de la trappe à Essence.
Si vous trouvez entre temps quelle que chose, je suis preneur 😁.
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Ah ça y est je me sent moins seul 😅😳
Ben la Honda doit me la reprendre , mais sincèrement apparts changer ce que je dis depuis le début je vois plus trop , en gros le module d’entrée intelligent qui permet d’ouvrir la voiture sans clé 🤔 , au Canada apparement ils ont beaucoup ce soucis et ça réglerez le problème 🤷🏻
Là j’étais partis pour leur dire de re changer la batterie par acquis de conscience ,mais bon pas sûr au final vue ton retour …
Moi ils m’ont changer le boîtier fusible de l’habitacle situer au dessus des commandes d’ouvertures capot et trappe essence ( appeler boîtier Micu) , mais rien changer 🤷🏻
Tous les capteurs d’ouverture sont nickel .
Pas de soucis je te tiens informer, ce usant comme problème , surtout que ça me la fait 1 semaines après achat de celle-ci et donc depuis décembre ben on en profite pas et même ça nous restreint, tous les soirs obliger de débrancher la batterie ça devient irritant 😡😕
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Salut à tous !
Pour suivre le sujet. Mon HRV a commencé a faire des siennes hier, alarme déclenchée intempestivement. J'ai pu observer des témoins en sapin de noel au TDB juste après. Je démarre, marche avant marche arrière, frein de parking, tout marche normalement ainsi que la caméra de recul. Je coupe et le laisse comme ca fermé pour la nuit.
Aujourd'hui, 4 déclenchements d'alarme. Je me suis donc enfermé dedans, et j'entendais de petits bruits électriques et de relais venant du TDB coté conducteur. Au bout de 3 min l'alarme déclenche, j'éteins en ouvrant à la clé.
Je tente un RAZ en débranchant la batterie, puis je le laisse ouvert pour éviter de réveiller le quartier, au cas ou ca se passe encore. Je le laisse 10 minutes, puis je vois les phares s'allumer, sapin de noel au TDB et sur le bouton de stop/start et check airbag...donc je le laisse dormir batterie débranchée pour éviter de tout claquer ou vider la batterie.
D'après des forums canadiens et américains, ca sent le Smart power control unit à remplacer 38329-T7D-A01, appel chez Honda demain...on verra bien.
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Et la batterie, quel âge ? L'as-tu testée (si possible sa capacité de démarrage à froid ou courant de démarrage EN en ampères) ?
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Et la batterie, quel âge ? L'as-tu testée (si possible sa capacité de démarrage à froid ou courant de démarrage EN en ampères) ?
Première chose que j’avais fait et c’était OK 👍 , la batterie est de Octobre 2024 😉
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Salut à tous !
Je reviens de chez Honda, test batterie OK, contacts d'ouvrants OK, resserrage des connexion batterie (au cas ou mauvaise masse), tout semble OK. Le garage me laisse partir comme ca pour tester si c'est un problème de masse avant de pousser d'autres test plus loin pour rien. Je pars, la gare 10 min fermée et l'alarme sonne. Dernière chose incriminée, j'avais faire la bidouille de l'ODB pour avoir Android Auto (OpenDroidauto), avec l'appli Mike Permissions. J'avais fait cela 2 semaines avant d'avoir le problème. Donc remise en configuration d'usine de l'ODB, et depuis plus rien :o.
Ca ne me semble pas très logique que l'ODB puisse interférer pour mettre le contact seul, encore moins que le problème arrive 2 semaines plus tard, mais ca semble fonctionner. Donc pour ceux qui ont fait des bidouilles sur le système Android, vous pouvez tenter une RAZ du système pour voir si ca améliore les choses.
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Salut à tous !
Pour suivre le sujet. Mon HRV a commencé a faire des siennes hier, alarme déclenchée intempestivement. J'ai pu observer des témoins en sapin de noel au TDB juste après. Je démarre, marche avant marche arrière, frein de parking, tout marche normalement ainsi que la caméra de recul. Je coupe et le laisse comme ca fermé pour la nuit.
Aujourd'hui, 4 déclenchements d'alarme. Je me suis donc enfermé dedans, et j'entendais de petits bruits électriques et de relais venant du TDB coté conducteur. Au bout de 3 min l'alarme déclenche, j'éteins en ouvrant à la clé.
Je tente un RAZ en débranchant la batterie, puis je le laisse ouvert pour éviter de réveiller le quartier, au cas ou ca se passe encore. Je le laisse 10 minutes, puis je vois les phares s'allumer, sapin de noel au TDB et sur le bouton de stop/start et check airbag...donc je le laisse dormir batterie débranchée pour éviter de tout claquer ou vider la batterie.
D'après des forums canadiens et américains, ca sent le Smart power control unit à remplacer 38329-T7D-A01, appel chez Honda demain...on verra bien.
Ce la pièce dont je parle a Honda depuis 5 mois …. Le module Keyless ( système d’entré intelligente ) et qu’ils auraient enfin changer 😅🤦🏻
Je dois récupérer mon Hrv semaine prochaine j’espère que ce sera enfin bon 🙏
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Bon Hrv récupérer ce soir , alors comment dire , déjà pour vérifier si ce boîtier a bien été changer ça va être compliqué ( vue ou il est situé derrière le compteur de ce que j’ai pu voir sur le net ) , j’espère pour eux car ayant un autre problème je n’ai plus trop confiance ….. en effet sur le trajet du retour , j’ai dû utiliser le Klaxon , et bien celui-ci ne fonctionne plus 😳 …
Arriver chez moi je vérifie le fusible qui est Ok , mais n’ayant plus confiance je me décide à démonter le cache central du dessus du parce choc pour voir si le Klaxon n’était pas débrancher , ainsi que le côté droit du pare choc avant pour l’autre Klaxon , les deux sont bien brancher , mais je remarque bizarrement qu’il manque un clips et une vis côté pare choc droit ..🤦🏻 et que les clips qui tiennent le cache central niveau compartiment moteur ( cache qui tiens entre autre la partie central du pare choc ) sont tous neuf …😳 drôle de coïncidence …. Car au niveau du pare choc côté gauche rien n’a été démonté bizarrement …
Vue l’heure bien sûr le chef d’atelier ne pas rappeler , on verra ça demain , mais là ma patience a atteint ce limite 😡 .